如何設置鼓式製動器？

雖然現在廠家工廠生產的新車型都配備了盤式製動器（前後），但配備前盤式和後鼓式製動器的汽車比例仍然要高得多。

我們假設您的車輛還配備了前盤式和後鼓式製動器，如果我們的假設正確，至少有一次您想知道如何調整這種類型的製動器。

因此，我們將嘗試告訴您更多有關鼓式製動器的信息，並向您展示如何自行設置它們（如果您想嘗試）。

鼓式製動器的用途是什麼？

這種制動器的目的與盤式製動器相同，或者說，鼓式製動器的主要目的是在踩下制動踏板時確保汽車平穩制動。

與由制動盤、制動片和製動鉗組成的盤式製動器不同，鼓式製動器要復雜一些，包括：

制動鼓 - 由鑄鐵製成，其目的是在您踩下制動踏板時使汽車停下來。 鼓式製動器用螺栓固定在輪轂上並隨其旋轉。
停止支持 - 這是鼓式製動器的摩擦部分，沒有它它的操作是絕對不可能的。 在製動過程中，制動蹄與製動鼓接觸。 閘瓦由主閘瓦（primary shoe）和副閘瓦（secondary shoe）組成
- 用於確保在施加製動時制動鉗對鼓施加負載。 該氣缸包含一個活塞，當踩下制動踏板時，活塞會導致制動蹄壓在鼓的內表面上以阻止車輪移動。
回位彈簧 – 制動器釋放時使用制動蹄回縮。 通常有兩個彈簧，一個用於主鞋，一個用於副鞋。
自調節機構 – 它在製動鉗和鼓之間保持最小距離，以便在未踩下制動踏板時它們不會相互接觸。 如果剎車片開始磨損並且卡鉗和鼓之間的距離增加，該機構可以將其調整到某個點，以便制動器繼續有效工作。

您可以親眼看到，這種制動器的佈置稍微複雜一些，但是如果您好好保養牠們並定期調整它們，它們可以工作很長時間而無需更換。

鼓式製動器如何工作？

當踩下制動踏板時，系統中工作液的壓力增加並壓迫工作制動缸的活塞。 這反過來又克服了連接（復位）彈簧的力並激活剎車片。 枕頭強烈地壓在滾筒的工作表面上，減慢了汽車車輪的速度。 由於蹄和鼓之間產生的摩擦力，輪子停止轉動。

鬆開制動踏板後，復位彈簧使製動片返回到原始位置。

為什麼要調整鼓式製動器？

為了使這種類型的製動器正常工作，剎車片必須保持靠近鼓而不接觸它。 如果在踩下制動踏板時它們離它太遠（如果墊磨損），活塞將需要更多的液體來保持墊推動鼓，當您踩下制動踏板時，它會沉到地板上要剎車。

鼓式製動器確實具有自動調節機構，但隨著時間的推移，其功能會減弱，因此必須手動調節制動器。

如何設置鼓式製動器？

在我們告訴您設置此類製動器的基本步驟之前，您應該知道並非所有鼓式製動器都是可調節的。 因此，在執行任何操作之前閱讀車輛的文檔非常重要，以確定您的汽車品牌和型號是否具有可調節鼓式製動器。

調整剎車不需要使用特殊工具，調整所需的時間（尤其是初學者）大約為一小時。

下面介紹如何調整鼓式製動器

第 1 步 - 提供必要的工具
正如我們之前提到的，完成設置所需的工具是最常見的工具，您可能會在家庭工作室中找到它們。 其中包括一個汽車千斤頂和支架、一套扳手、一把平頭螺絲刀或調節工具、一把扭矩扳手、一些乾淨的抹布和護目鏡。

