汽車輪胎由什麼製成？
輪胎製造商隱藏了其製造的確切配方。 主要組件保持不變。 不同模型的特徵是不同的。 在選擇汽車輪胎時必須考慮到這一點。
橡膠種類
無論製造商如何，市場上都有兩種輪胎。 它們的技術特性實際上是相同的。 橡膠類型：
- 由天然原料製成。 該組合物基於植物橡膠。 它是從樹液中提取的天然物質。 在汽車輪胎生產的最初階段，僅使用植物橡膠。
- 由合成原料製成。 現代輪胎由使用化學藥品製造的橡膠製成。 該材料可抵抗植物油和動物油。 用合成橡膠製成的產品具有良好的空氣保持性。 因此，該材料在汽車輪胎的製造中得到了廣泛應用。
由天然或合成原料製成的橡膠已在世界各地的汽車上使用。 由於橡膠成分的變化，製造商生產具有不同規格的輪胎。 這樣可以提高車輪在乾燥，潮濕或冰冷表面上的抓地力。
化學成分
每個製造商的確切化學成分和配方都不同。 這些公司沒有透露成分及其確切劑量。 用於生產輪胎的主要部件是已知的。 這些包括橡膠，矽酸，炭黑，樹脂和油。
什麼是天然橡膠
原料是具有疏水特性的彈性材料。 天然橡膠是從樹液中提取的。 為此，在植物的樹皮上切開切口。 組裝後，將液體送去進行處理。
乳膠是由天然原料製成的。 它用於製造各種橡膠產品，包括汽車輪胎。 為了獲得乳膠，將天然樹液與酸混合。 結果是厚的彈性體。
多餘的水分從乳膠中去除。 為此，將物料放在壓力機下或通過軋輥。 因此，可以從天然原料獲得純膠乳。
其他輪胎成分
除橡膠外，在輪胎製造過程中還向組合物中添加了其他元素。 它們對於改善產品的強度特性並改變其技術特性是必不可少的。 製造商在組合物中添加以下成分：
- 碳黑。 物質的質量分數可以高達30％。 需要炭黑來改善橡膠的強度特性。 在各種質量的表面上行駛時，機器的車輪都會變得耐磨。
- 矽酸。 改善車輪在潮濕路面上的抓地力。 製造商將其用作炭黑的替代品。 這是由於矽酸具有較低的成本這一事實。 應當記住，用矽酸製成的輪胎的耐磨性較差。
- 油和樹脂。 它們用於改善橡膠的彈性。 製造商將這種類型的添加劑添加到組合物中以實現輪胎的柔軟性。 在用於冬季使用的輪胎中有需求。
- 秘密成分。 製造商向該組合物中添加了專用化學品。 它們使您可以更改橡膠的特性。 因此可以改善汽車的操控性，減少制動距離等。
不同製造商的產品中成分的質量分數不同。 選擇輪胎時，請考慮其特性。
輪胎分步生產工藝
製造方法可能因公司而異。 借助現代化的設備，可以使某些過程實現自動化。 輪胎生產的主要階段：
- 將樹液加工成乳膠。
- 去除彈性材料中多餘的水分。
- 研磨乳膠。
- 養護。 對於該過程，將膠乳與硫混合。
在添加了正確的成分的硫化後，可以獲得具有耐磨性和高溫性的橡膠。 汽車輪胎是用它製成的。
現代輪胎橡膠
車輛數量的增長導致天然橡膠短缺。 結果是合成材料。 就其特性而言，它不遜於植物橡膠。
現代輪胎由包含天然或合成橡膠的橡膠製成。 其他成分對產品特性的影響更大。 儘管如此，由天然橡膠製成的輪胎的成本高於由合成橡膠製成的輪胎的成本。
輪胎的組裝方式
專用設備用於組裝輪胎。 根據生產能力，分別為每種情況選擇機器的數量和類型。
輪胎由金屬框架和橡膠製成。 這使您可以為產品提供所需的形狀。 不同製造商的輪胎構造不同。
現代輪胎由天然或合成橡膠製成。 為了改善橡膠的特性，在組合物中包括專用添加劑。 因此，無論路面的質量如何，都可以減小制動距離並改善車輛的操縱性能。
問題與解答：
橡膠是誰發明的？ 查爾斯·古德伊爾。 1839 年，本發明人將生橡膠與硫磺混合併加熱該混合物，發現了一種穩定橡膠彈性的方法。
輪胎中包含什麼？ 它由繩索（金屬、紡織或聚合物線）和橡膠組成。 橡膠本身可以具有不同的橡膠含量（取決於季節性、速度指數和負載）。
汽車輪胎是如何製造的？ 胎面焊接到未硫化的橡膠線。 金屬框架由橡膠線（輪緣）製成。 所有零件都經過硫化處理。
