電池電量低時如何供電？

隨著檢疫限制的變化，駕車者有機會自駕車走到城市外的某個地方。 但是對於那些已經自我隔離並且幾週未旅行的人來說，這可能需要一些準備。

當汽車長時間閒置時（尤其是警報激活時），最常見的問題當然與電池有關。 在長時間逗留期間，如果完全打開了鎖，則其費用可能會下降到無法啟動汽車的程度。

這種情況取決於許多因素：電池的狀態，電氣系統中是否存在小洩漏，環境溫度中是否存在較大差異。

如果電池沒電了，您有兩種選擇：取出電池並在家中用充電器充電。 第二種選擇是從另一輛汽車“點亮”。 第二步更快，更安全，因為在較新的汽車中，卸下電池會導致各種計算機錯誤，甚至需要到服務中心進行重置。

以下是有關如何從另一輛車充電的步驟。

1檢查電壓

停放兩輛彼此面對的汽車，以便電纜可以輕鬆到達兩個電池。 請勿讓汽車本身碰觸，這一點很重要。 確保兩個電池的電壓相同。 直到最近，道路上的絕大多數汽車都使用12V，但近年來也有例外。

2關閉所有設備

確保兩輛車的所有用電設備——電燈、收音機等——都已關閉。 有源設備會給捐贈者的電池帶來過度的壓力。 如果兩個電池的端子上有任何銅綠或污垢，請清潔它們。

3條電纜

最好在每台機器上都有一組電源線。 它們並不昂貴，但是在購買之前要注意其質量和厚度。 對於配備汽油發動機的車輛，橫截面必須至少為16毫米，對於配備更強勁電池的柴油車輛，橫截面必須至少為25毫米。

4加優先

紅色電纜用於正極端子。 首先，將其連接到沒電電池的正極。 之後 - 到電池的正極，它將提供電流。

5連接減號

將黑色電纜連接到強電池的負極端子。 將電纜的另一端連接到電池沒電的汽車的地面 - 例如，連接到氣缸體或任何金屬表面，但要與電池保持一定距離。

直接連接兩節電池的負極也可以，但是會導致斷電。

6讓我們嘗試運行

啟動一輛將供電的汽車。 然後嘗試啟動另一台電動機。 如果那無法立即生效，請不要嘗試讓引擎“運行”。 它仍然無法正常工作。

7如果起動器不轉動

讓帶有強勁電池的機器運行幾分鐘。 您可以輕踩油門使汽車保持較高的速度——大約 1500 rpm。 這使充電更快一些。 但是不要強迫引擎。 它仍然沒有變得更快。

8如果該程序不起作用

通常在10分鐘後，電池就會“恢復”狀態-每次起動機起動時速度都會加快。 如果這次車輛沒有響應，則說明電池已永久損壞或其他地方發生故障。

例如，啟動器曲柄，但汽車沒有啟動-蠟燭很可能被淹。 在這種情況下，必須將它們擰鬆，乾燥並嘗試再次啟動設備。 如果汽車起步，則讓它行駛。

9以相反的順序斷開電池

在不關閉汽車的情況下，以相反的順序斷開電纜 - 首先從正在充電的汽車的地面斷開電纜，然後從充電器的負極斷開。 之後，紅色電纜與充電汽車的正極斷開連接，最後與充電器的正極斷開連接。

注意電纜夾不要互相接觸。 除明亮的閃光外，由於短路還可能導致汽車嚴重故障。

10 20分鐘車程

讓電池沒電的汽車好好充電是明智的。 在旅途中比在工作中更有效——在附近轉一圈。 或者長途開車。 行程至少應持續 20-30 分鐘。

11種選擇

除了列出的緊急發動機啟動選項之外，您還可以購買專為此類情況設計的設備。 基本上，這是一個帶有電纜的大電池。 專業的價格約為150美元。 有許多較便宜的選項可用，但請記住，並非所有選項都能有效工作。 檢查針對您所針對的特定模型的評論。

最後：駕駛之前，請檢查輪胎壓力和冷卻液液位。 一開始緩慢行駛也是一個好主意，在潤滑良好之前不要使發動機承受壓力。