銥火花塞 - 優點和缺點
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銥火花塞 - 優點和缺點

隨著寒冷天氣的到來,駕車者每年都會面臨啟動發動機的問題。 問題在於,在寒冷的環境下,空氣變得稀薄,為了點燃空氣燃料混合物,蠟燭需要更強大的放電。

柴油發動機也有類似的問題,但點火是由於氣缸內的空氣在壓縮過程中受到強烈加熱而發生的。 為了解決這個問題,工程師開發了電熱塞。

銥金火星塞

汽油 ICE 的解決方案是什麼? 很明顯,需要用標準蠟燭做一些事情。 在十多年的過程中,創建 SZ 的技術得到了發展,因此駕駛員可以進行各種修改。 其中有銥蠟燭。 考慮它們與標準的有何不同,以及它們是如何工作的。

銥蠟燭的工作原理

銥火花塞具有與標準版本相同的設計(有關這些元件的更多詳細信息,請參見 在另一篇文章中)。 操作原理如下。

通過高壓線通過燭台向接觸螺母提供短電脈衝。 陶瓷絕緣體內部有一個接觸頭。 通過它,高壓電流脈衝進入連接接觸頭和電極的密封劑。 這是帶正電的電流。

銥金火星塞

所有火花塞均配有螺紋裙座。 它將裝置牢固地固定在發動機的火花塞孔中。 外殼下部有一根金屬天線——側面電極。 該元件向中心電極彎曲,但它們不連接。 他們之間有一段距離。

中心部分積聚了臨界量的電流。 由於兩個電極不絕緣並且具有高電流傳導性,因此它們之間會產生火花。 放電強度受到兩個元件所具有的電阻的影響 - 電阻越小,光束越好。

中心電極的直徑越大,等離子體核心越小。 因此,使用的不是純金屬,而是銥,更準確地說是其合金。 該材料具有高電導率,並且不太容易吸收放電束形成期間釋放的熱能。

銥火星塞中的火花

電火花不會散佈在中心電極的整個表面上,因此這樣的蠟燭為燃燒室提供了“脂肪”放電。 這反過來又改善了空氣和汽油(或氣體,在氣缸中的溫度約為-40攝氏度)的冷混合物的點火。

銥金火花塞的保養流程

帶有銥芯的火花塞不需要太多維護。 在大多數發動機中,這些改裝可保證超過 160 公里的行駛里程。 為了保證內燃機的穩定運行,製造商建議不要在蠟燭失效時更換蠟燭,而是定期更換——在許多情況下,更換頻率比 000 萬支後要頻繁一些。

銥金火星塞的保養

儘管在銥金車型上形成的積碳不多,但由於汽油質量差和發動機頻繁冷啟動,這種塗層仍然會出現。 出於這些原因,建議您在認可的加油站給汽車加油,並儘量減少短途旅行。

銥火花塞的優點

這種類型的點火系統元件的優點包括以下因素:

  • 發動機變得更加高效。 由於電極上的接觸表面相當小,所以提供了該指示器。 由於電束集中,形成的電壓較小,因此啟動動力裝置的過程變得更快;
  • 穩定閑置工作。 當進入電機的空氣溫度為負時,需要更好的火花。 由於銥火花塞需要更少的電壓並產生更好的火花,因此即使未加熱的發動機在低轉速下也會更加穩定;
  • 在某些單位中,使用這種類型的火星塞使汽油消耗量減少了約 7%。 由於VTS的點火效果更好,燃燒效率更高,進入排氣系統的有害氣體更少;
  • 汽車點火需要定期維護。 在使用所討論的蠟燭的情況下,需要在較長時間後進行維護。 根據發動機型號的不同,蠟燭的運行範圍可以在 120 至 160 萬公里之間;
  • 銥的特性使電極具有更大的抗熔化能力,這使得蠟燭能夠承受強制發動機中的高溫;
  • 不易受腐蝕;
  • 保證電機在任何工作條件下都能產生穩定的火花。

這種類型的火花塞有什麼缺點嗎?

