現代聖克魯斯：比克爾維特賣得更快的皮卡

現代聖克魯斯在首次亮相後不久就成為美國最暢銷的皮卡之一。 由於其功能和價格，緊湊型卡車在獲得新家之前僅在經銷商處呆了 8 天。

幾個月前，現代汽車為這輛奇怪的小卡車開綠燈的決定似乎不合常規。 然而，在正面評價開始積累之後，很明顯這家韓國汽車製造商做出了正確的選擇。 現在很明顯，公眾同意，因為 聖克魯斯麵包車快速找到車主 登陸經銷商地段後不久。

皮卡車撞上一輛跑車

汽車分析師 iSeeCars 會跟踪汽車在售出前在經銷店停留的時間。 幾個月內 雪佛蘭克爾維特 位於或接近堆的頂部。 然而，他現在已經被聖克魯斯推翻，至少是暫時的。 緊湊型卡車平均只在展廳停留 XNUMX 天。 在有人決定綁架他們之前。

iSeeCars 列表很有趣，因為它不僅突出了緊湊型 SUV 等常規流行汽車，還突出了發燒友汽車。 前 20 名的排名包括，例如， C8 克爾維特 上述和所有這些車輛都在 26 天的平均車輛銷售時間之前售出。 如果您想知道，Bronco 運行 10.6 天。 所以是的，聖克魯斯在技術上比野馬更熱。 然而，當然，這句話有很大的背景。

與許多其他車型一樣，聖克魯斯也受到經銷商加價的影響。事實上，來自買家的一封電子郵件顯示，SEL Premium 型號的 10,000 美元加價為 36,905 美元，考慮到這款 Santa Cruz 的起價為 XNUMX 美元，這是相當令人難以置信的。如果您之前不知道，經銷商肯定知道對像聖克魯斯這樣的發燒友汽車的高需求。

現代聖克魯斯 vs. 福特 Maverick

幾個月前，Santa Cruz 正式推出了同系列的汽車。 這是一款相對便宜的緊湊型一體式皮卡車，專為積極生活方式的人設計。 因此，它具有使這種態度成為可能的幾個特徵。 我知道 可以牽引 5,000 磅，它的短床比你想像的更通用，而且多虧了空乘人員，它仍然可以作為司機每天使用。 最後，內置的可鎖定帆布罩還允許將床用作胸部。

然而，儘管具有這種多功能性，它仍然是一款非傳統的汽車，而且它銷售如此之快的事實肯定會成為一些現代產品規劃者的好消息。 基於圖森的聖克魯斯。，當然不是在它自己的平台上，但把它推向市場肯定是有風險的。 儘管如此，它還是一輛堅固的小卡車，有很多很酷的功能。

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