現代 ix20 1.6 CRDi HP Premium

購車者的需求正在上升：我們似乎已經達到了要求製造商提供完整包裝的地步。 無論是運動性與可用性、緊湊性和寬敞性的混合，需求都迫使製造商發明正確的折衷方案。 Ix20 專為想要小型緊湊型車輛的客戶而設計，該車輛易於在城鎮中行駛，但仍有足夠的空間容納乘客和行李。

任務艱鉅，現代成功了。 好吧，還有起亞，它從同一條生產線上運送 Venga。 這孩子到底有多大？ 除了前排座椅的縱向行程略短之外，還有充足的後排空間。 不只是為了孩子，即使是帶著大人長途跋涉，也不應該聽到背後的抱怨。 只有在安裝 ISOFIX 兒童座椅時，您才會有點擔心，因為錨點隱藏在內飾深處的某個地方。

440 升的行李箱比 Astra 或 Focus 大，但拆下後排座椅會產生 1.486 升的車廂。 內飾的材料選擇可能不是很一流，但設備是以犧牲高級設備包為代價的。 因此，在寒冷的日子裡，我們可以充分利用加熱的前排座椅和方向盤，它們可以快速完美地工作，但隨著時間的推移，即使在最低水平，它也會變得過於強大。 與一些試圖向我們出售只需要啟動汽車的智能鑰匙的製造商不同，現代汽車還可以在不從口袋中取出汽車的情況下解鎖汽車。 我們只是稍微錯過了後門上的開關。

駕駛員的工作區非常易於使用，我們懷疑任何人都需要使用說明。 Ix20 還沒有屈服於在多媒體設備中存儲按鈕的趨勢，因此中控台仍然經典但仍然透明。 也許你只是想讓行車電腦稍微更新一下，比如它不能數字顯示當前速度，甚至菜單導航仍然是單向的。

測試 ix20 配備了更強大版本的 1,6 升渦輪增壓柴油機，為此您必須額外支付 460 歐元。 94 千瓦對於一個蹣跚學步的孩子來說已經綽綽有餘了，我們懷疑您是否會在任何時候都想要更多的騎兵。 儘管行駛平穩，但發動機的聲音仍然很大，尤其是在寒冷的早晨。 即使駕駛 ix20 也毫不費力，底槃經過調整以提供舒適的乘坐體驗，而且在城市中心的機動性是用皮革書寫的。 由於駕駛位置設置得稍高，並且 A 柱是分開的並具有集成的擋風玻璃，因此駕駛員還將欣賞到車輛出色的能見度。

由於最強大的引擎和最好的硬件，測試 ix20 的價格躍升至 22k，但仍然值得查看下面的價格表並尋找具有更智能包裝的產品。 不要忘記現代汽車仍然提供出色的 XNUMX 年無限里程保修。

Саша Капетанович 照片：Саша Капетанович

現代 ix20 1.6 CRDi HP Premium

基本數據

基本型號價格：	535€
測試模型成本：	1.168€
力量：	94kW (128 公里）

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.582 cm3 - 94 rpm 時最大功率 128 kW（4.000 hp） - 260 - 1.900 rpm 時最大扭矩 2.750 Nm。
能量轉移：	引擎驅動前輪 - 6 速手排變速箱 - 輪胎 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27)。
容量：	185 km/h 最高速度 - 0-100 km/h 加速 11,2 s - 綜合平均油耗 (ECE) 4,4-4,7 l/100 km，CO2 排放量 117-125 g/km。
馬斯：	空車 1.356 公斤 - 允許的總重量 1.810 公斤。
外形尺寸：	長度 4.100 毫米 – 寬度 1.765 毫米 – 高度 1.600 毫米 – 軸距 2.615 毫米 – 行李箱 440–1.486 48 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

測量條件： T = 1°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 65% / 里程表狀態：1.531 公里
0-100km加速：	11,2s
距市區402m：	18,0 年 ( 126 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	9,4s （IV）
靈活性80-120km/h：	12,2s （五）
測試消耗：	7,3 升/100 公里
油耗按標準方案：	6,6 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	40,5m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	61dB

我們讚美和責備

寬敞

安慰

後凳靈活性

樹幹

價格

沒有數字速度顯示

玻璃馬達

ISOFIX 軸承的可用性