試駕五十鈴 D-Max：專家

我國皮卡領域最新主力的考驗

尊重日本技術的理由很多。 不僅涉及一般技術或特別是汽車，還涉及這個國家人們的生活方式。 在《旭日帝國》中，你的內在永遠比你的外表更重要。 當你審視一路上遇到的一切的本質時，它會改變你的整個世界觀。 因此，在汽車界，日本工程天才受到當之無愧的尊重也就不足為奇了。

忠誠的員工

由於多項民族特色，日本人在打造四輪精神精品傑作方面很難與歐洲人抗衡。 他們對休閒車的方法也非常具體，在某些情況下，事實證明在前十名中確實很受歡迎（僅以日產GT-R 或馬自達MX-5 為例），而在其他情況下則不然。 然而，當說到汽車的設計目的是盡其所能地完成這項工作，讓車主盡可能輕鬆地使用，同時也盡可能地延長使用壽命，毫無疑問，日本人通常是首屈一指的。 。 因此，地球上至少一半堅不可摧的皮卡車是在那裡製造的，這並非巧合。 這只是本資料中的其中之一。

在歐洲，五十鈴品牌與柴油引擎、卡車和巴士有關，而不是與該公司的汽車相關。 但在世界許多其他地方，情況根本不是這樣。 此外，對於東南亞市場來說，五十鈴D-Max就像大眾高爾夫或福特，例如嘉年華。 或者說這是現在保加利亞的達契亞。 例如，在泰國和印尼等國家，D-Max 實際上是路上最常見的新車型號。 在花更多時間探索這款可靠車的功能後，您不需要對汽車特別了解，就會意識到它的受歡迎程度和形像都不是僥倖的結果。 原因很簡單，D-Max 是一款始終表現出色的車款。

在自己的領域確實很優秀

您從 D-Max 獲得什麼樣的體驗很大程度上取決於您的方法。 因為如果您正在尋找一輛具有美式風格的豪華皮卡車（我個人一直認為這是一個奇怪的矛盾詞），那麼您就來錯地方了。 五十鈴是一家專門設計和生產可靠、高效和功能性汽車的公司，其價格實惠，而不是有趣的玩具。

作為一名專業人士，D-Max 的表現非常出色。 超過1,1噸的巨大有效載荷，可牽引重達3,5噸的拖車，有效載荷巨大，能夠在高達49%的邊坡上行駛，前攻角30度，後攻角22,7度在後部，這款皮卡車是同類產品中最有能力的代表之一。 儘管「初讀」1,9升引擎的特性，功率為164馬力。 雖然這聽起來很平常，但 D-Max 卻出乎意料地敏捷，傳動比非常匹配，牽引力比紙面上的扭力數據可靠得多。 「真正的」手排雙變速箱的存在無疑會受到任何需要真正嚴肅的越野車的人的讚賞，而低檔模式在特別困難的情況下進一步提供幫助。

這聽起來可能有點奇怪，但 D-Max 給我印象最深刻的並不是它的運輸、職業或越野能力。 並不是因為它們不值得 - 相反，正如已經說過的那樣，五十鈴皮卡車在所有被認為對皮卡車很重要的參數方面都是同類中最好的之一。 然而，對於 D-Max 級別的嚴肅機器來說，這台機器可以承載重物，幾乎可以去任何地方並處理其路徑中幾乎任何具有挑戰性的任務，這一事實是相當令人期待的。

然而，不可避免地，有了這樣的模型，人們自然會得出這樣的結論：它們在日常生活中的行為或多或少類似於民間藝術中著名的玻璃工作坊中大象的行為。 最大的驚喜是 - D-Max 不僅能夠完成一輛勢不可擋的皮卡的任務，而且駕駛起來也充滿了意想不到的樂趣。 相當有活力，具有不錯的機動性，各個方向都具有出色的視野，良好的剎車，良好的舒適性和道路表現，這可以讓許多自稱是SUV類別精英代表的車型感到尷尬。 車內不算豪華，但舒適且符合人體工學。 長途跋涉可能不是它的主要訓練，但它們並不是一個真正的問題，並且不會比普通汽車更讓你疲憊不堪。 D-Max 是一款越開越欣賞的車款。 你在不知不覺中與誰成為朋友？ 因為優秀的專業人士越來越少。 五十鈴 D-Max 也是如此，同時以同類產品中最優惠的價格提供。 尊重！

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Melania Iosifova