如何移植和拋光汽車的氣缸蓋
Содержание
當您在汽車中安裝和拋光氣缸蓋時，發動機性能會提高。 自己動手做而不是在商店做，這樣可以省錢。
獲得 20 到 30 馬力的最簡單方法之一是從售後市場購買帶端口和拋光的氣缸蓋。 引擎會喜歡這個更新，但你的錢包可能不會。 今天的汽缸蓋售後市場價格很高。
為了減輕經濟負擔，您可以將氣缸蓋送到機加工車間進行移植和拋光，但費用會很高。 盡可能多地節省資金並獲得相同性能優勢的最佳方法是花時間自己移植和拋光氣缸蓋。
所有氣缸蓋的移植和拋光過程通常是相同的。 下面我們將提供一個簡單的指南，以正確、安全和有效地移植和拋光氣缸蓋。 但是，請記住，本文中建議的所有內容均由您自行承擔風險。 磨掉太多金屬非常容易，這是不可逆的，很可能會導致氣缸蓋無法使用。
- Vnimanie：如果您幾乎沒有使用 Dremel 的經驗，建議先在更換氣缸蓋上練習。 可以在垃圾場購買舊的替換氣缸蓋，或者商店可以免費為您提供舊氣缸蓋。
第 1 部分（共 6 部分）：入門
所需材料
- 2-3罐剎車清潔劑
- Scotch-Brite 墊
工作手套
功能A：整個過程需要一些時間。 可能需要 15 個工作小時或更長時間。 在此過程中請耐心和堅決。
第四步：拆下氣缸蓋。. 此過程因引擎而異，因此您應參閱手冊了解詳細信息。
通常，您需要從頭部移除任何阻礙部件，並且您需要移除固定頭部的螺母和螺栓。
第二步：拆下凸輪軸、搖臂、氣門彈簧、固定器、氣門和挺桿。. 您應該參考您的手冊以了解有關移除它們的詳細信息，因為每輛車都非常不同。
- 功能：必須將每個移除的組件重新安裝到與移除時完全相同的位置。 拆卸時，將拆下的部件整理好，以便於找到原來的位置。
第 3 步：用剎車清潔器徹底清潔氣缸蓋上的油和碎屑。. 用金絲刷或 Scotch-Brite 墊擦洗以去除頑固的沉積物。
第 4 步：檢查氣缸蓋是否有裂紋. 它們最常出現在相鄰的閥座之間。
- 功能：如果發現氣缸蓋有裂紋，則必須更換氣缸蓋。
第 5 步：清理交界處. 使用 Scotch-Brite 海綿或 80 號砂紙清潔氣缸蓋與進氣歧管墊圈接觸的區域，直至裸露金屬。
第 2 部分（共 6 部分）：增加氣流
- 戴肯機械師
- 金毛鋼絲刷
- 高速 Dremel（超過 10,000 rpm）
- 研磨工具
- 研磨成分
- 滲透油
- 移植和拋光套件
- 護目鏡
- 小螺絲刀或其他尖頭金屬物體。
- 外科口罩或其他呼吸防護
- 工作手套
- 聯繫
第 1 步：將進氣口安裝到進氣墊圈上。. 通過將進氣歧管墊圈壓在氣缸蓋上，您可以看到可以去除多少金屬以增加氣流。
入口可以大大加寬以匹配入口墊圈的周長。
第 2 步：用機械師紅色或藍色繪製入口周邊。. 油漆乾燥後，將進氣歧管墊圈連接到氣缸蓋。
使用進氣歧管螺栓或膠帶將墊圈固定到位。
第 3 步：圈出入口. 使用小螺絲刀或類似的尖銳物體標記或追踪入口周圍可見油漆的區域。
第 4 步：去除標籤內的材料. 使用帶有箭頭的岩石工具適度去除標記內的材料。
帶有箭頭的墓碑會留下粗糙的表面，因此要格外小心，不要過度擴大端口或錯誤地打磨進入進氣墊圈覆蓋區域的區域。
均勻均勻地擴大進氣歧管。 無需深入跑步者內部。 您只需將一英寸到一英寸半插入進水管即可。
將您的 Dremel 速度保持在 10,000-10,000 rpm 左右，否則鑽頭會磨損得更快。 考慮您使用的 Dremel 出廠 RPM，以確定需要將 RPM 調整多快或多慢才能達到 XNUMX RPM 範圍。
例如，如果您使用的 Dremel 的出廠 RPM 為 11,000-20,000 RPM，可以肯定地說您可以在不燒毀鑽頭的情況下充分發揮其潛力。 另一方面，如果 Dremel 的出廠 RPM 為 XNUMXXNUMX，則將油門保持在大約一半的位置，使 Dremel 以大約一半的速度運行。