銥金火星塞的缺點

當然,帶有銥電極的 SZ 也有一個缺點。 更準確地說,有以下幾個:

  • 它們是昂貴的。 雖然有“雙刃劍”。 一方面,它們的身價很高,另一方面,它們的資源也增加了。 在一台設備運行期間,駕駛員將有時間更換幾台預算類似的設備;
  • 許多舊車車主在使用此類 SZ 時都有過痛苦的經歷。 然而,問題不再在於這些消耗品,而在於它們主要是為現代動力裝置製造的。 容量高達 2,5 升的電機不會感受到與安裝非標準 SZ 的差異。

正如您所看到的,這些元件的安裝在生產力更高的電機上會很明顯。 例如,它們用於賽車:用於拉力賽、漂移或其他類型的比賽。

如果汽車很舊,配備小型內燃機,那麼標準蠟燭就足夠了。 最主要的是及時更換它們,以免點火線圈因形成煙灰而過載(什麼時候這樣做,被告知 這裡).

銥金火花塞與標準火花塞的區別

銥金火花塞與標準火花塞的區別

這是銥星和經典 SZ 的小對比表:

蠟燭類型:優點缺點
標準成本低 可用於任何汽油裝置;對燃油質量要求不高由於電極材料的質量,資源較少;由於光束的大散射,電機的冷啟動並不總是穩定;煙灰積累得更快(其數量還取決於點火系統的配置方式);為了有效點火,混合物需要高電壓
摻雜銥工作壽命顯著增加;由於零件的設計特點,光束更加組裝和強大;提高了電機的穩定性;在某些情況下,由於 VTS 更好的燃燒,裝置的性能有所提高;有時它導致電機效率的提高價格高;對汽油質量要求不高;安裝在小容量裝置上時,其運行沒有任何改善;由於消耗品更換頻率較低,可能會在發動機中積聚更多的異物顆粒(煙灰)

銥金火花塞的成本

正如我們已經發現的,與傳統蠟燭相比,銥類似物的價格有時要高出三倍。 然而,如果與白金同行相比,它們在中間價格段佔據了一小部分商品。

銥金火花塞的成本

這種價格差異不再與產品的質量和有效性相關,而是與產品的受歡迎程度相關。 職業賽車手的評論激起了人們對銥蠟燭的興趣,他們經常感受到這些消耗品的使用帶來的差異。

正如我們已經習慣的那樣,價格不是由質量決定的,而是由需求決定的。 一旦人們轉向更便宜的肉類,昂貴肉類的價格就會立即下降,而預算選擇則會發生相反的過程。

儘管銥是一種非常稀有的金屬(與金或鉑相比),但帶有這種金屬合金電極的火花塞在汽車零部件中更為常見。 但它們的價格恰恰取決於產品的受歡迎程度,因為這種材料在零件生產中的用量微乎其微。 除了在電極末端進行焊接之外,這基本上是一個普通的火花塞。

銥金插頭的使用壽命

如果我們將銥蠟燭與傳統的鎳蠟燭進行比較,那麼它們的使用壽命幾乎是四倍。 因此,他們的成本可以通過長期運營得到回報。 根據汽車製造商的建議,標準 SZ 必須在最多行駛 45 公里後更換。 跑步。 至於銥金改裝,據廠家介紹,60萬後就要進行定期更換,但很多車主的經驗證明,最高可以提升到000萬。

不要超出製造商的建議。 此外,還需要考慮緊固扭矩。 不然的話,這些蠟燭就沒有效果,他們也無法算出所需的資源。

NGK 銥金火花塞

NGK 銥芯火花塞被認為是最佳選擇,因為其元件穩定且質量高。 原因是銥比鎳具有更高的強度和耐高溫性。 其熔點為+2450度。

NGK 銥金火花塞

除了銥金尖端外,這款蠟燭還有一個鉑金板。 多虧了它,即使在最大功率下,蠟燭也能保持穩定性。 對於高質量的火花,它消耗的能量要少得多。 這種SZ的另一個特徵是即使在絕緣體和中心電極之間也能形成放電。 這確保了設備上的煙灰被清除,並且火花更穩定地形成。 因此,他們擁有大量的工作資源。

