制動液應該多久更換一次？
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為什麼要更換制動液？
讓我們從基礎開始。 制動液充當從制動主缸 (GTE) 到工作人員的壓力傳送器。 駕駛員踩下踏板，燃氣渦輪發動機（帶有閥門系統的外殼中最簡單的活塞）通過管路發送流體壓力。 流體將壓力傳遞到工作缸（卡鉗），活塞延伸並展開制動墊。 將墊用力壓在盤或鼓的工作表面上。 由於這些元件之間的摩擦力，汽車停下來。
制動液的主要特性包括：
- 不可壓縮性；
- 耐低溫和高溫；
- 對系統的塑料、橡膠和金屬部件持中立態度；
- 良好的潤滑性能。
注意：先寫不可壓縮性。 即流體必須清晰、無延遲、充分地將壓力傳遞至工作缸或卡鉗。
制動液有一個令人不快的特性：吸濕性。 吸濕性是指從環境中積累水分的能力。
制動液中的水會降低其抗沸騰性。 例如，當今最常見的 DOT-4 液體只有達到 230°C 的溫度才會沸騰。 而這是美國交通部標準的最低要求。 好的製動液的實際沸點達到290°C。 當制動液中僅添加總體積的 3,5% 的水時，沸點降至 +155 °C。 大約是30%。
制動系統在工作過程中會產生大量的熱能。 這是合乎邏輯的，因為製動力是由制動塊和製動盤（制動鼓）之間的大夾緊力的摩擦產生的。 這些元件有時在接觸區域加熱至 600°C。 制動盤和製動片的溫度傳遞到卡鉗和氣缸，從而加熱流體。
如果達到沸點，液體就會沸騰。 系統中形成氣塞，液體將失去其不可壓縮性，踏板將失效，制動器將失效。
更換間隔
制動液應該多久更換一次？ 平均而言，在達到臨界水量之前，該技術液的使用壽命為 3 年。 對於 DOT-3、DOT-4 及其變體以及 DOT-5.1 等乙二醇變體來說，情況也是如此。 DOT-5和DOT-5.1/ABS油液，採用矽膠基為基礎，更耐積水，5年可換。
如果汽車每天使用，並且該地區的氣候主要是潮濕的，建議將定期更換制動液的時間間隔減少 30-50%。 在系統的困難操作條件下，乙醇液需要每 1,5-2 年更換一次，矽油 - 1-2,5 年更換 4 次。
您如何知道何時需要更換制動液？
如果您不知道製動液上次更新時間（忘記或剛買了一輛車），有兩種方法可以確定是否需要更換。
- 使用制動液分析儀。 這是最簡單的設備，通過乙二醇或矽酮的電阻來估計體積中的水分百分比。 該制動液測試儀有多個版本。 對於國內的需求，最簡單的就適合了。 實踐表明，即使是便宜的設備，其誤差也可以忽略不計，值得信賴。
- 目視評估制動液。 我們擰開插頭並查看膨脹水箱。 如果液體渾濁、失去透明度、變暗或體積中可見細小的夾雜物，我們肯定會對其進行更換。
記住！ 忘記更換機油並進行發動機維修比忘記制動液而發生事故要好。 在汽車的所有技術液體中，最重要的是製動液。
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