如何清潔催化轉化器

在尋找催化轉化器清潔劑之前，請檢查它是否堵塞、內部零件損壞以及燃油經濟性差。

如果您最近嘗試檢查排放物並被告知汽車出現故障，則根本原因可能是催化轉化器堵塞或變髒。 催化轉化器是安裝在車輛排氣系統中的排放控制部件。 它在離開排氣管之前去除顆粒物和其他有害排放物。 最終，這部分會被過多的煙灰堵塞，需要清潔或更換。 然而，清潔催化轉化器並不像您想像的那麼容易。 事實上，專業機械師或汽車製造商甚至都不推薦這樣做，如果這樣做，甚至可能會使車輛的保修失效。

如果您的催化轉化器出現問題並打算對其進行清潔，請首先確定排放問題的原因。 然後決定是否清潔或更換催化轉化器。

確定異常值測試失敗的主要來源

在 90% 的情況下，排放測試失敗會在測試時被誤診。 排放測試將加載可能與失敗測試相關的已存儲 OBD-II 故障代碼。 在大多數情況下，會檢測到代碼 P-0420，這是一個通用代碼，表示 Catalyst 系統的性能“低於閾值”。 雖然在大多數情況下這可能是由於催化轉化器堵塞，但也可能表明多個氧傳感器之一出現故障、排氣系統出現裂縫或大約六個不同的問題。 如果問題出在催化轉化器上，在大多數情況下無法清潔，需要更換。

如果您試圖診斷此代碼的來源，則應首先檢查催化轉化器。 在嘗試清潔催化轉化器之前，需要檢查三件事。

1. 判斷是否太擁擠： 如果催化轉化器被過多的積碳堵塞，發動機可能無法啟動。 要檢查內部催化轉化器，必須先將其拆下。
2. 檢查內部零件是否損壞： 如果催化轉化器是問題的原因，在大多數情況下，內部零件會鬆動或損壞。 檢查這一點的一種快速方法是用錘子輕輕敲擊催化轉化器並聽是否有嘎嘎聲。 這些噪音表示損壞並需要更換。
3. 檢查油耗是否過高： 損壞催化劑的另一個主要來源是過度的機油消耗。 這通常是由損壞的活塞環、氣缸蓋氣門導管或噴油器引起的。 如果您注意到排氣管冒煙，則很可能是問題所在。 清潔催化轉化器並不能解決問題。

考慮移除並手動清潔或更換

一旦確定催化轉化器既沒有損壞也沒有堵塞到無法清潔，下一步就是將其拆下並嘗試手動清理。 最好的方法是用水和清漆稀釋劑。 但是，沒有經過驗證的步驟或過程可以用這種方式清潔催化轉化器，因此您可以在互聯網上搜索一些清潔添加劑，例如 Oxicat 或 Cataclean，它們有助於在您嘗試之前緩慢去除積碳。

正如我們在本文開頭所指出的，沒有汽車製造商建議清潔催化轉化器。 這會損壞內部催化劑並使這個不可或缺的系統失效。 最好的解決辦法是由專業機械師更換催化轉化器。