如何以道路工人的費用來修理破損的汽車

由於道路服務部門的過錯，導致汽車懸吊陷入坑洞或在穿越電車鐵軌時輪圈散落，因此從道路服務部門追回損失是相當簡單的。 如果您遵循經驗豐富的律師很久以前就為此案製定的說明。

俄羅斯歐洲部分地區的急劇變暖導致瀝青路面「突然」出現了大量的大洞，甚至在莫斯科的街道上也是如此，從這個意義上說，莫斯科相對繁榮，隨著索比亞寧先生的出現，市長，各地的路面每年都會改變。 如果你高速飛入這樣的陷阱，幾乎肯定會導致底盤被修復。 在盧布貶值以及相應的備件價格上漲的背景下，這尤其「令人高興」。 讓我們立即說，根據目前的 GOST，「單一沉降、坑洞等的最大尺寸長、寬、深不應超過15厘米、寬60厘米、深5厘米；井蓋相對於塗層水平面的偏差不允許超過2厘米，雨水入口格柵相對於托盤水平面的偏差不允許超過3厘米，有軌電車或鐵路軌道相對於塗層的高度不超過2厘米，鐵路道口處，軌間地板高出鐵軌頂部的高度不得超過3,0厘米，地板凹凸深度應符合規定。不能超過4厘米。”

如果汽車因撞到「過度」障礙物而損壞，則負責該路段路況的組織將需要支付維修費用。 大多數因道路工人的過失而損壞汽車的車主認為，起訴他們並自費修理是沒有用的。 完全是徒勞的。 統計數據顯示，絕大多數此類針對道路服務的索賠都得到了法院的滿足。 最主要的是收集所有必要的文件。

發生事故後立即做什麼？

在沒有移動汽車的情況下，我們打電話給交警。 強烈建議找到幾位目睹您不幸事件的目擊者並寫下他們的聯絡資訊。 請務必對導致您不幸的洞以及周圍環境中的特徵地標進行拍照或錄影，以便您以後可以清楚地識別事故現場。 事實是，一旦出現醜聞跡象，道路工人就會對其進行修復，並「放棄」路面缺陷本質上並不存在。 交警到達後，請仔細觀察交警在協議中所寫的內容。 他必須記錄洞周圍沒有警告路標或緊急障礙物，以及證實這一點的目擊者的數據。 事件後果的照片和影片記錄事實也必須反映在協議中（檢查員必須給您一份副本）。

如何讓道路工人付費？

然後我們會收到交警關於路面狀況不合格的報告（根據協議制定）和事故證明。 在那裡我們還可以找到負責我們感興趣的地區道路狀況的公司的詳細資訊。 我們聯絡授權評估師並進行檢查以評估損壞情況。 請務必透過掛號信通知事故責任單位檢查的時間和地點。 保留此郵政服務的收據以及送貨收據。 收到檢查結果後，我們將向地區法院發送索賠聲明，地址為事故過失公司的正式註冊地址。