制動系統的更換和修復
Содержание
煞車碟盤、軟管、煞車油、煞車片、卡鉗和活塞
6 川崎 ZX636R 2002 跑車修復傳奇第 22 集
顯然，由於自行車不滾動，所以我除了推之外根本無法制動。但如果你仔細觀察制動系統側面區域，也有“損壞”。 至少努力清理一切。
煞車不僅與墊片有關。 一切都應該檢查，從啟動煞車的槓桿或踏板，到轉子、卡鉗、活塞和煞車片、電纜、桿和其他軟管。
如果飛機型軟管損壞，我已經有替換件了。
最後，替代品：我改變它們。 但即使我處理好這部分，我知道我可以在康復中走得更遠。 更進一步。
另一方面，煞車碟盤幾乎沒有磨損，但煞車片磨損了 2/3。 它可能仍然持續。 而且，我放慢了一點。 很少。 可以說，更換它們對我來說是一項長期投資。 不過，我會這樣做，以便在良好的基礎上重新開始。
審判之夜
我們不會嘲笑煞車，尤其是在這種等級的跑車上，前卡鉗有 6 個活塞。 在任何情況下更換鎧裝軟管都需要徹底清潔煞車系統。 以惡報善！ 還要另外付費。 還有M...de。 反正摩托車消耗品貴，不管我們談不談，不管是這個時候T還是以後，我都得去那裡。 去。 我要選擇碳洛林墊片，對不起 CL 制動器，更準確地說是在法國製造商的公路系列中。 科科里科！
好吧，只要我這樣做並清除卡鉗上的液體，我就決定更換活塞密封件並徹底清潔它們。
這會讓我更加關心，因為我過去從未解決過這個問題。 我一般只更換煞車油和煞車片。 據我所知，前煞車總泵（由煞車桿控制）不需要重新拍攝。
槓桿似乎也沒有任何不情願或海綿般的反應。 否則我也會愛上20歐元左右的修理包。 未來會證明是否還有未來…
煞車系統重新設計：可能的解決方案
當您想要恢復煞車系統的動力時，有多種途徑和多種解決方案。 煞車系統相當長且包含許多元件。 因此我們可以：
選擇舊的或新的零件，回到原來的煞車系統，在這種情況下是帶有分流器的兩件式軟管。
- 全新原廠煞車軟管成本：僅182歐元，總計近300歐元（班卓琴、密封件、調度器等）。
- 消耗品狀況良好且有時處於壓力下的完整煞車系統的成本：約。 100 歐元。
- 新型飛機型號適應性前煞車軟管（2根軟管）的成本：每套約75歐元，波紋狀，附密封件。
- 二手軟管成本： 在我搜尋時找不到。 注意班卓琴的尺寸和組裝，以及軛附件的中心距。
選擇舊零件或新零件並更換主缸以適應徑向和大直徑，從而提高效率。 例如Brembo的PR19。
- 一個新的Brembo主缸的成本：約250歐元
- 二手Brembo主缸的成本：約150歐元
將軸向馬鐙附件轉換為徑向馬鐙附件，然後重新使用徑向馬鐙，理論上更強大，並提供更好的感覺。
- 軸向/徑向轉換套件成本：
- 新徑向卡尺的成本：每個 500 歐元起。
- 帶墊片的二手徑向卡尺（中心距離 108 毫米）的成本：每對 250 歐元起（Nissin 或 Tokico）
如果可能的話，請選擇 100 毫米中心距，而不是日本標準的 108 毫米。 原因？ 有時它會便宜得多。 平均便宜2-3倍。
煞車系統修復方案：
- 清潔和更換煞車油
- 更換煞車管路和軟管
- 更換剎車片
- 煞車卡鉗維修
煞車維修作業的選定解決方案和總預算：
- Goodridge 前煞車軟管套件（附加軟管 + 螺絲 + 墊圈/收縮器）：約。 80 歐元
- 煞車片：前煞車片一組約40歐元。 需要兩塊，即 80 歐元。
- 煞車鉗修理套件：約。 60 歐元
- 煞車油：9歐元起
總計：完全重做前煞車 230 歐元。 重新密封後煞車卡鉗需要加30歐元。 我們的價格是260歐元。 哦。 如果可以的話，我會以較低的價格購買套件，並以最便宜的價格購買，同時仍保持良好的供應品質。 總共花我不到 160 歐元！ 我在呼吸。 我的財務狀況終於有了喘息的機會。 我購買墊圈和兩個馬鐙的修理套件有折扣。 班柯！
我做了比我需要做的更多的事情，但我不後悔。 同樣，這款自行車專為安全騎行和特別有趣的學習而設計。 我決定不再花太多錢，同時保持主要目標：只花。 也就是說，不要做得太過分，但也不要吝嗇我認為必要的事。 在這裡，替換向我證明我已經成功了。 我可以保留盤子，這只需要花我一百歐元。
如果我後面也這樣做怎麼辦？ 只是為了讓煞車油獲利嗎？ 並且不會失去你的手？ 15歐元，謝謝！ 另一方面，它更簡單、更快、更便宜：不是 12 個活塞，而是只有 1 個…
但這麼說吧，它正在前進，這輛自行車正在重新啟動！
