試駕現代索納塔
新款索納塔就像一輛放大的Solaris：相似的車身線條、獨特的散熱器格柵形狀、細長的後柱的彎曲。 這種相似性顯然對新產品有利。
“這是什麼，渦輪增壓索納塔 GT？” — Solaris 裡的年輕司機首先用他的智能手機給我們拍了很長時間，然後決定聊天。 他並不孤單。 這樣的場景會讓營銷人員哭泣，但人們對新款現代索納塔的興趣是顯而易見的。 在它出現之前，它就已經被廉價現代汽車的車主視為成功的象徵。
我們已經五年沒有演出《奏鳴曲》了。 儘管2010年俄羅斯市場上就有三款此類產品。 YF 轎車接管了即將停產的索納塔 NF 的權力，同時，TagAZ 繼續生產老一代 EF 汽車。 這款新款轎車看起來明亮且不同尋常，但銷量並不高，並於 2012 年突然退出市場。 現代汽車通過俄羅斯的小配額解釋了這一決定 - 索納塔在美國非常受歡迎。 作為替代方案，我們獲得了歐洲 i40 轎車。 同年，塔甘羅格停止了索納塔的生產。
替代品 i40 看起來更樸素，更緊湊，移動時更堅硬，但需求量很大。 除了轎車之外，我們還出售了一款優雅的旅行車，可以訂購柴油發動機 - 對於俄羅斯來說，獎金根本不是強制性的，但很有趣。 在全球範圍內，i40 並不像索納塔那樣受歡迎，並逐漸淡出舞台。 於是，現代汽車再次進行洗牌。
這個決定部分是被迫的，但卻是正確的。 即使因為索納塔這個名字與不露面的索引不同，具有一定的權重——至少有三代帶有這個名字的轎車在俄羅斯銷售。 這家韓國汽車製造商明白這一點——幾乎所有車型的名字都被返回。 此外，現代汽車還可以使用豐田凱美瑞、起亞遠艦和馬自達6等尺寸的車型。
索納塔正是在Optima平台上打造的，但從外觀上看，兩款車的相似之處僅在於車燈的擴散和凸形引擎蓋。 該車早在2014年就開始生產，今年進行了認真的更新。 韓國人並沒有限制自己的外表——暫停被修改了。 此外，為了通過公路安全保險協會IIHS進行的小重疊碰撞測試，該車的車身更加堅固。
索納塔就像一輛放大的索拉里斯：相似的車身線條、形狀獨特的散熱器格柵以及細長的後柱彎曲。 這種相似性顯然對新產品有利——無論如何，Solaris 的所有者都有一個雄心勃勃的目標。 該車看起來優雅 - LED 行車燈和霧燈、帶圖案的光學器件、燈光讓人聯想到蘭博基尼 Aventador，前燈具有特色造型，就像索納塔 YF 上的那樣。
內部更加樸素：不對稱面板、必要的最少軟塑料和縫線。 黑色和米色兩種色調的內飾看起來最好。 索納塔的競爭對手的控制台上也有分散的物理按鈕，但在這裡它們看起來很老式。 也許這是由於它們的銀色和藍色背光。 根據新時尚的說法，由於銀色邊框較厚，多媒體屏幕試圖成為平板電腦，但仍然“縫”在前面板中，而不是單獨站立。 然而，在重新設計之前，內部完全不倫不類。
新索納塔的尺寸與遠艦相同。 與現代 i40 相比，軸距增加了 35 厘米，但後排乘客的腿部空間明顯更大。 第二排的空間與豐田凱美瑞相當，但天花板很低，尤其是全景天窗的版本。 乘客可以用窗簾將自己與外界隔離，向後折疊寬大的扶手，打開加熱座椅，並調節附加風道的氣流。
看到後備箱釋放按鈕了嗎？ 它就在那裡 - 很好地隱藏在徽標中。 您需要按下其上部主體顏色中不顯眼的部分。 寬敞的後備箱容積為510升，沒有掛鉤，巨大的鉸鏈在關閉時可能會夾住行李。 後排沙發背面沒有艙口 - 要運輸長物品，您需要折疊其中一個部件。
汽車用音樂迎接駕駛員，並幫助將座椅向後移動，幫助他擺脫困境。 幾乎是優質的，但索納塔的設備並非沒有奇怪之處。 例如，有無線智能手機充電功能，但 Optima 不提供代客泊車服務。 只有前窗有自動模式，加熱擋風玻璃根本不可用。
同時，裝備清單還包括通風前排座椅、加熱方向盤和全景天窗。 多媒體系統內置了詳細的俄羅斯Navitel導航，但它無法顯示交通擁堵，而且測速攝像頭的底座顯然已經過時：幾乎一半的指示地點都沒有它們。 另一種選擇是 Google 地圖，它可以通過 Android Auto 顯示。
