如何防止發動機卡死？
發動機堵塞是最嚴重的汽車故障之一。 幾乎無法修復 這不僅會影響汽車。 累死了，但即使是里程數最少的人也幾乎正常工作到最後一刻。 最常見的是什麼 引擎卡死的原因 以及如何防止這種情況發生？
這是什麼？
了解現象的嚴重性 事物ar中央情報局 引擎， 你必須先看看導致這種失敗的情況。 在一個健康的引擎中，所有運動部件都協同工作，包括。 謝謝 適當的潤滑。 例如，覆蓋在活塞環和汽缸上的油膜可防止這些零件相互摩擦。 然而，如果由於某種原因潤滑劑失效並且引擎部件發生接觸，摩擦就會增加，幾乎肯定會產生熱量。 然後我們就說說所謂的 乾摩擦。 不幸的是，即使缺乏潤滑是暫時的，熱量也可能非常大，以至於油無法減少熱量。 作為最後的手段，即使是這樣的情況 引擎部件會熔化形成一團。 如果發生輕微的“擦傷”，發動機很可能能夠啟動，但彈丸的聲音和煙霧將表明發動機出現故障。
引擎卡阻的原因
值得了解最常見的 引擎卡死的原因。 透過了解它們，我們可以防止許多令人不快且代價高昂的故障。
1.油太少
無論我們開什麼樣的車，我們都要知道每台發動機洗 至少有油跡。 所以我們必須時不時地 檢查潤滑油位 在我們的引擎中。 如果我們的車是新車，引擎沒有磨合或完全磨損，那麼每1公里的油耗甚至可能超過1000公升。 當引擎機油位接近最低時， 失敗的風險增加。 值得注意的是，即使在正常運動時潤滑油壓力足夠，那麼，例如，當沿著曲線快速運動時，向心力會將油推向油底殼壁，遠離泵。 這種情況可能有助於 潤滑不當 一些引擎部件。 因此，檢查引擎機油油位極為重要。
2. 機油不正確。
機油選擇錯誤是另一個可能導致發動機卡死的錯誤。 潤滑劑不適合驅動類型， 它可能會形成太薄弱的油膜或增加油膜破裂的速度。 我們不要嘗試——永遠 讓我們用好油，根據汽車的參數選擇。 我們選擇知名品牌，其產品以高品質和真實參數而聞名，例如嘉實多、精靈、力魔。
3.用燃油稀釋油。
此問題主要影響配備的柴油發動機 顆粒過濾器。 在碳煙燃燒過程中，當過濾器內的溫度升高時，噴射系統會向引擎中噴射額外劑量的燃油，使其在驅動系統中燃燒。 大量的燃油會使其滲透到油中。 如果整個過程順利，就沒有問題——所有燃料都會蒸發並進入燃燒室。 但是，如果我們的機器 只適用於短途旅行 或當煙灰燃燒時熄滅，然後未燃燒的燃料逐漸積聚在油中，隨著時間的推移，油會變得越來越多，機器無法將其蒸發。 出現這個故障 機油增加當部件的潤滑惡化時。 在某些情況下，問題並不容易診斷——汽車在行駛時會隨著沉積物和油箱中燃油的增加而消耗油。 這種情況導致 罐內液位維持不變。 不幸的是，隨著時間的推移，石油被燃油取代， 失去潤滑的引擎部件逐漸阻塞。
4. 油冷卻液。
接收原因 油冷卻劑 可能有所不同，例如洩漏的氣缸蓋墊片、損壞的氣缸蓋或落入缸體中的氣缸套。 與液體混合的油可以通過肉眼識別——然後就產生了。 具有濃稠奶油稠度的乳液。 其潤滑性能比純油差很多，會堵塞油道。 兩個都 液體混合物以及冷卻劑的損失 在這種情況下，有一些因素會增加引擎卡死的風險。
5.油道堵塞。
油道堵塞最常見的原因是 使用劣質機油且更換潤滑劑過於頻繁。 也有兩種情況同時發生的情況。 有時我們好意購買知名品牌的機油，但為了省錢，卻從不可靠的管道購買產品。 很高興知道 市場充斥著仿冒品 油不滿足任何要求。 透過這樣的購買，我們可以節省幾茲羅提或十茲羅提，但後續的維修費用會更高。 您還應該記住根據製造商的建議系統地更換機油。 受污染、耗盡的潤滑油或假冒潤滑油會增加引擎卡住的風險。
6. 出發後立即進行主動運動。
當我們開始駕駛時，在我們踩下踏板之前，讓我們把它交給汽車 是時候熱身了。 問題是，機油需要幾秒鐘的時間才能到達引擎的每個角落和縫隙。 尤其是天冷的時候。 如果引擎在點火後立即切換到高速，潤滑油將沒有時間到達某些零件，這會導致 在最初的幾秒鐘內，它們將無需潤滑即可工作。 這可能會導致引擎卡住。
7.發動機過熱。
另一個原因 引擎堵塞 可能是過熱。 熱的引擎部件會膨脹，當它們膨脹太多時， 潤滑劑將被強制淘汰。 結果可能是車輛過熱。 冷卻系統損壞，該設定會導致設備過載或供氣安裝不準確。 值得注意的是，過熱既是引擎卡住的原因，也是結果。
如何保護自己？
首先，要預防。 定期更換檢查油的狀況和油位。。 也要留意冷卻液溫度表，但冷卻液溫度突然升高可能意味著為時已晚，引擎剛熄火。 修理故障引擎通常不划算，最常用的解決方案是安裝舊引擎。
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