- 慎重：請勿去除突出到墊圈覆蓋區域的金屬，否則可能會發生洩漏。
功能：盡可能打磨進氣口內的任何銳角、縫隙、縫隙、鑄件不規則處和鑄件突起。 下圖顯示了鑄造不規則和銳邊的示例。
功能：一定要均勻均勻地放大端口。 第一個滑塊放大後，使用切割線衣架評估放大過程。 將衣架剪成與第一個端口出口的寬度相匹配的長度。 因此，您可以使用切出的衣架作為模板，以更好地了解其他撬塊需要擴大多少。 每個入口延伸部分應該彼此大致相等，以便它們可以通過相同的體積。 同樣的規則適用於排氣導軌。
第 4 步：平滑新的表面積. 入口擴大後，使用較少的粗筒滾筒來平滑新的表面區域。
使用 40 粒度的墨盒進行大部分打磨，然後使用 80 粒度的墨盒獲得光滑的表面。
第 5 步：檢查入口. 將氣缸蓋倒置並通過氣門孔檢查進氣導軌的內部。
第 6 步：去除任何明顯的腫塊. 用砂盒打磨任何尖角、縫隙、縫隙、毛坯鑄件和鑄件不規則處。
使用 40 粒度的墨盒均勻間隔入口通道。 集中精力改正缺點。 然後使用 80 粒度的墨盒進一步平滑孔區域。
- 功能：打磨時，要格外小心，不要打磨氣門與氣缸蓋（也稱為氣門座）正式接觸的任何區域，否則會產生新的氣門性能。
第 7 步：完成其他入口. 完成第一個入口後，移動到第二個入口，第三個，依此類推。
第 3 部分（共 6 部分）：連接排氣管
如果不對排氣側進行端口連接，發動機將沒有足夠的排量來有效排出增加的空氣量。 對於轉移發動機的排氣側，步驟非常相似。
- 戴肯機械師
- 金毛鋼絲刷
- 高速 Dremel（超過 10,000 rpm）
- 滲透油
- 移植和拋光套件
- 護目鏡
- 小螺絲刀或其他尖頭金屬物體。
- 外科口罩或其他呼吸防護
- 工作手套
第 1 步：清理對接區域. 使用 Scotch-Brite 布將氣缸蓋與排氣墊圈接觸的區域清潔至裸露的金屬。
第 2 步：用機械師紅色或藍色油漆排氣管的周邊。. 油漆乾燥後，將排氣歧管墊圈連接到氣缸蓋。
使用排氣歧管螺栓或膠帶將墊圈固定到位。
第 3 步：用非常小的螺絲刀或類似的尖銳物體標記油漆顯示的區域。. 如有必要，請使用步驟 9 中的圖像作為參考。
打磨鑄件的任何粗糙度或鑄件的不平整度，因為積碳很容易積聚在無人看管的區域並引起湍流。
第 4 步：擴大端口開口以匹配標記。. 使用箭頭石附件進行大部分打磨。
- Vnimanie：石箭頭會留下粗糙的表面，因此目前看起來可能與您預期的不同。
- 功能：一定要均勻均勻地放大端口。 一旦第一個分支被擴大，使用上面提到的切割線懸掛技術來評估擴大過程。
步驟 5. 轉移帶有墨盒的出口延伸件。. 這會給你一個漂亮的光滑表面。
從 40 粒度的墨盒開始，完成大部分調節。 在用 40 粒度的墨盒進行徹底的表面處理後，使用 80 粒度的墨盒獲得光滑無波紋的表面。
第 6 步：繼續處理剩餘的排氣導軌。. 正確連接第一個插座後，對其餘插座重複這些步驟。
第 7 步：檢查排氣導管。. 將氣缸蓋倒置，通過氣門孔檢查排氣導管內部是否有缺陷。
第 8 步：去除任何粗糙或瑕疵. 打磨所有尖角、縫隙、縫隙、毛坯鑄件和鑄件不規則處。
使用 40 粒度的濾芯均勻隔開排氣通道。 專注於去除任何瑕疵，然後使用 80 粒度的墨盒進一步平滑孔區域。
慎重：如前所述，要非常小心，不要錯誤地研磨氣門與氣缸蓋正式接觸的任何區域，也稱為氣門座，否則可能會發生嚴重的永久性損壞。
功能：使用碳化鋼尖端后，換用較不粗糙的卡盤滾輪，以在需要的地方進一步平滑表面。
第 9 步：對其餘的排氣導管重複上述步驟。. 正確安裝第一個排氣導軌的末端后，對其餘的排氣導軌重複此過程。
第 4 部分（共 6 部分）：拋光
- 戴肯機械師
- 金毛鋼絲刷
- 高速 Dremel（超過 10,000 rpm）
- 滲透油
- 移植和拋光套件
- 護目鏡
- 小螺絲刀或其他尖頭金屬物體。
- 外科口罩或其他呼吸防護
- 工作手套
