汽車煞車在冬季經常失靈的原因和方式

為汽車冬季做好準備的最重要因素之一是更換煞車油。您最後一次更改它是什麼時候？但根據規定，每30萬公里必須進行一次。

幾年前，草還綠，陽光明媚，車速很低，煞車是鼓式的，煞車油是酒精和蓖麻油的混合。在那個不知道塞車、不知道高速的黃金時代，即使是這樣一個不起眼的食譜也足以讓司機們徹底把車停下來。如今，由於汽車工業的發展遙遙領先，對零件的要求也隨之增加。但「煞車」的關鍵問題尚未解決。尤其是冬季方面。

當然最主要的是吸濕性。煞車油吸水且吸水速度相當快：30 公里後，必須更換煞車軟管和儲液罐的「填充」。唉，很少有人這樣做，所以第一次真正的低溫立即讓雪堆和護牆充滿了汽車。系統內的水結冰，踏板“卡住”，卡鉗運轉緩慢，效率遠低於工程師的計劃。結果總是一樣的：一場意外。

為了避免犯下這種代價高昂的錯誤，經驗豐富的駕駛者總是會在寒冷天氣之前更換煞車油。而且，他不會把車庫架上的剩菜拿走，而是去商店買一件新的。這都是關於同一種水，它通過未知的方式——我們記得冷凝，它始終存在於封閉的鐵盒子裡——以某種方式最終甚至在密封的瓶子裡。為了不把“錐子換肥皂”，你可以提前購買一個特殊的小工具，每個服務站都有提供，並且只負責一項操作：顯示任何液體成分中H2O的百分比。它花費一便士，但工作成果花費一盧布。

於是我們發現自己來到了一家汽車零件店，面前擺滿了彩色罐頭的長架子。要找什麼？為什麼一個比另一個更好？第一步是諮詢賣家：不是所有的煞車油都可以倒入舊車中。現代配方富含各種提高沸點和減少吸濕性的試劑。問題在於，它們只會腐蝕煞車系統中的舊橡皮筋和連接件，因此，在如此輕率的更換之後，必須對所有部件進行全局維修和徹底更新。前景一般。最好採用較舊且侵蝕性較小的化學物質。

如果您是一輛新鮮外國汽車的快樂車主，那麼選擇的主要因素是溫度。換句話說，「煞車油」在什麼溫度下會沸騰？由於長時間煞車和交通擁堵，以及煞車在冬季持續堵塞，煞車片和煞車碟盤的溫度會轉移到煞車油中，並會定期使其沸騰。便宜的在 150-160 度時就會“冒泡”，而較貴的則在 250-260 度時“冒泡”。感到不同。這時，汽車實際上就會失去煞車，紅綠燈的「驃騎兵」加速很可能會在塞車時停在鄰居的後面。

為了最大限度地減少煞車系統出現這種秋冬藍色的可能性，煞車油是一種消耗品，每 30 公里“需要注意”，只需更換一次即可。這並不難做到；您完全可以在車庫合作社中自行進行此操作。最重要的是，不要忘記事後讓煞車放氣。