如何使用萬用表測試 TP 傳感器（分步指南）
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節氣門位置傳感器是節氣門體上的功率電阻器，無論節氣門開度如何，它都會向發動機控制單元發送數據。 您應該經常檢查節氣門位置傳感器是否正常工作。 但是，如果不定期檢查，這會導致發動機氣流不正常。
現在，如果你想知道這些步驟是如何工作的，讓我一步一步地引導你完成這個過程：
使用萬用表檢查 TPS 的簡單步驟
節氣門位置傳感器電阻或電壓是最常見的測試。 將在各種油門設置下收集數據，包括關閉、微開和全開。
以下是使用萬用表測試 TPS 傳感器的步驟：
第 1 步：檢查是否有積碳。
打開機罩，取出清潔裝置。 檢查節氣門體和外殼壁上是否有灰塵或沉積物。 用化油器清潔劑或乾淨的抹布清潔，直到一塵不染。 請注意，油門傳感器後面積聚的煙灰會導致其停止正常工作並影響平穩駕駛。
第二步：節氣門位置傳感器接地線
假設您的 TPS 已接地，請將其斷開並檢查連接處是否有污垢、灰塵或污染物。 將數字萬用表電壓刻度設置為大約 20 伏。 建立電壓後打開點火開關。
將剩餘的電線連接到電池的正極。
然後將黑色表筆連接到三個電氣端子上，進行節氣門位置傳感器測試。 如果端子不顯示 1 伏，則存在接線問題。
第 3 步：TPS 連接到參考電壓
在學習如何執行節氣門位置傳感器測試時，如果 TPS 傳感器連接到參考電壓而不是接地，則必須執行替代程序。
首先，將 DMM 的黑色導線在節氣門位置傳感器處接地。 (1)
然後在不啟動發動機的情況下將點火開關轉到 ON 位置。
完成此步驟後，將紅色表筆連接到另外兩個端子。 如果其中一個端子顯示 5 伏，則表明節氣門位置傳感器工作正常。 如果兩條引線都沒有 5 伏，則電路開路。 這是測試節氣門位置傳感器最可靠的方法。
第 4 步：TPS 生成正確的信號電壓
完成第一個測試過程後，您必須按照進一步的步驟檢查 TPS 傳感器測試是否成功並提供正確的電壓。 重新檢查連接器的信號和接地連接。 將紅色表筆連接到信號線，黑色表筆連接到地線。
打開點火開關，但在節氣門完全關閉之前不要啟動發動機。 如果數字萬用表的讀數在 2 到 1.5 伏之間，則節氣門位置傳感器工作正常。 油門打開時，DMM 應跳至 5 伏。 如果節氣門位置傳感器測試未達到 5 伏，則該更換它了。
TPS 故障的症狀
加速問題： 即使您的發動機可能會啟動，它也會消耗很少甚至沒有功率，從而導致它熄火。 這可能會導致您的車輛在未踩下加速踏板的情況下加速。
發動機怠速不穩定： 不良的節氣門位置傳感器會造成不穩定的怠速狀況。 假設您注意到您的汽車在行駛時運行不佳、怠速或熄火； 您應該請專家檢查此傳感器。 (2)
不尋常的汽油消耗： 當傳感器出現故障時，其他模塊可能會開始以不同方式工作以補償氣流不足。 您會注意到您的汽車比平時消耗更多的汽油。
警示燈： 檢查發動機燈旨在提醒您是否有任何傳感器發生故障。 如果您汽車的檢查引擎燈亮起，最好在問題變得更糟之前找到問題。
看看我們下面的一些文章。
- 如何測試低壓變壓器
- 如何用萬用表檢查曲軸位置傳感器
- 怎麼用萬用表檢查汽車接地線
建議
(1) 鉛 - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) 駕駛 - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
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