索納塔很聽話——它在崎嶇不平的道路上保持直線，在彎道中速度過快時，它會努力拉直軌跡。 無論如何，剛體對於操控來說絕對是一個優勢。 對於大型轎車來說，方向盤反饋的純度並不那麼重要，而且您可以在隔音方面找到缺陷 - 它讓輪胎的“音樂”進入駕駛室。
他們按照韓國規格向我們提供汽車，並且沒有根據俄羅斯的情況調整懸架。 頂配版的18英寸車輪不喜歡尖銳的接頭，但在鄉村道路上行駛時相當有能力，不會出現故障，儘管後排乘客比前排乘客晃動更大。 17個輪子的車更舒適一些。 配備兩升發動機的版本則更加柔和，但在好路面上行駛時表現更差——這裡的減震器不是可變剛度的，而是最普通的。
一般來說，基礎發動機更適合在城市周圍行駛而不是在高速公路上行駛。 現代工程師犧牲了汽車的輕便性，以創造堅固且安全的車身。 2,0 升索納塔的加速結果很模糊，但只要有耐心，您可以將車速表指針驅動得足夠遠。 運動模式無法從根本上改變這種情況，在超越迎面駛來的卡車之前，最好再次權衡利弊。
更強大的自然吸氣發動機，排量為 2,4 升（188 馬力），非常適合索納塔。 有了它，轎車加速到“百”時就跑出了10秒，加速本身就非常自信。 兩升汽車消耗的好處只有在城市人群中才會明顯，而且您不太可能真正節省燃料。 此外，有些選項不適用於此“奏鳴曲”。 例如，18英寸的輪轂和皮革內飾。
汽車製造商抱怨說，如果沒有俄羅斯生產，他們就無法使價格具有吸引力。 現代汽車做到了：在韓國組裝的索納塔起價為 16 美元。 就是比我們本土化的同學：凱美瑞、遠艦、蒙迪歐便宜。 這個版本配有鹵素頭燈、鋼輪和簡單的音樂，很可能會乘坐出租車去上班。
一輛或多或少裝備齊全的轎車要貴100萬以上，但它已經配備了空調、合金輪轂和LED燈。 配備 2,4 升發動機的轎車在價格方面看起來不再那麼有吸引力——最簡單的版本為 20 美元。 我們不會有 Solaris 中的人想要的渦輪增壓版本：現代汽車認為對這種索納塔的需求將是最小的。
關於可能在 Avtotor 上註冊的討論仍然含糊不清。 一方面，如果公司繼續維持這樣的價格，就沒有必要了。 另一方面，這款轎車不太可能配備加熱擋風玻璃等選裝件。 現代汽車喜歡嘗試其車型系列：他們試圖在這裡銷售 American Grandeur，最近他們進口了一小批新的 i30 掀背車來測試消費者的興趣。 奏鳴曲是另一個實驗，它可能會成功。 無論如何，這家韓國公司確實希望進入豐田凱美瑞細分市場。
| 類型 | 轎車 | 轎車 |
| 尺寸：長/寬/高，毫米 | 4855/1865/1475 | 4855/1865/1475 |
| 軸距，mm | 2805 | 2805 |
| 離地間隙，mm | 155 | 155 |
| 樹幹體積，l | 510 | 510 |
| 整備重量，kg | 1640 | 1680 |
| 毛重，千克 | 2030 | 2070 |
| 發動機型號 | 汽油4缸 | 汽油4缸 |
| 工作容積，立方米厘米 | 1999 | 2359 |
| 最大限度。 功率（轉速） | 150/6200 | 188/6000 |
| 最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速） | 192/4000 | 241/4000 |
| 驅動方式，變速箱 | 正面，6АКП | 正面，6АКП |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 205 | 210 |
| 加速度從0到100 km / h，s | 11,1 | 9 |
| 油耗，l / 100 km | 7,8 | 8,3 |
| 價格從，美元 | 16 100 | 20 600 |
