怎麼過……坑？ 本手冊是每位波蘭司機的必讀之書！

你永遠不應該開車駛過坑洞——我們可以用事實總結來結束本指南。 然而，波蘭道路的現實促使我們更仔細地檢視這個主題。 不幸的是，各種破損和坑洞是在國道上行駛的一部分，而且這個問題似乎不會很快得到解決。 因此，了解如何駛過坑洞以免損壞汽車的輪胎、車輪和懸吊是值得的。 以下指南將幫助您解決此問題。

你將從這篇文章中學到什麼？

• 如果我們在路上發現一個洞，我們應該如何反應？
• 如何以可控的方式進坑？

簡而言之

最好避免在寬闊的拱形道路上使用坑，因為它們會給我們汽車的車輪、輪胎和懸架施加很大的壓力。 但是，如果我們沒有這樣的機會，使用控制進入坑的方法是值得的。 它使您能夠有效、安全地克服我們前進道路上的各種障礙。

如果我們在路上發現一個洞怎麼辦？

第一個也是最基本的規則是，如果您發現路面上有任何損失，請盡量避免它們。 當然，必須執行此操作。 提前、低速且不影響安全 他們自己或其他道路使用者。 請記住始終將您的生命和健康放在第一位，而不是我們汽車的狀況。 不幸的是，駕駛員經常忘記這一點，並在駕駛時將「襟翼」放在眼前，而不管周圍發生了什麼。 這就是為什麼密切關注道路如此重要。 如果我們及時發現漏洞或間隙，我們可以快速做出反應並簡單地解決它 - 不會對我們汽車的安全或技術狀況產生任何後果。

然而，假設我們發現這個洞太晚了，有太多的洞靠在一起，或者一個大洞延伸了整個道路的寬度。 那麼我們別無選擇，只能進入它。 我們可以通過兩種方式做到這一點：無需任何準備（並且咬緊牙關），反之亦然， 用正確的汽車感覺... 這稱為受控進站，可有效地將損壞車輛各個部件的風險降至最低。 我們怎樣才能學會這個？

通過GIPHY

沒有洞會令你驚訝，就是洞口受控入口的基礎

讓我們的腳離開剎車

在製動過程中，車輛的大部分重量轉移到車輛的前部，導致減震器彎曲。 當我們踩著剎車進入坑時幾乎所有的衝擊能量都轉移到車輪、車身和剛性懸架部件上，減震器無法有效發揮其功能。

讓我們踩離合器

對於某些駕駛員來說，這將是顯而易見的，而對於其他駕駛員來說則不然 - 踩下離合器會在車輪和變速箱之間產生間隙。 這將使我們 避免將衝擊能量直接傳遞到發動機和變速箱。.

保持方向盤平直

不要撞到有扭曲輪子的坑！ 它導致 轉向系統中的額外應力並對其造成沉重負擔 – 大部分衝擊力被輪胎吸收，而不是（理應如此）被搖臂或避震器吸收。 持續轉動方向盤也會導致您無法控制地打滑。

我們將依次學習高效工作

當您需要在曲線或彎曲處打孔時 嘗試從轉彎內側用輪子進入。 例如，如果你向左轉，它將是左輪，如果你右轉，它將是右輪。 這是由於轉彎時外輪負載過重。 然後它們承載的質量比內部輪子大得多。 這樣我們就可以減輕懸吊系統的壓力並保證其更長的使用壽命。

讓我們試著分別用每個輪子進洞

如果可能，將車輛稍微傾斜放置，以便 每個輪子分別穿過孔... 序列示例：左前輪，然後是右前輪，然後是左後輪，然後是右後輪。 這是一種行之有效的方法，我們的機器將通過它有效地克服障礙。 對於表面積非常大（從路緣到路緣）的坑尤其如此，但是 它也適用於路緣石和減速帶。.

學會像方向盤大師一樣開車穿過洞！

正如您所看到的，學會如何以可控且自信的方式打洞並不需要很長時間。 如果你常開車的話，這個技能一定會派上用場。 請記住，在這種情況下，熟能生巧 - 所以我們希望你有一條好的道路，盡可能少的彎曲輪輞！

正在為您的汽車尋找備件？ 請務必查看 avtotachki.com！

還要檢查：

補胎液或備胎噴劑——值得擁有嗎？

我怎麼知道我的輪胎是否適合更換？

照片和媒體來源：，