如何檢查風扇傳感器
問題 如何檢查風扇傳感器，車主可能會對內燃機散熱器冷卻風扇何時不打開或相反地持續工作感興趣。 而這一切都是因為這個元素通常是導致此類問題的原因。 為了檢查冷卻風扇開啟的傳感器，您需要了解其工作原理，並且您還應該使用萬用表進行一些測量。
在繼續說明檢查散熱器風扇開啟傳感器的程序之前，有必要了解它的工作原理及其基本故障類型。
風扇傳感器的工作原理
風扇開關本身就是一個溫度繼電器。 它的設計基於連接到可移動桿的雙金屬板。 當傳感器的敏感元件受熱時，雙金屬板彎曲，連接在其上的桿關閉冷卻風扇驅動器的電路。
敏感元件與防凍液接觸，通常在散熱器中（在其下部，側面，取決於車型），但也有將風扇傳感器放置在氣缸體中的 ICE 車型，例如在流行的 VAZ-2110 汽車（在噴油器 ICE 上）。）。 並且有時一些內燃機的設計提供了多達兩個用於打開風扇的傳感器，即在散熱器的入口和出口管道上。 這使您可以在防凍液溫度下降時強制打開和關閉風扇。
值得一提的是，風扇溫度傳感器有兩種類型——兩針和三針。 兩個引腳設計用於以一種速度運行風扇，三個引腳設計用於兩種風扇速度。 第一種速度在較低溫度下開啟（例如，+92°С…+95°С），第二種速度在較高溫度下開啟（例如，+102°С…105С°）。
風扇開關傳感器故障
冷卻風扇開啟傳感器是一個相當簡單的設備，因此它幾乎沒有故障原因。 在這種情況下它可能不起作用：
三針 DVV 芯片上的連接器
- 接觸粘連。 在這種情況下，無論防凍液的溫度如何，風扇都會持續運轉。
- 接觸氧化。 在這種情況下，風扇根本不會打開。
- 繼電器（桿）斷裂。
- 雙金屬片磨損。
- 沒有保險絲電源。
請注意，風扇開關傳感器不可分離且無法維修，因此，如果檢測到故障，則進行更換。 在現代汽車中，檢查發動機指示燈將發出問題信號，因為以下一個或多個錯誤將記錄在電子控制單元 (ECU) 的存儲器中 - p0526、p0527、p0528、p0529。 這些錯誤代碼將報告信號和電源開路，但這是由於傳感器故障或接線或連接問題而發生的 - 您只能在檢查後才能發現。
如何檢查風扇傳感器
為了檢查風扇開啟傳感器的可操作性，必須將其從底座上拆下。 如上所述，它通常位於散熱器或氣缸體中。 但是，在拆卸和測試傳感器之前，您需要確保為其供電。
電源檢查
DVV 電源檢查
在萬用表上，我們在20伏左右的範圍內開啟直流電壓測量模式（取決於萬用表的具體型號）。 在斷開的傳感器芯片中，您需要檢查電壓。 如果傳感器是兩針的，那麼您將立即看到那裡是否有 12 伏電壓。 在三觸點傳感器中，您應該成對檢查芯片中引腳之間的電壓，以找出哪裡有一個“正”，哪裡有兩個“負”。 在“加號”和每個“減號”之間還必須有一個 12V 的電壓。
如果芯片沒有通電，首先需要檢查保險絲是否完好（可以在引擎蓋下的塊內，也可以在汽車的乘客艙內）。 它的位置通常標在保險絲盒蓋上。 如果保險絲完好，則需要“振鈴”接線並檢查芯片。 然後值得開始檢查風扇傳感器本身。
但是，在排出防凍液並擰下散熱器冷卻風扇傳感器之前，還值得做一個小測試，以確保風扇正常工作。
檢查風扇的運行
在任何跳線（一根細線）的幫助下，成對關閉“加號”和第一個，然後關閉第二個“減號”。 如果接線完好，並且風扇在工作，那麼在電路的瞬間，第一個風扇速度然後第二個風扇速度將打開。 在雙觸點傳感器上，速度將為 XNUMX。
還值得檢查當傳感器關閉時風扇是否關閉，如果觸點卡在其中。 如果在傳感器關閉時，風扇繼續工作，那麼這意味著傳感器有問題，需要檢查。 為此，必須從車輛上拆下傳感器。
檢查傳感器上的風扇
您可以通過兩種方式檢查 DVV - 在溫水中加熱，或者甚至可以用烙鐵加熱。 它們都意味著連續性檢查。 只有在後一種情況下，您需要一個帶熱電偶的萬用表，在第一種情況下，需要一個能夠測量 100 攝氏度以上溫度的溫度計。 如果檢查三觸點風扇開啟傳感器，有兩種切換速度（很多國外汽車上安裝），建議同時使用兩個萬用表。 一是檢查一個電路，二是同時檢查第二個電路。 測試的本質是找出當加熱到傳感器上指示的溫度時繼電器是否被激活。
他們根據以下算法檢查傳感器是否打開散熱器冷卻風扇（以三針傳感器和一個萬用表以及帶熱電偶的萬用表為例）：
用萬用表檢查溫水中的 DVV
- 將電子萬用表置於“撥號”模式。
- 將萬用表的紅色探針連接到傳感器的“正極”觸點，將黑色探針連接到“負極”，這負責降低風扇速度。
- 將測量溫度的探頭連接到傳感器敏感元件的表面。
- 打開烙鐵並將其尖端連接到傳感器的敏感元件上。
- 當雙金屬板的溫度達到臨界值（在傳感器上顯示）時，工作的傳感器將關閉電路，萬用表會發出信號（在撥號模式下，萬用表會發出嗶嗶聲）。
- 將黑色探頭移到“負”，它負責第二個風扇速度。
- 隨著加熱的繼續，幾秒鐘後，工作傳感器應關閉，第二電路，當達到閾值溫度時，萬用表將再次發出嗶嗶聲。
- 因此，如果傳感器在預熱期間沒有閉合其電路，則它是有故障的。
檢查雙觸點傳感器的方法與此類似，只需測量一對觸點之間的電阻即可。
如果傳感器不是用烙鐵加熱，而是在盛有水的容器中加熱，請確保沒有覆蓋整個傳感器，而是 只有它的敏感元素！ 當它升溫時（通過溫度計進行控制），將發生與上述相同的操作。
產量
冷卻風扇開關傳感器是一個可靠的設備，但如果懷疑它發生故障，那麼要檢查它，您需要一個萬用表、一個溫度計和一個加熱敏感元件的熱源。
