正時皮帶斷裂時如何避免氣門彎曲

正時皮帶損壞可能會導致嚴重的引擎維修，這讓大多數駕駛者感到害怕。 有時無法避免麻煩，因為皮帶可能會因各種原因而損壞。 AutoVzglyad 入口網站將告訴您如何避免嚴重維修。

通常，建議在 60 公里後更換正時皮帶，但問題可能會更早出現。 例如，由於泵浦堵塞，這將“殺死”引擎。 由於水泵品質不太好，已經行駛了 000 公里的車主也會遇到類似的麻煩。

在大多數情況下，斷裂的皮帶會導致閥門與活塞碰撞。 由於撞擊，氣門彎曲，引擎面臨大修，這對預算造成嚴重打擊。

經驗豐富的司機在遇到皮帶斷裂的情況時，會找到解決方案。 他們求助於對活塞進行所謂定價的軍人。 工匠們在活塞表面製作了特殊的凹槽，以防止正時皮帶再次斷裂時受到衝擊。

另一種選擇是安裝已有此類凹槽的活塞。 畢竟廠商已經意識到這個問題，也在改進自己的產品了。

我們不要忘記老式的方法，它非常適合自然吸氣引擎。 汽缸蓋下方放置有多個墊圈。 例如，兩個標準的，中間是鋼製的。 此解決方案將閥門和活塞之間的碰撞風險降低到幾乎為零，因為它們之間的間隙增加了。

此前，這種「三明治」經常在汽車市場上出售，儘管製造商並不認可這樣做，因為它充滿了缺點。 事實是，隨著時間的推移，墊圈會“收縮”，必須拉動氣缸蓋，否則墊圈可能會燒壞。 還值得考慮的事實是，閥門和活塞之間的間隙增加會導致引擎功率下降。 但您當然不必擔心正時皮帶斷裂。