現代，歷史 – 汽車總動員
在不到 XNUMX 年的運營中，現代汽車（連同其子公司 起亞) 世界第四大汽車製造商。 讓我們一起探索韓國之家的歷史，年輕而強大。
現代，歷史
汽車部 現代 （Colossus，成立於1947年，活躍於金融、建築等各個領域）成立於1967年。 1968年，一家亞洲公司與福特簽署了一項協議，在許可下進行組裝 科爾蒂娜 而第二年，隨著合作夥伴的到來擴大了合作夥伴關係 金牛座20M1978 年更換 格拉納達.
第一輛真正的現代
第一輛現代汽車（也是第一輛在韓國設計的汽車）是 小馬, 緊湊型, 1975 年推出：設計 喬治亞羅 並配備 發動機 起源 三菱, 由英國工程師團隊開發 喬治·特恩布爾，前奧斯汀莫里斯經理。
“C段” 現代 在世界範圍內享有成功，主要是由於其低廉的價格。 該車型的第三代 - 1986 - 是韓國品牌在美國銷售的第一款汽車。
延期
這個亞洲品牌在 80 年代後期開始擴張：1988 年，Berlinones 的第二個系列首次亮相。 索納塔 – 就像一輛採用 Giugiaro 設計和三菱技術組件的 Pony – 而在 1991 年，它成為了第一個 發動機 由首爾部分地區完全開發。
越來越高
自九十年代末 現代 - 於 1998 年收購 起亞 （在危機期間）- 決定投資於質量、設計和廣告：模型開始因其可靠性（以及其價格）而受到重視，並且 - 在美國 - 因其 GARANZIA 10 年或 160.000 2002 公里（五年，在意大利無限里程）。 自XNUMX以來，該品牌已成為各種足球賽事的合作夥伴。
2000年至2003年，韓國公司從事 賽車運動，或者更確切地說是在 WRC 世界拉力賽中， 口音 但沒有得到相應的名次：最好的成績是2002年建設者分類中的第四名。 亞洲品牌將在2014年再次嘗試冒險 i20.
