如何修理漏水的散熱器？ #NOCARadd
散熱器漏水不是小問題。 我們不能在沒有冷卻液的情況下移動汽車，因為冷卻系統負責保持汽車發動機的最佳工作溫度並防止其過熱。 重要的是冷卻系統是密封的並且冷卻劑的質量正確。 我們不要掉以輕心的冷卻液洩漏， 因為它的缺失會產生非常嚴重的後果。
它是怎樣的液體……和水？
許多人想知道為什麼不在冷卻系統中使用水而不是特殊液體。 事實上，現代汽車的設計方式是 冷卻系統通過冷卻液從發動機接收熱量， 然後在冷卻器或熱交換器中將它們釋放到環境中。 因此，不能使用水，因為它不像特殊液體那樣吸收熱量。 除了 冷卻液中有許多添加劑以保護整個系統免受腐蝕。 如果由於某種原因我們需要使用水，請只選擇軟化水，因為普通水會導致腐蝕和結垢，從而損壞整個系統。
診斷並不容易
儘管冷卻液非常特殊並且與汽車中使用的其他液體不同，但很難清楚地識別洩漏，尤其是在洩漏很小的情況下。 當我們將車停在光滑的表面上時，最容易檢查從汽車中流出的液體類型， 例如，鋪路石、瀝青、混凝土。 然後最好能感覺到新鮮污漬最常出現的那一刻，並用普通的一次性餐巾蘸濕污漬。 浸漬過的白布變成液體顏色。 - 如果它是冷卻劑，它可能是它的一種顏色。 它們非常不同：酒紅色、綠色、粉色、藍色、黃色甚至紫色。 無論如何，它們中的每一個都與油的顏色不同。 您還應該聞濕手帕的氣味——冷卻液的氣味也不同於機油的氣味。 當然，很大程度上取決於生產產品的公司，但大多數用戶表示這是 微甜的氣味，與眾不同。
如果液體很少
何時 洩漏已經很嚴重，儀錶盤上的指示燈會告訴我們有什麼不對勁。 當然，這不必立即發生——有時空氣會通過洩漏進入系統，充滿膨脹水箱，“取代”冷卻系統中循環的液體。 如果我們願意 在發動機冷態時檢查冷卻液的狀況，我們幾乎肯定不會注意到任何偏差。 只有在高溫下，壓力才會增加，導致流體通過小洩漏洩漏。 隨著時間的推移，它們中的每一個都會變得更大。 當我們在交通中時，故障將完全可見。 如果我們看到蒸汽從引擎蓋下冒出來，還有一個箭頭指向紅色區域的方向，我們就可以在沒有嚴重後果的情況下關閉發動機的最後時刻。
記住： 切勿在發動機暖機時拆下散熱器蓋。 它可以燒死你！
我該如何修復洩漏？
如果我們知道，修復洩漏很容易 造成冷卻液流失的罪魁禍首是散熱器。 然後只需投資一個新的，安裝在正確的位置，用液體填充系統並驅動。 如果我們不知道它究竟流向哪裡，情況會更糟，而且可能有很多地方： 從破裂的頭部、磨損的冷卻液泵、損壞的橡膠軟管、生鏽和穿孔的金屬管到生鏽的夾具。 然後診斷將需要更多時間。 但是，我們不要放棄 - 濺到混凝土、瀝青或鵝卵石上將幫助我們確定在底盤的哪個部分尋找損壞。 如果它很小，一個特殊的應用程序可能就足夠了。 散熱器密封膠這將密封 小洩漏和微裂紋，一般來說 保護燃燒室 冷卻液進入造成的損壞。 這些類型的密封劑（如果由 Liqui Moly 等優秀公司生產）甚至可以用於預防目的。
新防銹散熱器管
換散熱器沒那麼難
如果我們有一輛交通便利的汽車，更換散熱器並不是一項非常困難的任務。 首先拆下蓋板等妨礙拆卸散熱器的部件，然後進行如下操作：
- 開始去除水線
- 在移動下一個之前，把骨盆
- 擰下散熱器支架
- 我們可以從傳感器上斷開塑料連接器和電線。
- 我們取出舊散熱器
- 從舊冷卻器轉移到新冷卻器後，附加配件（例如傳感器）以及新套件中未包含的支架和緊固件， 將新冷卻器放在正確的位置
- 我們固定安裝座
- 我們蓋上蓋子、水管
- 我們連接傳感器，確保散熱器上的所有孔都沒有打開。
記住： 最後一次治療 用冷卻液填充系統並去除其中的空氣. 不要伸手去拿“超市”產品——購買一種可以保護整個汽車冷卻系統免受腐蝕、過熱和凍結的液體，我們有報價 力鉬 GTL11 它擁有出色的參數和配件，可以讓您長時間使用它。
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