印度貨車因安全評級不佳而受到批評

塔塔 Xenon 已通過 ANCAP 進行的碰撞測試。

印度皮卡車在碰撞安全方面只獲得了五顆星（滿分五顆星）中的兩顆星。 四年前兩款中國製造的長城車型同樣獲得「差」評級。鑑於未來幾年將從發展中國家進口更多汽車，這項結果令國家安全機構感到擔憂。

澳洲新車評估計畫主席拉夫蘭麥金托什 (Loughlan McIntosh) 表示：“隨著本地汽車製造業即將衰退，我們肯定會看到許多新車型從新興市場抵達我們的海岸。”

ANCAP 是一個非營利獨立組織，主要由各州和領地的高速公路、公路和高速公路當局提供資金。麥金托什表示：“ANCAP 將對此進行監控，並確保為駕駛者提供最安全的車輛。”

塔塔氙氣發布去年XNUMX月上市的這款車，成為近五年來第四款安全評分如此低的車款。在此期間唯一獲得低於兩星評級的車輛是 ute Proton Jumbuck 馬來西亞製造，在 2010 年測試時僅獲得一顆星。

ANCAP 表示，塔塔ute 在正面偏移碰撞測試中“表現相當不錯”，但因缺乏穩定性控製而受到處罰，穩定性控制可以防止拐角處打滑，被認為是自安全帶發明以來的下一個救生員。

過去兩年，穩定控制技術已成為在澳洲銷售的乘用車的強制要求，但尚未成為商用車的強制要求。 ANCAP 也指出，塔塔 Xenon 缺少側邊安全氣囊和簾式安全氣囊；現在大多數在售新車都標配至少六個安全氣囊。

塔塔汽車澳洲公司總經理 Darren Bowler 表示：「我們相信，隨著未來幾個月推出具有穩定性控制功能的更新車型，安全記錄將會得到改善。如果單獨看乘員保護得分，Xenon ute 的表現已經優於許多知名品牌。”

自去年100月以來，塔塔氙氣在澳洲僅售出20,990輛。具有穩定控制功能的更新陣容將於年中推出。塔塔皮卡系列起價為 23,490 美元，但測試的車型是雙排座駕駛室，售價為 XNUMX 美元，標配後視攝像頭，有助於提高安全得分。

ANCAP 碰撞測試的速度高於聯邦政府的要求，但它們已成為國際預設標準，並被認為在過去 10 年中顯著提高了車輛安全性。乘員保護等級是在車輛以 64 公里/小時的速度發生碰撞後測量的。為了測試車輛的結構完整性並偏轉正面碰撞，40% 的正面區域（駕駛側）撞擊了障礙物。

五星級安全評級，撞擊測試補償

福特 Ranger 皮卡 15.72 of 16 - October 2011

馬自達 BT-50 ute 15.72 / 16 - 2011 年 XNUMX 月

霍頓科羅拉多 ute 15.09 of 16 - 七月 2012

五十鈴 D-Max 皮卡 13.58 of 16 - 2013 年 XNUMX 月

Toyota HiLux 皮卡 12.86 / 16 - 2013 年 XNUMX 月

四星安全

日產 Navara 皮卡 10.56 of 16 - 2012 年 XNUMX 月

Mitsubishi Triton ute 9.08 從 16 - 2010 年 XNUMX 月

兩顆安全星

塔塔氙氣 ute 11.27 of 16 — 2014 年 XNUMX 月

長城 V240 ute 2.36 of 16 - 2009 年 XNUMX 月

一星安全

Proton Jumbuck ute 1.0 of 16 - 2010 年 XNUMX 月

本記者推特：@JoshuaDowling