如何消除車內塑料的吱吱聲：有效的方法和建議
Содержание
當汽車內部出現金屬嘎嘎聲時，需要檢查螺栓、螺釘的緊固情況。 有時只需潤滑摩擦部位即可消除振動。 如果運動時的聲音類似於橡膠表面的吱吱聲，則應在門密封條上塗抹矽膠。 加工前，重要的是對摩擦面的部位進行清潔和脫脂。
隨著行駛里程的增加，車內開始出現外部噪音。 原因是蒙皮部件的磨損和麵板緊固件的削弱。 消除汽車內部的吱吱聲是通過隔音材料來實現的。 為了預防蟋蟀，對摩擦表面進行了預防性處理。
汽車產生噪音的原因
在大多數機器中，吱吱聲在保修期結束後就開始出現。 即使汽車緩慢行駛，塑料的變形、鬆動的緊固件和負載的車身部件也會開始發出無關的聲音。 在冬季，由於材料熱收縮率的差異，內部可能會更頻繁地發出吱吱聲。
車內噪音
駕駛風格也會影響汽車部件的吱吱聲：加速、制動、入彎。 發出的聲音也不同——從安靜的沙沙聲到令人不快的金屬嘎嘎聲。 有時，在旅途中機艙內出現蟋蟀是更嚴重故障的預兆。 因此，必須及時查找原因，排除噪聲。
為什麼會產生嘎吱聲和嘎嘎聲
機器部件通過各種類型的緊固件連接到機身並相互連接。 在變形和鬆動的情況下，會出現外部噪音 - 蟋蟀聲。 此外，當設計不當時，也會出現吱吱聲，例如起亞獅跑或豐田凱美瑞、卡羅拉的懸架。
汽車製造所用材料的質量低劣對噪音水平的增長產生了影響。
在轉向柱
如果在移動過程中聽到嘎吱聲，那麼可能的原因是管線管相互摩擦。 當駕駛汽車、制動或加速時，由於線束對塑料面板的撞擊，通常會發生方向盤敲擊的情況。
這種噪音原因更常見於 VAZ 2114、2115、Grant 和 Lada Veste 車型，以及外國汽車 Nissan Qashqai 和雪佛蘭 Cruze。 可能會敲擊魚雷硬塑料上的一串鑰匙。 有時由於轉向柱部件潤滑不良而出現吱吱聲。
門從下面
在寒冷的季節，蟋蟀會出現在揚聲器裝置的口袋裡。 固定音頻系統設備的夾子吱吱作響。 另外，長時間使用後，車門的密封性會變差，高速行駛時會出現嘎嘎聲。 粘附在密封件上的污垢和灰塵會導致氣流產生噪音和振動。
面板
塑料零件的材料通常會因溫度變化而改變形狀和翹曲。 行駛時，皮膚變形部位的摩擦會伴隨著嘎吱聲和嘎嘎聲。 如果打開爐子，蟋蟀常常會消失。 重新安裝皮膚部件後有時會出現噪音。
塑料表面在其與車身的接觸點處嘎吱作響。
汽車前面板的蟋蟀不會造成嚴重後果，但會激怒司機和乘客。 雪佛蘭 Lacetti 轎車、寶馬 X6 和雷克薩斯 RX 車型中經常會發現面板摩擦產生的額外聲音。
後排座椅
由於金屬緊固件鬆動，座椅和靠背會發出吱吱聲。 定期折疊行會磨損皮革內飾和機械細節。 緊固件被擰鬆，嬰兒車座椅的閂鎖開始搖晃，頭枕的銷釘懸垂下來。
座椅吱吱聲
乘客上車和汽車行駛時都會發出吱吱聲。 後座噪音在雷諾 Captura 和馬自達 CX-5 汽車中很常見。
安全帶按鈕
卡扣固定機構採用彈簧加載，在操作過程中會鬆開。 鎖鬆動會發出嘎嘎聲。 這種噪音通常是由塑料安全帶按鈕發出的。
主要原因是零件形狀的損失以及與機構壁的配合鬆動。 此外，彈簧的減弱可能會導致按鈕失速並在道路上出現彈跳。 安全帶帶扣也可能鬆散地懸掛在磨損的帶扣機構中。
行李箱內的側架
有時，在機器運行過程中，直接連接到車身的部件開始發出吱吱聲和嘎嘎聲。 原因是連接處接觸不良。 後備箱的陽台架開始與車身摩擦，發出吱吱的聲音。 出現噪音的原因也可能是由於溫度變化導致零件變形。
波爾卡行李箱
汽車後部的敲擊聲和嘎嘎聲是由關閉行李艙的蓋子發出的。
行李箱架的大部分部件都是塑料製成的。 因此，隨著時間的推移，它們會失去形狀並且不能緊密貼合表面。 更常見的是，大眾 Polo、普拉多 150 和雷諾 Logan 車型會出現敲擊聲和嘎嘎聲。
門飾
隨著汽車長期使用，由於衝擊和振動，車身部件的緊固件會減弱。 通常是帶有夾子的塑料、織物和皮革汽車內飾。 這些緊固件可能會斷裂或從凹槽中彈出。
