中國競爭對手現代科納電氣希望如何撼動澳大利亞電動汽車市場

這家嶄露頭角的進口商計劃將這款續航里程為 405 公里的中國中型電動 SUV 引入澳洲。

EV Automotive 是一家新的澳洲進口商，它為自己設定了將一系列電動車引入當地市場的大膽目標。

進口商將帶來一系列最初由中國品牌東風生產的電動車。

東風是蓬勃發展的中國市場上最大的電動車製造商之一，與日產和標緻擁有合資企業。

EV Automotive計劃於3年在澳洲市場以其品牌（而非東風東風小康品牌）推出Glory E2020中型SUV。該SUV的續航里程為405公里，並配備120kW/300Nm引擎。

它僅提供一種規格級別，沒有任何選項，並且只有三種顏色可供選擇。它可以透過歐洲 2 型 (CCS) 連接埠充電，「快速充電」時間為半小時內 20% 至 80%，「慢速充電」時間為 XNUMX 小時。

榮耀E3也承諾0-50公里/小時加速僅需3.9秒，標配預計包括10.25吋多媒體觸控螢幕、18吋合金輪圈、免鑰匙進入和一鍵啟動、全LED照明。、加熱前座椅、人造皮革裝飾、防眩後視鏡、加熱後視鏡和單區氣候控制。

中國競爭對手現代科納電氣希望如何撼動澳大利亞電動汽車市場雖然電動車還處於早期階段，但榮耀 E3 的規格和功能很有前景。

Apple CarPlay 和 Android Auto 連接性尚未得到證實，但 EV Automotive 正在遊說東風汽車為前往澳洲的汽車提供該功能。

據說安全性包括六個安全氣囊、車道偏離警告和“前方碰撞警告”，不過至少需要帶有行人和騎自行車者檢測的完整自動緊急制動系統才能達到五星級的 ANCAP 安全評級。

雖然澳洲設計法規 (ADR) 合規性和即將到來的 ANCAP 評級目前仍懸而未決，但 EV Automotive 預計「第一季或第二季末」的發布日期不會遇到任何重大障礙。

預計在接近榮耀 E3 發布窗口時聽到更精確的規格，包括更詳細的規格。

中國競爭對手現代科納電氣希望如何撼動澳大利亞電動汽車市場單一規格等級將只是其六十年代中期宏偉價格目標的一小部分，並配備數位儀表板和皮革裝飾座椅等標準項目。

當被問及定價時，該品牌在澳洲電動車協會雪梨車展上告訴 CarsGuide，他們的目標價格範圍比平均值低六萬美元。

雖然對於中國中型SUV來說，它似乎並不便宜，但榮耀E3將進入澳洲的一個幾乎沒有價格競爭對手的細分市場。

較小的現代Kona Elite Electric 的售價為59,990 美元（不含上路費用），唯一的其他全電動中型SUV 是捷豹I-Pace（119,000 美元起），以及即將推出的梅賽德斯奔馳EQC 和奧迪e-Tron ，也將超過 100,000 萬美元。

唯一更實惠的替代品是插電式混合動力汽車，例如三菱歐藍德插電式混合動力汽車（47,490 美元起）或混合動力汽車，例如豐田 RAV4（35,140 美元起）。

中國競爭對手現代科納電氣希望如何撼動澳大利亞電動汽車市場預計東風在上市前將失去所有中國品牌。

儘管東風汽車與日產和標緻等全球品牌建立了重要聯盟，但它對澳大利亞市場沒有興趣，而工廠將榮耀E3 改造成右駕車型則得益於EV Automotive 和其他進口商的巨額投資，這些進口商希望使用榮耀。電動車是進入英國等歐洲右駕市場的一個途徑。這也讓東風能夠在香港市場銷售榮耀E3。

該品牌希望廢除經銷商網路模式，旨在提供一種更「特斯拉式」的直接面向消費者的銷售模式，其細節（以及車輛的維修和支援方法）在片刻。

中國競爭對手現代科納電氣希望如何撼動澳大利亞電動汽車市場品牌表示，榮耀 E3 將可以在網路上購買，並且還提供零售店供顧客在購買前先看車。

預計這些細節以及完整的定價和規格將在 3 年初至中期的 Glory E2020 發布窗口附近確認。