別克汽車品牌的歷史
別克汽車決策公司是美國歷史最悠久的汽車製造商。 總部位於弗林特。 它也是通用汽車公司的一個部門。 北美和中國市場對製造業出口的需求量很大。
該公司的創建歷史可以追溯到上世紀，當時出生於蘇格蘭的美國實業家大衛·別克開始製造內燃機。 當時他擁有一家與合作夥伴聯合經營的管道公司，他決定將自己的股份出售給他。 出售所得的金額用於創建一家新公司來實現他的想法。 1909年，他創建了別克汽車公司，專門生產農業機械動力裝置。
他與同事馬爾同時從事內燃機的開發，到 1901 年，第一個成功的項目以汽車的形式發明，並被別克的熟人以 300 美元的價格購買。
隨後生產的發展使別克陷入了財務困難，並鼓勵他向為公司生產槍支的同事布里斯科借錢。 布里斯科反過來向別克發出最後通牒，根據該最後通牒，別克有義務重組公司，在債權人條件下，幾乎全部股份都屬於布里斯科。 布里斯科現在接任董事，別克擔任副手。
1904年，該公司被出售給美國實業家懷廷，別克不再擔任該公司的董事會職務。
1908年，汽車公司併入通用汽車公司。
生產主要集中於經濟型類似車型的中級汽車。
創辦人
不幸的是，關於創始人的傳記信息很少。
大衛·鄧巴·別克 (David Dunbar Buick) 1854 年 XNUMX 月出生於阿布羅斯。 他是一位蘇格蘭裔美國發明家。 他也是一名銷售飛艇的企業家，並經營管道業務。
他創立了別克汽車公司，並於 1901 年發明了第一輛汽車。
74 年春，他在底特律去世，享年 1929 歲。
徽
自公司成立以來，多年來標誌一直以不同的形式呈現。 最初，徽章的主要特徵是別克銘文，隨著時間的推移，徽章所在的字體和形狀發生了變化，最初是圓形，後來被矩形形狀和背景顏色所取代。 早在 1930 年，數字 8 就被添加到銘文中，代表基於 8 缸發動機製造的汽車。
接下來，對標誌進行了大規模的重組。 現在不再有銘文，而是雄偉的別克家族的徽章。 不久之後，隨著幾種車型（即三款）的出現，徽章乘以三，現在散熱器格柵上以連接的三個銀色徽章的形式描繪，放置在金屬圈中。 這個標誌在現代使用。
別克汽車的歷史
1903年，第一輛單缸發動機的別克汽車問世。
1904年，B型車問世，已配備2缸動力裝置。
1908 年加入通用汽車後，Model 10 採用四缸發動機生產。 6 年發布了配備 1914 缸動力裝置的升級版本。
Model 25 具有略微開放的車身和 6 缸動力裝置，於 1925 年首次亮相。
66S於1934年發布，其特點是強大的8缸發動機和獨立的前輪懸架。
第一代 Roadmaster 於 1936 年問世，功能更強大的現代化版本於 1948 年問世，具有很高的技術性能。
加長型39 90L於1939年首次亮相。主要特點是寬敞的內部空間，可容納8人。
1953年，Skylark誕生，配備了全新的V8發動機。 1979 年，升級版作為緊湊型車型推出。
著名的Riviera以轎跑車車身和良好的技術性能首次亮相，動力強勁的發動機最高時速可達196公里/小時。 升級版在外觀上有了很大的改變。 1965 年的 Riviera 已經具有更長的車身、更龐大的體量和配備強大發動機的特點。
六座車型 Regal 的歷史始於 70 年代。 一款具有轎跑車車身的汽車，提供兩種動力系統選項 - V6 和 V8。 Grand National 車型是一款現代化的跑車，具有轎跑車車身，配備強大的發動機，時速可達 217 公里/小時。
兩座緊湊型 Reatta 於 1988 年首次亮相，我買了一輛新一代汽車。 該車採用前輪驅動，動力裝置橫向插入，再加上外部指示燈，使其更具個性。
