工程劃線員是怎樣煉成的?
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工程劃線員是怎樣煉成的?

物料

標記筆尖

用於製造工程劃線器尖端的材料有四種:硬化鋼、工具鋼、碳化鎢和金剛石尖端鋼。

打標體

工程劃線器的主體可以由多種材料製成,最常見的是鋼或鋁。 鋼體劃線器鍍鎳以提高耐腐蝕性,而鋁體可以進行陽極氧化處理,儘管這主要是為了美觀。

一些較便宜的劃線器具有 PVC 塑料主體。

熱處理

工程劃線員是怎樣煉成的?熱處理和回火是用於改變金屬和其他材料的物理特性的製造過程。 熱處理包括將金屬加熱到非常高的溫度,然後使其硬化(快速冷卻)。 這增加了金屬的硬度,但同時使它更脆。

扎卡爾

工程劃線員是怎樣煉成的?回火是在熱處理之後進行的,還涉及加熱金屬,但加熱到低於熱處理的溫度,然後緩慢冷卻。

硬化降低了金屬的硬度和脆性,增加了它的韌性。 通過控制金屬在回火過程中被加熱的溫度,可以改變金屬硬度和韌性之間的最終平衡。

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為什麼熱處理和回火對佈局工程師很重要?

工程標記的尖端經過熱處理以使其硬化。 這種硬化是使尖端比其所使用的工件更硬所必需的,從而使尖端能夠畫出一條線。

劃線器經過輕微硬化,以消除回火過程中產生的一些脆性,以防止在使用過程中斷裂。

鍍鎳

工程劃線員是怎樣煉成的?鍍鎳是指在材料(通常是鋼)上鍍上一層鎳。 這樣做有幾個原因,例如防腐蝕、耐磨性和外觀。
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電鍍

鍍鎳最常見的方法是電鍍,有時也稱為電鍍。 這是通過將工件放入電解質溶液中完成的,然後將工件與鎳棒一起稱為陽極,然後將其稱為陰極。

工程劃線員是怎樣煉成的?向陽極和陰極施加直流電,結果陽極帶正電,陰極帶負電。 電解液中的鎳離子被吸引到陰極並沉積在工件表面。 電解液中的這些離子被鎳陽極離子取代,結果鎳陽極溶解在電解液中。
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化學鍍

化學塗層不需要使用電流。 相反,將預成型件放入含有鎳離子的水溶液中,並向溶液中添加還原劑(通常是次磷酸鈉)。

工程劃線員是怎樣煉成的?工件表面作為反應的催化劑,使溶液中的鎳離子沉積在工件上。 可將含有鎳離子的水溶液加熱至約 90°C 以加速反應。
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每種塗裝工藝的優缺點是什麼?

化學電鍍產生的鎳層比電鍍更均勻、更均勻,尤其是在凹陷、孔和工件邊緣處。 化學塗層不需要工件通電,因此可以很容易地在水溶液中同時對許多小零件進行塗層。

然而,電鍍通常是一種更便宜的材料塗層方式。

陽極氧化

工程劃線員是怎樣煉成的?陽極氧化是指金屬(通常是鋁或鎂)在電解過程中被一層穩定的氧化層覆蓋。

陽極氧化可用於防腐蝕,但更常用於裝飾目的。

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陽極氧化是如何進行的?

陽極氧化是通過稱為電解的過程完成的。 這涉及將工件置於酸性電解液中,當連接到直流電源的正極端子時,工件變成陽極。 金屬陰極置於酸性電解質中並連接到直流電源的負極端子。

工程劃線員是怎樣煉成的?電流在帶負電的陰極處產生氫氣,在帶正電的陽極預製件上產生氧氣,然後在預製件上形成氧化鋁層。 然而,氧化鋁層充滿了小孔,仍然可以促進腐蝕。 然後,這些孔隙中會充滿彩色染料和腐蝕抑製劑,從而為陽極氧化部件提供多種顏色。

什麼材料比較好?

工程劃線員是怎樣煉成的?PVC 車身標記不會生鏽,但這些標記的尖端通常是不可更換的,因此不適合那些打算經常使用標記工具的人。

如果不鍍鎳,鋼體劃線器會生鏽,這可能會導致墨盒出現問題,導致卡住,因此更換尖端會變得非常困難。

鋁製劃線器沒有鋼或 PVC 的缺點,但有些人覺得它們有點輕,更喜歡較重的劃線器。 當然,這純粹是個人喜好。

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