依維柯的歷史，都靈製造商的最後三十年

推出後的二十世紀九十年代 新日報 (1989) 並全面更新了該系列 歐洲貨運公司 （1992 年推出卡車，2016 年推出卡車，2015 年推出新版本）， 歐洲科技公司 （1993 年度最佳卡車） 歐洲追踪器 ed 歐洲之星、依維柯 收購了歷史悠久的工業車輛製造商 Enasa 60% 的控制權 飛馬.

依維柯 Daily，長青廂式車

在重載時，我們將在貨車中使用不同的齒輪依維柯日報 將是我們要講述的過去三十年的主角，收集 令人印象深刻的棕櫚樹.

2000 年年度貨車 （每日城市卡車系列）、2007 年最佳輕型卡車、2007 年最佳輕型商用車獎、2008 年最佳輕型卡車 Van Fleet World Honors、 2009 年度綠色貨車 在 Fleet Van Awards 的替代燃料類別中（天然氣版本）。 然後又如何 新的一天： 2012 年度輕型商用車 e 2015 年年度貨車.

九十年代：最後一站

然而 1990 年也是開始的一年 殘酷結束那些“美好的八十年代”的海灣戰爭 正如詹尼·阿涅利所定義的那樣，或者正如當時的報紙所定義的那樣，菲亞特“壓倒性的力量”的歲月。

那年銷售額的-40%是 集團強勁增長季節結束由翁貝托·阿涅利、卡洛·德貝內代蒂和切薩雷·羅米蒂三人統治。

依維柯品牌國際化持續推進

1991年第一條裝配線 渦輪日報 （南京汽車公司工廠）也包括在內 塞登·阿特金森是一家在特種建築設備和廢物收集領域擁有悠久傳統的英國公司。

次年，在收購澳大利亞一家主要工業車輛製造商後，都靈公司成立 意大利語, 依維柯國際卡車澳大利亞，L'依維柯動力之星 薩拉“澳大利亞卡車 1998”。

“光榮”消防板塊

再次在中國，與南京躍進汽車公司達成協議，成立了一家合資企業。 納內斯 它將生產乘用車和柴油發動機。 與消防部門簽訂協議 中國石化集團 用於裝配帶有泡沫滅火器的特種設備。

歐洲的消防活動於 1995 年在德國成立， 依維柯 Magirus Brandschutztechnik GmbH，第二年，隨著奧地利公司 Löhr 的出現，該公司被命名為 萊爾·馬吉魯斯.

三年後，慶祝梯車交付。 馬吉魯斯 自第二次世界大戰和活動第 5.000 年以來生產了 125 頁。

引擎成功

在城市1998的 光標8 以及99年 光標10，第一台用於重型工業車輛的可變幾何渦輪柴油發動機。 意大利福賈工廠在2,5年內生產了20萬台發動機，柴油發動機總產量達到405萬台：這是一個創紀錄的數字。

為了鞏固與發動機生產相關的活動，幾年後，即2004年，該品牌誕生了。 依維柯汽車，後來納入 菲亞特動力總成技術.

XNUMX-E

2002 年，為了取代 18 噸至 44 噸範圍內的 Eurostar 和 Eurotech，他來到了 依維柯Stralis，2003 年和 2013 年國際年度卡車（ 你好）。 2004年，這一新奇事物被引入西西里島。 依維柯卡車 致力於建築工地事業。

2003年，依維柯全資收購 鳶尾花，關閉一家合資企業 雷諾工業車輛 1999年開始。 今年 塞爾吉奧·馬爾喬內 他於 2004 年加入集團董事會並被任命為首席執行官。

體育贊助

2006年下半年因一系列體育贊助而煥發活力，XNUMX年 都靈奧運會, 2007 年 全黑，新西蘭橄欖球隊。

在2009 摩托車大獎賽，也 卡車和商用車供應商。 A此外，依維柯將為所有世界杯比賽提供單座卡車。 公式1.

現代。 菲亞特工業和凱斯紐荷蘭工業抵達

我們今天來了。 1年2011月XNUMX日出生 菲亞特工業 CNH、依維柯和菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 合併​​入其中。 2016年 XP光束其次是天然氣版本， 斯特拉利斯 N.P..

今天依維柯里面 凱斯紐荷蘭工業公司 «資本貨物行業的全球領導者，其業務包括設計、製造和銷售農業和土方設備、卡車、商用車、公共汽車和特種車輛，以及廣泛的動力總成應用。“。

依維柯的生產設施目前位於 歐洲、中國、澳大利亞、阿根廷、巴西和非洲 並在多個國家擁有自己的商業結構 國家 160。 車輛動力由 天然氣 CNG 和 LNG 使這家意大利製造商成為該領域領先的歐洲製造商。 幾週前，推出了一款新旗艦。 依維柯S型：再跑一圈，再跑一場比賽。 故事還在繼續。