當汽車行駛時，車門內飾開始發出嘎嘎聲和敲擊聲。 如果不及時進行維護，則必須拆下門飾板並更換所有卡子。 這種令人不愉快的聲音在豐田 RAV4 和現代 Creta 中都有，甚至在 2020 款奔馳中也有，
電動車窗把手
隨著時間的推移，旋轉的塑料部件和槓桿會失去原來的形狀。 有時元件與金屬機構接觸不良。 駕駛時車窗升降器手柄有間隙並發出嘎嘎聲。
如果不排除原因，聲音會變大，並且在嘗試打開窗戶時部件可能會折斷。 有時噪音並非來自窗把手，而是來自電纜安裝不正確。 吱吱聲在斯柯達Rapid車型中更為常見
在起步和剎車時的轉向
有時在加速、突然停車或顛簸時，駕駛員一側的儀表板上會聽到敲擊聲。 通常這種噪音來自線束。 最常見的原因是熨平板的緊固斷裂。 但有時這是汽車裝配質量差的結果。 此外，懸架故障也可以反映在轉向柱上。 在操縱過程中，衝擊和振動會傳遞給駕駛員。
巴爾達奇卡
汽車儀表板上的口袋，其蓋子完全由塑料製成。 因此，隨著溫度變化或關節磨損，運動時會出現嘎吱聲和嘎嘎聲。 更常見的是，鉸鏈鬆動，手套箱蓋扭曲。 但有時噪音增加的原因是由於空調的運行而使盒子的其他塑料部件變形。
內部原因
通常，VAZ 2107、2109、2110、Priore、Niva Urban、Kalina 和 GAZ 3110 品牌的舊車內部會出現噪音。 為了消除車內塑料的吱吱聲，您需要更準確地確定來源。 重要的是要了解，如果這些是內部原因，那麼通常可以使用臨時方法親手解決問題。
車內常見蟋蟀出沒的地方：
- 魚雷；
- 門;
- 駕駛員和乘客座椅；
- 行李箱細節；
- 懸掛覆層。
汽車內部出現蟋蟀的原因是塑料件的磨損、螺絲和夾子的鬆動。 外殼由數十個部件組成，因此噪音可能同時出現在多個地方。 引擎蓋下的敲擊和振動的外部原因通常與汽車的運行和推進系統有關。 因此，它們需要在服務站進行維修。
如何消滅機艙內的蟋蟀：通用技術
在進行隔音工作之前，需要準確定位噪聲源。 駕駛員最好有一名助手坐在車內，可以找到汽車內部發出吱吱聲的地方。 確定聲音和振動的來源後，需要準備隔音材料。
如果零件的緊固鬆動，則需要擰緊或安裝新的硬件。 在難以到達的地方，使用特殊的隔音材料。
天花板襯裡
汽車上部的吱吱聲和裂紋通常是由於接頭處塑料的摩擦引起的。 有時，緊固件會鬆動，天花板會在旅途中發出嘎嘎聲。 此外，護套材料可能會在與窗玻璃的接觸點產生噪音。 通過在周邊粘貼“Madeline”來消除汽車內部的吱吱聲。 身體連接處的矽酮潤滑可消除噪音。
汽車頂棚襯裡
鬆動的緊固件必須更換新的。 有時，安裝在天花板上的設備會吱吱作響——燈、遮陽板和把手。 檢查這些部件的密封性。 通過在與天花板護套連接的邊緣額外粘貼毛氈或防裂膠帶，可以消除汽車內部的蟋蟀。
隔音材料的使用
廉價汽車的內部經常會出現外部聲音。 但在昂貴的汽車中可能會出現這種麻煩。 為了消除汽車中塑料的吱吱聲，製造商在裝配過程中在傳送帶上安裝了隔音裝置。 此外，該服務還可以提供針對外部聲音的額外保護。
主要隔音材料有聚乙烯泡沫、振動塑料和瑪德琳。 有時，為了消除汽車內部的吱吱聲，會使用天然毛氈和毛氈。 在粘貼隔音材料之前，需要將有問題的部分去除，並對錶面進行清潔和脫脂。 塗抹防裂劑後，面板必須固定良好，無間隙和歪斜。
隔聲材料的種類及特點
汽車內飾流行消除蟋蟀材料的優點：
- Vibroplast - 很好地抑制了面板的嘎嘎聲，箔膠帶增加了絕緣強度。
- 合成毛氈是治療吱吱聲的最佳廉價方法。 與天然材料不同，這種材料可以抵抗潮濕環境並且不會腐爛。
- “瑪德琳”是一種帶有粘合面的隔音織物。
液體配方、Don Dil 膠和真菌 Velcro 也可用於消除吱吱聲。
粘合間隙和覆蓋層的位置
零件之間的接頭是嘎嘎聲的主要來源。
為了防止材料從表面移走，需要對修復部位進行清潔和脫脂。 即使是少量的灰塵或油渣也會從膠帶上剝落。 隔音密封件是一次性的，不可重複使用。 粘合面板接縫的主要材料：瑪德琳、雙面膠帶和瀝青帆布。
