如何使用萬用表測試 O2 傳感器
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無需解釋，您的汽車發動機很脆弱，而且可能是汽車最重要的部件。
有許多傳感器可以使其在最佳條件下工作，當其中一個發生故障時，發動機就會處於危險之中。
你有引擎問題嗎？
您是否對曲軸傳感器或節氣門位置傳感器等更流行的傳感器進行了測試，但仍然遇到同樣的問題？
那麼 O2 傳感器可能是不太受歡迎的罪魁禍首。
在這篇文章中，我們將帶您完成檢查 O2 傳感器的整個過程，從了解它們是什麼到使用萬用表進行各種診斷。
讓我們開始吧。
什麼是 O2 傳感器？
O2 傳感器或氧氣傳感器是一種電子設備，可測量周圍空氣或液體中的氧氣量。
對於車輛來說，氧傳感器是一種幫助發動機調節空燃比的裝置。
它位於兩個地方； 在排氣歧管和催化轉化器之間，或在催化轉化器和排氣口之間。
汽車中最常用的 O2 傳感器類型是寬帶氧化鋯傳感器，它有四根線連接。
這些線包括一根信號輸出線、一根地線和兩根加熱器線（相同顏色）。
信號線對我們的診斷來說是最重要的，如果您的氧傳感器出現故障，您會希望您的發動機受到影響並出現某些症狀。
O2 傳感器故障的症狀
O2 傳感器損壞的一些症狀包括：
- 儀表板上的燃燒檢查引擎燈，
- 粗糙的發動機怠速
- 發動機或排氣管發出難聞的氣味，
- 跳躍的馬達或電湧，
- 燃油經濟性差和
- 車輛行駛里程不佳等。
如果您在出現問題時不更換 O2 傳感器，您將面臨更高的運輸成本風險，可能高達數千美元或您當地的貨幣。
如何檢查 O2 傳感器是否有問題？
您需要的數字電壓表是排除電氣元件故障的絕佳工具。
如何用萬用表測試 O2 傳感器
將萬用表設置為 1 伏範圍，用針探測氧傳感器信號線，並預熱車輛約五分鐘。 將萬用表的正表筆連接到後表筆的針腳上，將黑表筆接地到附近的任何金屬上，並在 2mV 和 100mV 之間測試萬用表讀數。
需要許多額外的步驟，因此我們將繼續詳細解釋所有步驟。
- 採取預防措施
此處的主動步驟將幫助您避免為發現問題而必須對 O2 傳感器進行的後續嚴格測試。
首先，您目視檢查電線是否損壞或髒污。
如果您沒有發現它們有問題，您將繼續使用 OBD 掃描儀等掃描工具來獲取錯誤代碼。
P0135 和 P0136 等錯誤代碼，或任何其他表明氧氣掃描儀有問題的代碼，意味著您無需對其進行進一步測試。
但是，萬用表測試更為詳細，因此您可能需要執行額外的測試。
- 將萬用表設置為 1 伏量程
氧氣傳感器以毫伏為單位工作，這是一個相當低的電壓測量值。
要進行準確的氧傳感器測試，您需要將萬用表設置為最低直流電壓檔； 1 伏範圍。
您獲得的讀數範圍從 100 毫伏到 1000 毫伏，分別對應 0.1 到 1 伏。
- 後探頭O2傳感器信號線
您需要在連接連接線的情況下測試 O2 傳感器。
將萬用表表筆插入插座比較困難，需要用銷釘固定。
只需將一個引腳插入輸出線端子（傳感器線插入的位置）。
- 將萬用表探針放在後探針上
現在將萬用表的紅色（正極）測試導線連接到背面測試導線，最好使用鱷魚夾。
然後將黑色（負極）探針接地到附近的任何金屬表面（例如汽車底盤）。
- 熱車
為使 O2 傳感器準確工作，它們必須在 600 華氏度（600°F）左右的溫度下工作。
這意味著您必須啟動並預熱車輛的發動機大約五 (5) 到 20 分鐘，直到您的車輛達到此溫度。
當汽車很熱時要小心，不要燙傷自己。
- 評分結果
將探針放置在正確位置後，就該檢查萬用表讀數了。
對於熱氧傳感器，如果傳感器良好，預計 DMM 給出的讀數會在 0.1 到 1 伏之間快速波動。
如果讀數在某個值（通常在 450 mV/0.45 V 左右）保持不變，則傳感器壞了，需要更換。
更進一步，持續稀薄（低於 350mV/0.35V）的讀數意味著與進氣相比，混合燃料中的燃料很少，而持續高（高於 550mV/0.55V）的讀數意味著有很多燃料。 發動機中的燃料混合物和較低的進氣量。
火花塞故障或排氣洩漏也可能導致讀數偏低，而讀數偏高還可能由以下因素引起：
- O2 傳感器接地鬆動
- EGR 閥卡在打開狀態
- 靠近 O2 傳感器的火花塞
- 矽中毒導致 O2 傳感器線污染
現在有額外的測試來確定 O2 傳感器是否正常工作。
這些測試對稀混合氣或高混合氣做出響應，並幫助我們診斷傳感器是否正常工作。
精益 O2 傳感器響應測試
如前所述，稀混合氣自然會導致氧傳感器讀取低電壓。
當傳感器讀數仍在 0.1 V 和 1 V 之間波動時，斷開真空軟管與曲軸箱強制通風裝置 (PCV) 的連接。
萬用表現在預計輸出 0.2V 至 0.3V 的低值。
如果它不能始終保持在這些低讀數之間，則傳感器有故障，需要更換。
測試 O2 傳感器對濃混合氣的響應
在高混合測試中，您希望將真空軟管連接到 PCV，而斷開連接到空氣過濾器組件的塑料軟管。
蓋住空氣濾清器總成上的軟管孔，以防止空氣進入發動機。
完成此操作後，萬用表預計將顯示大約 0.8V 的恆定值。
如果它沒有顯示恆定的高值，則傳感器有故障，需要更換。
您可以使用萬用表進一步測試 O2 傳感器加熱器線。
通過加熱絲檢查 O2 傳感器
將萬用表撥盤轉到歐姆表檔，感受 O2 傳感器加熱器線和地線端子。
現在將萬用表的正極導線連接到加熱線後傳感器引腳之一，將負極導線連接到地線後傳感器導線。
如果氧氣傳感器電路良好，您會得到 10 到 20 歐姆的讀數。
如果您的讀數不在此範圍內，則 O2 傳感器有缺陷，需要更換。
結論
檢查 O2 傳感器是否損壞是一個包括多個步驟和測試方法的過程。 確保全部完成，以便您的測試詳盡無遺，或者如果他們變得太難，請聯繫機械師。
Частозадаваемыевопросы
氧氣傳感器的讀數應為多少歐姆？
氧氣傳感器預計會顯示 5 到 20 歐姆之間的電阻，具體取決於型號。 這是通過檢查帶有地線的加熱器線是否損壞來獲得的。
大多數 O2 傳感器的正常電壓範圍是多少？
好的 O2 傳感器的正常電壓範圍是 100 毫伏到 1000 毫伏之間快速變化的值。 它們分別轉換為 0.1 伏和 1 伏。