第 1 步：拋光滑塊內部. 使用移植和拋光套件中的翻蓋拋光滑塊的內部。
當您在表面上移動快門時，您應該看到放大倍數和光澤。 只需要將進水管的內部打磨大約一英寸半。 在移動到下一個緩衝區之前均勻地拋光入口。
- 功能：請記住讓您的 Dremel 以 10000 RPM 左右的速度旋轉，以最大限度地延長鑽頭壽命。
第 2 步：使用中等粒度的砂輪。. 重複與上述相同的過程，但使用中粒度交叉緩衝區而不是擋板。
第 3 步：使用精細的交叉緩衝區. 再重複一次相同的過程，但使用細砂輪進行最後的拋光。
建議使用少量 WD-40 噴灑緩衝液和導光板以增加光澤和微光。
第 4 步：完成剩餘的跑步者. 第一個入口成功拋光後，移動到第二個入口，第三個，依此類推。
第 5 步：拋光排氣導軌. 當所有入口導管都拋光後，繼續拋光排氣導管。
使用與上述完全相同的說明和緩衝液順序拋光每個排氣管。
第 6 步：打磨跑者. 將氣缸蓋倒置，以便我們可以拋光進氣口和排氣口。
第 7 步：應用相同的緩衝序列. 要拋光入口和出口端口，請使用與以前使用的相同的緩衝序列。
在第一步拋光時使用翻板，然後在第二步使用中等粒度十字輪，最後拋光使用細粒度十字輪。 在某些情況下，阻尼器可能不適合瓶頸。 如果是這種情況，請使用中等粒度的交叉緩衝區來覆蓋快門無法到達的區域。
- 功能：記得使用精細交叉緩衝液小批量噴灑 WD-40 以增強光澤。
第8步：關注氣缸蓋的底部。. 現在讓我們重點關注汽缸蓋底部的移植和拋光。
這裡的目標是消除可能導致早燃的粗糙表面並清除積碳。 將閥門放置在其原始位置，以在移植過程中保護閥座。
第 4 部分（共 6 部分）：拋光氣缸甲板和腔室
- 戴肯機械師
- 高速 Dremel（超過 10,000 rpm）
- 滲透油
- 移植和拋光套件
- 護目鏡
- 小螺絲刀或其他尖頭金屬物體。
- 外科口罩或其他呼吸防護
- 工作手套
- 聯繫
第 1 步：使用墨盒滾筒平滑腔室與甲板相接的區域。. 在閥桿周圍系上紮帶，以將閥門固定到位。
一個 80 粒度的墨盒應該足以完成此移植步驟。 在每個平台和氣缸室上執行此步驟。
第二步：拋光氣缸蓋. 每個氣缸蓋裝好後，我們將使用與之前幾乎相同的方法對其進行拋光。
這次只使用精細的交叉緩衝區進行拋光。 此時您應該真正開始看到氣缸蓋的閃爍。 要使氣缸蓋真正像鑽石一樣閃耀，請使用精細的交叉緩衝器來實現最終的閃耀。
功能：請記住讓您的 Dremel 以 10000 RPM 左右的速度旋轉，以最大限度地延長鑽頭壽命。
功能：記得使用精細交叉緩衝液小批量噴灑 WD-40 以增強光澤。
第 6 部分，共 6 部分：完整的閥座
- 戴肯機械師
- 研磨工具
- 研磨成分
- 外科口罩或其他呼吸防護
- 工作手套
然後我們將安全地修理您的氣門座。 這種修復過程稱為閥研磨。
第 1 步：將氣門座的周邊塗成藍紅色或藍色。. 油漆將有助於可視化研磨圖案並指示研磨何時完成。
第 2 步：應用化合物. 在閥座上塗抹研磨劑。
第 3 步：應用研磨工具. 將閥門放回原位並使用研磨工具。
不費吹灰之力，在雙手之間快速旋轉研磨工具，就好像您在暖手或試圖生火一樣。
第 4 步：檢查模板. 幾秒鐘後，從閥座上取下閥門並檢查產生的模式。
如果在閥門和閥座上形成一個閃亮的環，您的工作就完成了，您可以移動到下一個閥門和閥座。 如果沒有，您很有可能需要更換彎曲的閥門。
第 5 步：重新安裝您刪除的所有組件. 重新安裝凸輪軸、搖臂、氣門彈簧、固定器和挺桿。
第六步：重新安裝氣缸蓋。. 完成後，在啟動汽車之前仔細檢查時間。
所有花費在拋光、拋光、打磨和研磨上的時間都得到了回報。 要檢查工作結果，請將氣缸蓋帶到機加工車間並在工作台上進行測試。 該測試將識別任何洩漏，並讓您看到通過滑道的氣流量。 您希望通過每個入口的體積非常相似。 如果您對該過程有任何疑問，請諮詢您的機械師以獲得快速有用的建議，並確保在必要時更換氣缸蓋溫度傳感器。
