火花塞多久換一次？
火花塞是點燃發動機氣缸中空氣和燃料混合物的部件。 它會產生電火花放電，從而啟動燃料的燃燒過程。 有多種尺寸的蠟燭與汽車的設計相匹配。 它們在螺紋長度和直徑、硬化量、火花隙尺寸、材料和電極數量方面有所不同。 現代發動機使用兩種類型的火花塞：傳統（銅或鎳）和高級（鉑或銥）。
火花塞的作用是什麼？
發動機的正常運轉取決於火花塞。 它們旨在提供：
- 發動機無故障啟動；
- 機組穩定運行；
- 發動機性能高；
- 最佳油耗。
此外，所有蠟燭，無論引擎設計提供的數量如何，都必須相同，甚至更好 - 來自一組。 而且，當然，絕對一切都必須是可用的。
火花塞多久更換一次？
你需要改變，關注幾個標準：
- 製造商為特定車型規定的使用壽命；
- 磨損或故障的外部跡象（出現灰燼或油沉積物、煙灰沉積物、漆膜或熔渣沉積物、電極變色或熔化）；
- 發動機故障的間接跡象（發動機啟動不良、牽引力降低、油耗增加、猛踩油門時斷電）
- 電機跳閘（速度波動和振動）。
- 經常使用劣質燃油。
更換火花塞的頻率也取決於車輛的型號，並且由製造商在車輛運行技術建議中規定。 平均而言，技術專家建議每 30 萬公里安裝新耗材，鉑金和銥蠟燭 - 每 90-120 萬公里。
火花塞多久換一次？
為了在切換到燃氣時在發動機汽缸中安裝新部件後不會出錯並準確確定更換點火器的頻率，重要的是要以製造商指示的里程為指導。 這個數字通常不超過 30 萬公里。 火花塞的磨損可以通過聽發動機的運轉情況來判斷，也可以通過監測油耗來判斷，如果火花微弱，就不足以點燃氣體，有一部分會直接飛到排氣管裡.
昂貴的標本會持續更長時間，例如，帶銅棒的鉻鎳蠟燭，最大里程為 35000 公里。 此外，鉑金蠟燭可以讓您行駛 60000 公里而無需更換點火器。
重要的是要清楚地了解，具有良好使用壽命的現代蠟燭型號並不適合所有 HBO，而僅適用於從第 4 代開始的系統。 品牌樣品價格昂貴，但零件需要更換的頻率較低，這將對預算以及汽車的性能產生積極影響。
如果不按時更換火花塞會怎樣？
許多人更願意繼續使用已經耗盡的產品來節省更換成本。 有故障的火花塞對機器運行的影響：
- 油耗增加。 通過降低燃燒室中的壓力。 電機的功率顯著降低，因此汽車提速更慢。 要高速行駛，您必須更頻繁地踩油門踏板。
- 發動機運行不穩定。 長時間使用後，點火元件上會形成碳沉積物。 它越大，就越難形成火花。 啟動器空轉。
- 發動機啟動困難。 電極之間的距離增加，導致跳火，然後完全沒有火花。火花塞對發動機運行的影響
- 發動機的動力丟失了。 由於氣缸中裝藥的爆炸，車輛完全失去動力的風險很高。 電機更難獲得動力。
- 機器的催化轉化器故障。 未燃燒的空氣-燃料混合物在排氣系統中燃燒。 轉換器中的溫度升高，這會導致電池燒毀並禁用昂貴的部件。
- 汽車很難啟動。 這個問題在冬天更容易發生。 當您嘗試啟動發動機時，剩餘的一滴汽油會淹沒蠟燭，導致車輛有一段時間無法啟動。
- 活塞環的破壞。 有故障的火花塞的高溫會導致提前點火。 由於熱電極，空氣-燃料混合物在活塞到達氣缸中所需的點之前爆炸。 這會導致氣缸壁上的保護性“油楔”損壞。 活塞環、活塞環之間的隔板和氣缸壁上的負載增加。 活塞系統開始出現故障，這可能需要對內燃機進行大修。
蠟燭是發動機最重要的部件之一。 正確的選擇（根據汽車的參數）和操作將使您盡可能高效地使用它們。 及時更換將確保發動機均勻可靠地運行。
