F1 2018 比賽

我從小就喜歡在一級方程式賽道上比賽，我一直對那些坐在汽車駕駛室裡冒著健康和生命危險參加大獎賽的“瘋狂”人充滿敬佩。 出價。 雖然F1是精英運動，但我們凡人也可以嘗試駕駛汽車。 這一切都要歸功於關於這項運動的遊戲的最新部分——“F1 1”，由Techland在波蘭出版。

去年，我寫了一篇給我和其他 F1 車迷留下深刻印象的文章。 創建新零件時，Codemasters 製造商經歷了一段艱難的時期。 如何在已經代表真正高水平的基礎上製作出更加完美的版本？ 門檻很高，但創作者在這項任務上做得很好。

在 F1 2018 中，除了最新的賽車之外，我們還有 312 輛經典賽車供我們使用，例如標誌性的法拉利 2 T79 和 25 世紀的蓮花 2003 或 1 年的威廉姆斯 FWXNUMX。 我們可以在法國和德國的新賽道上比賽。 遊戲完美地體現了方程式世界的其他變化。 遊戲在汽車中添加了一個新的強制元素 - 不幸的是，它違反了汽車的重心並惡化了能見度。 我說的是所謂的光環系統，即。 鈦合金頭帶，可以在發生事故時保護駕駛員的頭部。 然而，遊戲的作者給我們留下了隱藏其中間部分以提高可見性的機會。

改變了職業模式。 現在，我們進行的採訪很大程度上決定了人們對我們的看法以及我們的團隊如何工作。 因此，我們必須“權衡措辭”以獲得批准，例如來自負責汽車操作的同事的批准。 我們的任務仍然是改進它，盡量不破壞遊戲過程中變化的規則。 我們獲得開發點，使我們能夠修改車輛以進行訓練、排位賽、比賽和實現團隊目標。 在新版本中，我們可以比以前更快地獲得它們，因此我們可以更快地改進汽車，遊戲玩法也變得更加動態。 我們還能夠更改汽車的設置 - 這些選項都有詳細的描述，因此不僅專家可以“修補”車輛。 在每場比賽之前，我們都會選擇輪胎策略（如果我們沒有設定較短的比賽，那麼就沒有必要更換輪胎）。 在駕駛時，我們會收到團隊的指示並與他們“交談”，以便了解或選擇我們的團隊在進站期間應如何處理車輛。 不可否認，這給遊戲增添了真實感，比以前更充分地展現了F1的氛圍。

在多人模式下，我們還可以參加排名賽，因為創作者創造了聯賽系統，以及安全評級系統。 因此，如果我們安全駕駛，我們就會被分配給那些由於技術高超而可以誇耀幾乎無事故駕駛的玩家。

F1 2018 還顯著改進了底盤和懸架物理性能。 我通過連接到計算機的方向盤駕駛汽車，甚至能感覺到微小的表面不規則性和作用在汽車上的力。 新版F1的優點可以寫很久，但我覺得最好還是親自嘗試一下，抓住橫桿，沿著賽道狂奔——“工廠給了多少”！