如何在汽車爐灶上加一個泵，為什麼需要它
這項工作由幾個連續的階段組成。 首先是選擇所需長度的加強軟管、三通和卡箍。 如果沒有經驗，我們不建議您自己這樣做 - 最好去汽車論壇尋找您的車型並尋找相關主題。
極冷或極熱是我國不同地區汽車運行的常見因素。 而如果說一般駕駛者只要開冷氣就能應付後一種麻煩，那麼有了霜就更難了。 但即使在這種情況下，也有一條出路。 今天我們將告訴您如何在汽車加熱器上正確安裝附加幫浦。 是她讓你免受寒冷，讓每次自駕出行都變得更舒適！
什麼是幫浦？
這是機械或機電驅動類型的簡單葉片泵浦的名稱。 它由於正時皮帶（VAZ、某些雷諾、大眾車型）或附件皮帶而旋轉。 一些汽車製造商更喜歡電動泵。 標準幫浦連接冷卻液溫度感知器，其轉速取決於防凍液的加熱程度。
葉片泵
該泵浦內建於引擎液體冷卻系統的迴路中，驅動冷卻劑通過所有管道和引擎護套，去除多餘的熱量並促進其透過總散熱器和內部加熱器散熱器消散。 葉輪旋轉得越快，從爐子中去除多餘熱能的速度就越快。
為什麼需要額外的幫浦？
人們普遍認為這個「配件」是在極低溫下運行的汽車所必需的，但實際上一切都有些不同。 附加幫浦具有更多功能：
- 車內溫度升高；
- 如果安裝正確，您可以改善在極熱條件下運作的機器的冷卻系統的熱傳導。
附加泵安裝在哪裡？
在這裡，「有經驗」的人的建議根據安裝目的而有所不同。 如果安裝的目的是為了冬天提高車內溫度，那麼安裝在冷卻液循環的小圈上是正確的。 當您需要改善引擎冷卻並增加引擎室散熱器的散熱時，您需要將幫浦嵌入一個大圓圈中。 必須透過研究機器的操作說明來找到管道經過的區域。
附加泵
重複部件的正確安裝位置也可能有所不同，但經驗豐富的駕駛員建議安裝：
- 靠近清洗水箱 - 更適合俄羅斯車輛，因為這裡有相當大的空間。
- 靠近電池區。
- 在引擎面板上。 通常，適合安裝的螺柱會從這裡出來。
如何在爐灶上安裝額外的泵
這項工作由幾個連續的階段組成。 首先是選擇所需長度的加強軟管、三通和卡箍。 如果沒有經驗，我們不建議您自己這樣做 - 最好去汽車論壇尋找您的車型並尋找相關主題。 在那裡您會找到所需一切的詳細清單。 準備好所需的一切後，讓我們開始工作：
- 將引擎冷卻至不高於 30-35 °C 的溫度。 如果較高，則容易被熱燒傷。
- 使用乾淨的容器排出防凍劑。
- 我們附加了一個額外的幫浦。
- 我們透過 T 型三通系統切入冷卻迴路。 我們提請您注意擰緊夾子 - 不要擰得太緊，因為您可能會割斷軟管。
在爐子上安裝額外的泵
此後，您需要將裝置連接到車載電網。 最好透過繼電器來做到這一點。 我們將繞組的接地線接地，將繼電器的電源線引到電動機連接器上，並將正極線穿過繼電器塊，同時在其上「掛」上所需額定值的保險絲。 之後，我們將其連接到電池的正極。 為了便於操作，我們建議將任何適當的開關插入正極線的間隙中 - 它可以安裝在儀表板或中央通道上。
選擇哪種爐灶水泵比較好？
儘管存在明顯的多樣性，但合適的選擇是來自瞪羚的一部分。 它的「額外」功能非常便宜、緊湊且高效。 您可以從外國汽車中選擇必要的備件，但其成本要高出幾倍。 他們的優勢在於，外國製造商正在努力向莫斯科商店貨架提供品質更好的產品。 從 GAZ 購買零件可以變成彩票。 有時您必須逛多家商店才能找到合適的商品。
使用附加泵浦時需要考慮的重要事項
沒有特別的細微差別，但請記住，在低於-35°C的溫度下，首先需要讓引擎適當預熱，然後再打開附加電動馬達。 否則，引擎可能無法加熱到所需的水平。 當機器在 35°C 以上的高溫下運作時，附加驅動器可以持續「驅動」。 順便說一句，在這種情況下，我們建議在泵浦套件中安裝更有效率的引擎室散熱器風扇 - 這樣它將向環境「供應」更多熱量。
在柴油車上安裝此裝置時，請記住最好在怠速時將其關閉。 使用重燃料運轉的引擎在冬季往往會逐漸冷卻，隨著冷卻的改善，這種情況會發生得更快。
