牽引力控制如何在雪地駕駛時提供幫助

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如果您在乾淨、維護良好的道路上行駛，禁用牽引力控制是完全正常的。此外，禁用牽引力控制可以提高燃油經濟性並略微減少輪胎磨損。

冬天來了，雪、雨等條件甚至危及您的安全。在本賽季，道路發生變化，輪胎抓地力明顯下降。 []。

但是，也有一些東西可以幫助我們提高牽引力，例如用冬季輪胎替換普通輪胎，或者是冬季有用的功能之一。

我應該啟動雪地牽引力控制系統嗎？

TCS 在雪地裡不是很好，這意味著如果你被困在雪地裡，使用牽引力控制可能弊大於利。如果保持打開狀態，牽引力控制系統會減慢汽車輪胎的速度，使汽車更難脫離失速。

但是，牽引力控制在冰上效果更好。道路上形成的冰層從粗糙的冰到覆蓋表面的薄冰層不等。

這是通過使用傳感器來檢測驅動輪的打滑或打滑來實現的，如果檢測到，則會自動應用制動器，並且某些版本的牽引力控制系統還會調整傳遞給受影響車輪的動力。類似於非驅動輪。

在濕滑或結冰的路面等低摩擦路面上，牽引力控制幾乎總是有利於駕駛員。

最好始終將 TCS 保持啟用到它阻礙進展的程度。例如，在牽引力控制開啟的情況下攀登結冰的斜坡可能非常困難。在幾乎沒有牽引力的情況下，牽引力控制系統會不斷地施加製動並降低驅動輪的動力，但仍會發生打滑。

在這種情況下，禁用牽引力控制系統有助於增加牽引力和爬坡。