英菲尼迪 Q30 Sport Premium 柴油 2017 回顧
Содержание
彼得·安德森駕駛基於雷諾動力梅賽德斯-奔馳的英菲尼迪掀背車。 他對新英菲尼迪 Q30 Sport 柴油發動機的道路測試和審查包括性能、油耗和判斷。
英菲尼迪 Q30 已經是一款不同名稱的高級掀背車——梅賽德斯 A 級。 您可能無法通過查看來判斷，英菲尼迪當然希望您不要。 這是英菲尼迪的一個有趣舉動，他們不想生產另一輛德國汽車。
更多：閱讀完整的 30 年英菲尼迪 Q2017 評論。
高級艙口對奢侈品製造商很重要——它們吸引新的、希望年輕的玩家，用奢侈品給他們驚喜，然後希望在未來向他們出售更有利可圖的金屬。 它適用於寶馬（1 系列）、奧迪（A3 和現在的 A1）和梅賽德斯-奔馳（A 級）。 所以你必須問一個問題——使用競爭對手的捐贈車是吸引新買家的好方法嗎？
| 英菲尼迪 Q30 2017: Sport Premium 2.0T | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 6.3升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $25,200 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
這是一個很難的問題。 從表面上看，它與它所基於的汽車完全不同，具有完全個性化的外觀。 唯一的問題是，尤其是從正面看，人們將它誤認為是馬自達。 這還不錯（馬自達看起來很棒），但這可能不是英菲尼迪需要的。
撇開那些外行不談，Q30 的造型普遍受到所有看到它的人的歡迎，即使是在花哨的玫瑰金（液態銅）飾面中也是如此。 大輪子提供幫助，而這些堅固的車身摺痕使其在高級掀背車中獨一無二。
在裡面，一種愉快的感覺 - 舒適，但不擁擠。
在裡面你可以感受到汽車的起源。 梅賽德斯有很多零件，包括大部分開關設備，但儀表板設計已經更新。 值得慶幸的是，英菲尼迪的室內設計師已經避開了污染一些 As 和 CLA 車型的廉價金屬外觀。 儀表板的頂部由英菲尼迪定制，一個單獨的屏幕被一個集成的觸摸板和英菲尼迪自己的 7.0 英寸屏幕取代，以及一個旋轉撥號聲音和導航系統。
機艙裡有一種很好的感覺——舒適但不擁擠，到處都是漂亮的材料，用控制台替換變速桿是正確的決定。 做出了錯誤的決定（儘管不太可能有替代方案）堅持使用 Merc 通用指示燈/前照燈/雨刷開關。
室內空間有多實用？ 7/10
Q30 是一輛小型車，但你可以在裡面裝很多東西。 載貨空間是合理的 430 升，與一些大一號的汽車相比毫不遜色。 你會發現前後都有方便的杯架，總共四個，前門的瓶架可以裝 500 毫升可口可樂，但一瓶酒可以維持友誼。
前排座椅採用英菲尼迪的“零重力”概念設計，非常舒適，乍一看可能不像梅賽德斯。 後排座椅也很舒適，儘管普通乘客會不同意。 後排腿部空間狹窄，但即使有巨大的天窗，前後頭部空間也很大。 然而，由於玻璃線上升和車頂線下降，後座乘客可能會感到幽閉恐懼症。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
Q30 是第一款非日本英菲尼迪，由日產在英國的桑德蘭工廠生產。 它提供三個裝飾級別 - GT、Sport 和 Sport Premium。
您可以從三種發動機中進行選擇 - 僅限 GT 的 1.6 升渦輪增壓四缸汽油發動機、2.0 升渦輪增壓四缸汽油發動機和 2.2 升渦輪增壓柴油發動機（不適用於 GT）。 38,900 GT 的起價為 1.6 美元，而我們擁有的汽車 54,900 Diesel Sport Premium 的起價為 2.2 美元。
標准設備包括帶主動降噪功能的 10 揚聲器 Bose 音響系統（GT 和 Sports 可選）、19 英寸合金輪轂、雙區氣候控制、前後停車傳感器、後視攝像頭、前後攝像頭、無鑰匙進入、全面的安全套件、帶三種記憶設置的電動前排座椅、全景玻璃車頂、衛星導航、自適應 LED 大燈、自動大燈和雨刷、自動泊車、主動巡航控制和 Nappa 皮革內飾。