用於密封的孔眼和掛鉤
為了對抗乘客艙中的蟋蟀，使用了粘性魔術貼膠帶。 需要將兩個條分開並將它們帶到面板接合處的相對錶面。 環和鉤通過按壓連接。
但隨著時間的推移，魔術貼經常會被灰塵堵塞並停止工作。 因此，需要定期更換面板接縫處的密封件。 為了消滅蟋蟀，使用了一種創新的“真菌”。 這種類型的元件可以很好地抑制振動和噪音。 密封膠帶“真菌”去除後可以重複使用。
消除吱吱聲的方法
要清除車內的蟋蟀，請塗抹潤滑劑或粘上隔音材料。 更常見的是，使用防雨和防腐的合成材料。
消除吱吱聲的常用補救措施：
- Bitoplast - 一塊厚度為 5-10 毫米且具有粘合面的泡沫材料。
- Madeleine - 一種織物隔音條，用於面板之間的小間隙。
- Biplast 是一種多孔膠帶，可以完全填充表面連接處的不均勻間隙。
- 用於噴灑在機艙接觸部分的氣霧劑，固化後形成保護膜。
使用隔音材料粘合可以消除振動並密封內飾板之間的接縫。
反斯克里普斯
噪音可能會出現在車身上附著小零件的地方。 在這種情況下，需要拆除並應用吸音材料。 為了清除蟋蟀，經常使用 Antiskrip 工具。 這是一種帶有泡沫橡膠或聚酯層的膠帶。 鋪設在汽車內飾件緊固下方的條帶有效消除了吱吱聲和振動。 為了使密封件牢固地粘附在表面上，需要對接縫進行清潔和脫脂。
矽蠟
吸音材料也以凝膠和糊劑的形式製成。 治療蟋蟀的方法是擦拭表面。
固化後形成的薄膜可以消除振動和外來噪音。 矽蠟更常用於保護橡膠和塑料表面。 這種材料可用於潤滑運動部件 - 門鎖和雨刷片。
矽脂“Suprotek-Aprokhim”
有一種吸音材料可以額外保護表面免受磨損和腐蝕。 該劑通過噴灑在摩擦部件和緊固件上。 有機矽潤滑劑“Suprotek-Agrokhim”採用氣霧罐生產。
矽蠟
該工具可以輕鬆應用於難以到達的地方，而無需拆卸面板。 該物質的秘密在於，矽膠在硬化後會在表面覆蓋一層堅固的薄膜。
消除不同區域的吱吱聲
汽車內部有數十種金屬和塑料部件。 隨著時間的推移，面板的接頭和緊固件處會出現吱吱聲和嘎嘎聲。 出現外來噪音的原因各不相同 - 從裝配質量差到違反汽車保養規則。
如果車內塑料發出吱吱聲，如何抑制噪音：
- 用吸音條密封防擦板。
- 在內部緊固件下方安裝保護材料。
- 用抗吱吱劑處理接頭，潤滑摩擦部件。
- 擰緊鬆動的面板緊固件，消除扭曲。
對於汽車內飾的每個元素，您都可以選擇適當的噪音防護手段。
門
當汽車內部出現金屬嘎嘎聲時，需要檢查螺栓、螺釘的緊固情況。 有時只需潤滑摩擦部位即可消除振動。 如果運動時的聲音類似於橡膠表面的吱吱聲，則應在門密封條上塗抹矽膠。 加工前，重要的是對摩擦面的部位進行清潔和脫脂。
座位
汽車保修期滿後，零件和緊固件會磨損。 機械裝置和塑料襯裡開始在運動中發出噪音。 座椅在連接點和安全帶扣處嘎吱作響。
出現蟋蟀的原因是材料質量差、緊固件和彈簧因恆定負載而磨損。
為了消除吱吱聲，座椅被拆卸，並用隔音條粘合連接點。 金屬部件採用矽膠潤滑。
後貨架
內襯部分固定不良會導致汽車行駛時發出吱吱聲和嘎嘎聲。
通過絕緣接頭“Madelin”消滅蟋蟀。 為了緊密固定塑料陽台，使用了額外的橡膠擋塊。
天花板
發出吱吱聲的一個常見原因是皮膚與玻璃的接觸。 借助瑪德琳帆布消滅機艙內的蟋蟀：
- 加工前，將蒙皮拆開並檢查緊固情況。
- 織物膠帶粘在天花板的周邊。
- 橡膠密封件採用矽脂潤滑。
組裝天花板時，必須避免扭曲。
防止吱吱聲
經過多年的使用，汽車裝飾件失去了原來的形狀。 在接頭和連接點處，會出現間隙和磨損跡象。 防止車內異響的方法：
- 定期潤滑摩擦表面。
- 在塑料板的接縫處附加吸音膠帶貼紙。
- 使用凝膠和氣霧劑來防止難以到達的地方發出吱吱聲。
- 汽車內飾件的定期修整和拉削。
- 使用蓋子和附加墊來減少表面磨損。
冬季車內出現蟋蟀的情況較多，因此在溫暖季節應提前做好預防工作。 在消除吱吱聲之前，請觀看視頻中的說明。