最好的銥火花塞

如果駕車者選擇能夠長時間提供穩定火花的可靠蠟燭,那麼許多人建議選擇銥蠟燭。 例如,NGK 就是該類別中的一個出色選擇。

但此列表還包括 Iridium Denzo 變體。 但這個模型有幾個修改:

  • TT - 帶雙釘 (TwinTip);
  • SIP——提供超級點火;
  • 功率-增加功率等。

銥星或傳統——哪個更好

儘管銥蠟燭很耐用,但並不是每個駕車者都願意花 40 美元左右購買一套蠟燭,因此很多人認為最好購買普通火花塞。 當然,銥類似物的秘密在於它們的耐用性,如此昂貴的投資的效果只有在未來才能感受到。

如果我們比較這兩種 SZ 配置,那麼在它們的老化過程中,內燃機的貪婪性會增加。 在相同的操作條件下,由於中心電極上積聚了煙灰,蠟燭逐漸點燃空氣燃料混合物,效率較低。 這兩種情況都會發生此過程。 唯一的區別是蠟燭的有效性會顯著下降的時期。 對於傳統蠟燭,該參數不超過 250 小時,但銥類似物可持續超過 360 小時並且沒有損失其效率,約為 35 公里。 公里。

在老化過程中,傳統的SZ會顯著降低內燃機的效率。 例如,僅運行 180 小時後,排放量就增加,油耗增加 60%。 僅僅 9 小時後,這個數字又上升了 32%,二氧化碳濃度高達 XNUMX%。 此時,氧傳感器不再能夠糾正發動機中的混合物形成過程。 此階段的診斷設備記錄了傳統蠟燭資源的耗盡情況。

至於銥星SZ,只有在接近300小時時才出現第一個老化信號。 在診斷完成階段(360小時),油耗增加約百分之三。 CO 和 CH 的含量停留在 15% 左右。

因此,如果汽車是現代汽車並且行駛距離長,那麼購買銥星 SZ 是有意義的。 只有這樣他們才會得到回報。 但如果汽車比較舊,且年均行駛里程不超過5千公里,那麼使用銥蠟燭在經濟上就不合理。

以下是有關銥耗材最大缺點的簡短視頻:

銥金火花塞還是不銥金火花塞?

問題與解答:

銥火花塞的使用壽命。 銥蠟燭的使用壽命是鎳蠟燭的三到四倍。 如果汽車製造商建議在行駛約 45 公里後更換傳統火花塞。 至於銥星SZ,有的時候平靜地跑了160萬公里左右,有的機器上也有200萬公里左右的情況。

銥蠟燭使用氣體可以運行多長時間。 由於壓縮天然氣允許 HCV 在更高的溫度下燃燒,這些條件會給火花塞帶來額外的壓力。 與汽油發動機相比,使用替代燃料時火花塞的使用壽命稍短。 當然,這種差異取決於動力裝置的類型、其運行條件和其他因素。 要點燃空氣和汽油的混合物,需要 10 至 15 kV 的電壓。 但由於壓縮氣體具有負溫度,因此需要25至30 kV的電壓才能將其點燃。 因此,與啟動加熱的內燃機(氣體還原器中有較熱的氣體)相比,夏季燃氣發動機的冷啟動要容易得多。 在正常工作條件下,銥火花塞的使用壽命與製造商規定的一樣長。 但這始終取決於發動機加熱所用的汽油的質量以及氣體本身。

如何測試銥火花塞。 檢查銥蠟燭與診斷不同類型的相似元素的健康狀況沒有什麼不同。 首先,擰下蠟燭(為了使蠟燭下面的污垢不會進入孔中,可以用壓縮機吹孔,直到蠟燭完全擰開)。 強烈的煙灰、電極熔化、蠟燭陶瓷部分損壞(裂紋)——所有這些都是有缺陷的蠟燭的視覺跡象,必須更換新的套件。

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