第 2 步 - 抬起汽車後部
選擇一個水平的地方，先將其頂起，然後用支架將車升起，以便您可以舒適地工作。

確保您已正確舉起汽車並將其固定牢固，這樣在調整剎車時就不會出現問題。

第 3 步 - 拆下輪胎
為了接近後鼓式製動器，抬起車輛後，必須拆下車輛的後輪。 用扳手鬆開車輪螺母並將其放在一邊。 對另一個輪子進行同樣的操作。 取下螺母並將其放置在您以後可以輕鬆找到的地方。

第 4 步 - 找到鼓式製動器控制裝置
制動調節器位於製動鼓內部。 如果看不到，請使用手電筒照亮它，以便看得更清楚。 找到它後，取下保護它的橡膠蓋，然後將調節工具或平頭螺絲刀的末端插入孔中。 您應該用螺絲刀的尖端感覺到鏈輪齒。

第 5 步 - 調整剎車
使用調節工具或一字螺絲刀，轉動星輪開始調節制動器。

當你設置星輪時，你需要知道你實際上在做什麼。 因此，用手轉動滾筒，使輪子轉動。 如果你感覺張力在增加，說明你的做法是正確的，你確實在調整剎車。 但是，如果感覺到電壓下降，而且滾筒轉得很自如，則說明調整失敗，必須將星輪反方向轉動。

第 6 步 - 檢查鞋對鼓的張力。
為了確保設置正確，請通過星輪每四到五轉旋轉滾筒來執行另一次測試。 滾筒應該可以自由移動，但是當您轉動輪子時，您可以感覺到鞋子在滾筒上滑動。

第 7 步 - 對齊剎車片和駐車製動器
確保完成調整後，小心地進入車輛，同時踩下制動踏板和駐車製動踏板，使卡鉗居中並正確集成駐車製動。

第 8 步 - 檢查制動張力平衡
請朋友踩下制動踏板來幫助您完成此步驟。 踏板壓力應足以擰緊剎車片，但仍允許制動鼓旋轉。 如果兩個鼓以相同的電壓運行，則意味著您的製動器已調整。 如果沒有，你就必須更加努力才能把它們做好。

第 9 步 - 更換橡膠襯套，裝上輪子並擰緊螺母。
這一步是倒數第二步。 調整完畢後，只需將襯套插入孔中，插入車輪並擰緊螺母即可。

第 10 步 - 拆下機器並進行測試
再次使用千斤頂舉起汽車，這樣您就可以延長最初放置汽車的支架。 然後小心地取下千斤頂，您的車輛就可以進行測試了。

在開始測試之前，先對製動踏板放氣幾次，以確保踏板正常工作。 在安全的地方檢查剎車。 如果踏板掉落或感覺粘住，則表明調整失敗，但如果一切順利，您可以自豪地祝賀自己，您已經完全成功地調整了汽車的鼓式製動器。

在我們分開之前，我們先來看看鼓式製動器的優點和缺點是什麼
這種類型的製動器更容易製造，而且肯定更便宜（與盤式製動器相比）。 此外，它們非常有效，因為墊和鼓之間的接觸面積更大。

它們的主要缺點是與盤式製動器相比重量更大、冷卻能力較弱以及當水或污垢進入製動鼓時制動時不穩定。 不幸的是，這些缺點相當嚴重，因此近年來，幾乎所有汽車製造商都轉而只使用盤式製動器。

問題與解答：

鼓式製動器可以用盤式製動器代替嗎？ 是的。 在這種情況下，您將需要一個新的輪轂和安裝套件，包括卡鉗、制動墊、制動盤、軟管、螺栓和緊固件。

如何正確設置鼓式製動器？ 這取決於製動系統的改裝。 在許多現代汽車中，都有一個用於調整剎車片的維修窗口（用橡膠塞封閉）。 焊盤穿過它。

如何識別盤式製動器還是鼓式製動器？ 如果輪圈的形狀允許，則需要從擋泥板內襯的側面查看輪轂部分。 您可以看到帶有卡尺的拋光盤 - 盤系統。 可以看到一個封閉的鼓——鼓。