雪佛蘭汽車品牌的歷史

雪佛蘭的歷史與其他品牌略有不同。 儘管如此，雪佛蘭生產了廣泛的車輛陣容。

創辦人

雪佛蘭品牌以其創造者的名字-路易·約瑟夫·雪佛蘭（Louis Joseph Chevrolet）為名。 他在汽車修理工和職業賽車手中很有名。 他本人是有瑞士血統的人。 重要說明：路易斯不是商人。

與“官方”創作者一起，還有另一個人-威廉·杜蘭德（William Durand）。 他正試圖讓通用汽車公司脫穎而出-他收集了無利可圖的汽車品牌，並使壟斷陷入財務困境。 同時，他失去了證券，幾乎破產了。 他求助於銀行，向他投資25萬以換取他離開公司的機會。 這就是雪佛蘭汽車公司開始其旅程的方式。

自1911年以來，第一輛汽車已經生產。 人們相信杜蘭在沒有他人幫助的情況下組裝了這輛車。 當時，設備非常昂貴-2500美元。 相比之下，福特汽車的價格為860美元，但最終價格跌至360美元-沒有買家。 雪佛蘭Classic-XNUMX被認為是VIP。 因此，此後，公司改變了方向-在可訪問性和簡單性上“下注”。 新車出現了。

1917年，杜蘭特的小型公司成為通用汽車的一部分，而雪佛蘭汽車成為音樂會的主要產品。 自1923年以來，其中一款車型的銷量已超過480萬。

隨著時間的流逝，汽車公司“超值”的口號出現了，銷量達到了7萬輛。 大蕭條期間，雪佛蘭的營業額超過了福特。 在000年代，剩下的所有木製物體都是金屬制的。 該公司在戰前，戰後和戰後時期發展-銷售在不斷增長，雪佛蘭生產汽車，卡車，並在000年代製造了第一款跑車（雪佛蘭科萊特）。

五十年代和七十年代對雪佛蘭汽車的需求在歷史上被指定為美國的象徵性標誌（例如，棒球，熱狗）。 該公司繼續製造各種車輛。 有關所有模型的更多詳細信息，請參見“模型中的車輛歷史”部分。

徽

奇怪的是，簽名的十字架或領結最初是壁紙的一部分。 1908年，威廉·杜蘭德（William Durand）住在一家旅館裡，在那裡，他撕下了重複的圖案。 創作者向他的朋友們展示了牆紙，並聲稱該人物看起來像一個無限的標誌。 他說公司將成為未來的重要組成部分-他沒有記錯。

1911年徽標包括雪佛蘭的斜體字。 此外，所有徽標每十年都會發生變化-從黑白到藍色和黃色。 現在，標誌是相同的“十字”，漸變從淺黃色到深黃色，並帶有銀色框架。

車型中的汽車品牌歷史

第一輛汽車於3年1911月16日生產。 這是經典六缸雪佛蘭。 一輛裝有30升發動機，2500匹馬的汽車，成本為XNUMX美元。 該車屬於VIP類別，實際上沒有出售。

不久後，雪佛蘭Baby和Royal Mail出現了-廉價的4缸跑車。 它們並沒有獲得普及，但是該模型的發布要晚於Chevrolet 490，直到1922年才批量生產。

自1923年以來，雪佛蘭490停產，雪佛蘭高級轎車問世。 同年，風冷機開始量產。

自1924年以來，輕型貨車的創建開始了，從1928年到1932年-生產國際六人制。

1929年-引入了6缸雪佛蘭並投入生產。

1935年，第一款八座SUV雪佛蘭Suburban Carryall發布。 隨之而來的是在乘用車中編輯行李箱-它變大了，汽車的總體設計也隨之改變。 郊區仍在生產中。

1937年，開始生產具有“新”設計的Standard和Master系列機器。 在戰時，連同機器一起生產了彈藥，彈殼，子彈，口號改為“更大更好”。

1948年-生產具有48個座位的Chevrolet Stylemaster'4轎車，並於次年開始生產DeLuxe和Special。 自1950年以來，通用汽車一直在押注新的Powerglide汽車，三年後，第一款量產跑車出現在工廠。 該模型已經改進了2年。

1958年-雪佛蘭因帕拉（Chevrolet Impala）的工廠生產-銷量創歷史新高，至今尚未被擊敗。 El Camino於明年推出。 在這些汽車的發行過程中，設計不斷變化，車身變得越來越複雜，並考慮了所有空氣動力學特性。

1962年-推出超小型雪佛蘭Chevy 2 Nova。 車輪得到了改進，電動大燈的引擎蓋和轉向信號燈得到了延長-工程師和設計師將所有細節都考慮在內。 2年後，雪佛蘭Malibu開始批量生產-中產，中型，三種類型的汽車：旅行車，轎車，敞篷車。

1965年-雪佛蘭Caprice的生產，兩年後-雪佛蘭Camaro SS。 後者在美國引起了轟動，並開始積極銷售具有不同裝飾水平的產品。 1969年-雪佛蘭開拓者4x4。 四年來，它的特性發生了變化。

1970-71年-雪佛蘭蒙特卡洛和維加。 1976年-雪佛蘭雪佛蘭。 在這些發射之間，Impala被出售了10萬次，工廠開始生產“輕型商用車”。 從那以後，Impala成為美國第一款最受歡迎的汽車。

1980-81年-超緊湊型前輪驅動Citation和大約相同的騎士出現了。 第二個被更積極地出售。 1983年-生產C-10系列的雪佛蘭開拓者，一年後-Camaro Ayros-Z。

1988年-工廠生產雪佛蘭Beretta和科西嘉-新皮卡，以及Lumina Cope和APV-轎車，小型貨車。 自1992年以來，Caprice系列的模型已經增加了新車，C / K系列的旅行車也得到了完善-它們獲得了各種獎項。 今天，不僅在美國，而且在其他國家也對汽車有需求。