7.0 英寸屏幕安裝在儀表板上，可在 Nissan 軟件和硬件上運行。 Bose 揚聲器的音質不錯，但軟件非常平庸。 奔馳 COMAND 也好不了多少，但是當你與寶馬的 iDrive 和奧迪的 MMI 競爭時，對你的技術能力大喊大叫，這有點煩人。 Apple CarPlay/Android Auto 的缺乏加劇了這一點，特別是考慮到它在三個德國競爭對手中的兩個上都可用。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 7/10
這款 2.2 升渦輪柴油發動機來自雷諾的公司表親，可產生 125kW/350Nm 的功率，可在 1521 秒內將 30 公斤的 Q0 推至 100 公里/小時（汽油在 8.3 秒內消耗一噸）。 動力通過七速雙離合變速器傳送到前輪。
對於駕駛，提供了一個相當激進的停止啟動系統，以幫助減少燃料消耗。
它消耗多少燃料？ 7/10
英菲尼迪聲稱聯合循環的油耗為 5.3L/100km，而我們發現它是 7.8L/100km，儘管它幾乎只在郊區和悉尼的高峰時段使用。
開車是什麼感覺？ 7/10
與外觀設計一樣，Q30 在方向盤後也有自己的特色。 2.2 升渦輪增壓柴油發動機是一款出色的發動機，與七速雙離合變速器完美搭配。 時尚而堅固，感覺比廣告中的 0-100 mph 數字更快，你幾乎聽不到裡面的聲音。 他燒油工作的唯一真正關鍵是低紅線。
讓 Q30 失去平衡需要付出很多努力。
在巡航和城市周圍，它是同樣安靜和平靜的汽車。 儘管有這些巨大的車輪，道路噪音卻很小（有主動降噪功能），同樣令人印象深刻的是，大箍似乎並沒有破壞乘坐質量。
擾亂 Q30 需要付出很多努力，並且前端是令人愉快的尖頭，而重量適中的轉向有助於使其靈活和積極。
作為一款運動型掀背車，它的平衡性很好，能夠裝下相當數量的行李箱和後排正常身高的人，它可以作為家庭用車愉快地使用。
保修和安全等級
基本保修
4 年 / 100,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
主動和被動安全功能包括七個安全氣囊（包括膝部安全氣囊）、ABS、穩定性和牽引力控制、前後停車傳感器、後視攝像頭、前方碰撞警告、自動緊急制動、兩個 ISOFIX 點、制動力分配、發動機罩行人保護和車道偏離警告。
30 月 2016 日，QXNUMX 獲得了 XNUMX 顆 ANCAP 星，這是目前最高的。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
英菲尼迪提供四年 100,000 公里保修和四年路邊援助。 計劃維護計劃涵蓋前三年或 75,000 612 公里，2.2 升柴油成本為 25,000 美元。 這包括三項預定服務和每 12 英里或 XNUMX 個月（以先到者為準）一次的官方經銷商訪問隊列。
英菲尼迪經銷商並不多，因此任何潛在買家都應該考慮到這一點。
判決書
澳大利亞購車者早就放棄了對豪華天窗的嘲笑，因此 Q30 可能是最終激發當地市場想像力的汽車。 英菲尼迪的其餘產品陣容是 SUV 的奇怪組合（一款可愛但老舊，另一款笨拙且令人討厭），一款具有奇怪技術選擇的中型轎車（Q50）以及似乎沒人關心的大型雙門轎車和轎車。 關於。
花了一段時間，但英菲尼迪終於發布了一款我認為人們可能會感興趣的汽車。 定價是激進的，當您費心閱讀規格表時，它非常有用，並且與 A-Class 不同，大多數人不會注意到鏈接。 如果你有更多的錢可以花，還有一個 QX30 緊湊型 SUV 版本。
這就是英菲尼迪的計劃，讓你覺得他們做了別的事情。 也許它應該有點不同，但如果它是品牌更明智戰略的一部分，它可能會奏效。
單擊此處了解 2016 Infiniti Q30 Sport Premium 的更多定價和規格。
英菲尼迪 Q30 Sport Premium 是您的豪華掀背車嗎？ 在下面的評論中讓我們知道您的想法。
