如何調整車上的時間
點火正時是指在壓縮衝程活塞到達上止點 (TDC) 之前允許火花塞點火或點火幾度的點火系統。 換句話說，點火正時是對點火系統中火花塞產生的火花的調節。
當活塞移動到燃燒室頂部時，閥門關閉並允許發動機壓縮燃燒室內的空氣和燃料混合物。 點火系統的任務是點燃這種空氣/燃料混合物以產生可控的爆炸，使發動機旋轉並產生可用於推動汽車的能量。 點火正時或火花以曲軸旋轉將活塞帶到燃燒室頂部或 TDC 的度數來衡量。
如果火花發生在活塞到達燃燒室頂部之前（也稱為正時提前），受控爆炸將對抗發動機的旋轉並產生較少的動力。 如果在活塞開始移回氣缸後產生火花，這稱為正時滯後，壓縮空氣-燃料混合物產生的壓力會消散並引起小爆炸，從而阻止發動機發揮最大功率。
可能需要調整點火正時的一個很好的指標是發動機是否運行得太稀（空氣太多，燃料混合物中的燃料不足）或太濃（燃料太多而燃料混合物中的空氣不足）。 這些情況有時會在加速時表現為發動機反沖或砰砰聲。
正確的點火正時將使發動機有效地產生最大功率。 度數因製造商而異，因此最好查看您特定車輛的服務手冊，以確定將點火正時設置為多少度數。
第 1 部分（共 3 部分）：確定時間戳
所需材料
- 大小合適的扳手
- 免費維修手冊 Autozone 為特定品牌和型號的 Autozone 提供免費在線維修手冊。
- 維修手冊（可選）Chilton
帶有分電器點火系統的老式汽車能夠微調點火正時。 一般來說，由於點火系統中運動部件的正常磨損，需要調整正時。 一度在怠速時可能不明顯，但在較高的速度下，它會導致汽車的點火系統點火早晚一點，從而降低發動機的整體性能。
如果您的車輛使用無分電器點火系統，例如插頭上的線圈，則無法調整正時，因為計算機會在需要時即時進行這些更改。
第 1 步找到曲軸皮帶輪。. 在發動機關閉的情況下，打開引擎蓋並找到曲軸皮帶輪。
曲軸皮帶輪上會有一個標記，正時蓋上有一個度數標記。
- 功能：可以在發動機運轉時觀察到這些標記，方法是用正時燈照亮該區域以檢查和調整點火正時。
第 2 步：找到一號氣缸. 大多數時間指示器將具有三個片段。
正/紅和負/黑夾子連接到汽車的電池，第三個夾子，也稱為感應夾子，夾住一號氣缸的火花塞線。
- 功能答：如果您不知道哪個氣缸是#1，請參閱工廠維修信息以獲取點火順序信息。
第三步：鬆開分配器上的調節螺母。. 如果需要調整點火正時，只需鬆開此螺母即可使分配器旋轉以提前或延遲點火正時。
第 2 部分（共 3 部分）：確定調整的必要性
所需材料
- 大小合適的扳手
- 免費維修手冊 Autozone 為特定品牌和型號的 Autozone 提供免費在線維修手冊。
- 維修手冊（可選）Chilton
- 指示燈
第 1 步：預熱發動機. 啟動發動機並使其預熱至 195 度的工作溫度。
這由儀表中間溫度計的箭頭讀數指示。
第 2 步：附上時間指示器. 現在是時候將正時燈連接到電池和一號火花塞上，並將正時燈照在曲軸皮帶輪上。
將您的讀數與工廠維修手冊中製造商的規格進行比較。 如果正時超出規格，您將需要對其進行調整以保持發動機以最佳性能運行。
- 功能：如果您的車輛配備真空點火提前，請斷開連接到分配器的真空管路並用小螺栓塞住管路，以防止在點火提前調整期間發生真空洩漏。
第 3 部分（共 3 部分）：進行調整
所需材料
- 大小合適的扳手
- 免費維修手冊 Autozone 為特定品牌和型號的 Autozone 提供免費在線維修手冊。
- 維修手冊（可選）Chilton
- 指示燈
第 1 步：鬆開調節螺母或螺栓. 回到分配器上的調節螺母或螺栓，鬆開足以讓分配器旋轉。
- 功能答：有些車輛需要在電氣連接器上使用跳線來短路或斷開與車輛計算機的連接，以便調整時間。 如果您的車輛有電腦，如果不按照此步驟操作，電腦將無法接受設置。
第 2 步：旋轉分配器. 使用正時指示器查看曲柄和正時蓋上的正時標記，轉動分配器進行必要的調整。
- Vnimanie：每輛車可能會有所不同，但一般的經驗法則是，如果在發動機運轉時分配器內的轉子順時針旋轉，則逆時針旋轉分配器將改變點火正時。 順時針旋轉分配器會產生相反的效果並延遲點火正時。 戴上手套，用結實的手向任一方向稍微轉動分配器，直到時間在製造商的規格範圍內。
第三步：擰緊調節螺母. 安裝怠速正時後，擰緊分配器上的調節螺母。
請朋友踩油門。 這涉及快速踩下油門踏板以提高發動機轉速，然後鬆開，讓發動機返回怠速，從而確認正時設置符合規格。
恭喜！ 您剛剛設置了自己的點火正時。 在某些情況下，由於鏈條或正時皮帶拉伸，點火正時會超出規格。 如果在設置正時後，汽車出現不同步的症狀，建議聯繫經過認證的機械師，例如來自阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 的機械師，以進行進一步診斷。 這些專業技術人員可以為您設置點火正時，並確保您的火花塞是最新的。
