霍頓退出後，HSV 終止了通用汽車與通用汽車的特種車輛交易

雪佛蘭 C8 Corvette 會成為 HSV/通用汽車合資企業的重點嗎？

霍頓特種車輛公司 (HSV) 即將迎來迄今為止最大的變化，宣佈在未來六週內與霍頓母公司通用汽車 (GM) 成立一家新合資企業。

今天在墨爾本舉行的雪佛蘭索羅德1500 發布會上，HSV 老闆蒂姆·傑克遜(Tim Jackson) 向記者表示，在宣布霍頓將於2021 年之前離開澳大利亞和新西蘭後，該公司現在“一切照常” 。

「我們正在與（通用汽車）合作研究新世界的樣子，」他說。 「今天我們還沒有這方面的具體消息，但是當我們有消息時，我們會與大家分享。

“正如你想像的那樣，我們在這些討論中取得了良好進展。”

當被問及HSV 品牌是否會像通用汽車在宣布霍頓時所暗示的那樣，會被通用汽車特種車輛(GMSV) 取代時，傑克遜先生表示：「我們正在進行很多不同的討論，所以如果你願意的話，你可以做出這樣的假設。」到。 ，但我不會證實、否認或提出其他建議。”

除了說「可能性是存在的」之外，他還無法確認通用汽車 HSV 希望在其產品陣容中添加哪些車型，該產品陣容已經包括雪佛蘭科邁羅跑車和全尺寸索羅德皮卡。

傑克遜先生補充道：“我們將在接下來的四到六週內說更多類似的話。”

他也無法評論這對 HSV 65 家經銷商網路的影響，隨著 GMSV 交易的臨近，該網絡也懸而未決。

然而，雪佛蘭 C8 Corvette 超級跑車預計將加入 HSV/GMSV 系列，最有可能作為工廠右座駕駛汽車。

傑克遜先生說，基於索羅德的 Tahoe 和 Suburban 大型 SUV 也是焦點。

“所有未來的產品都在‘我們正在研究通用汽車可能會是什麼樣子’，”他說。 “這一切都在討論中。”

無論如何，HSV 的母公司沃金肖集團(Walkinshaw Group) 位於維多利亞州克萊頓南(Clayton South) 的製造工廠每年能夠生產多達10,000 輛汽車，這個數字也涵蓋了其美國特種車輛(ASV)業務，該業務將Ram 車型改裝為左側-遞給左撇子。 右手駕駛。

儘管在科羅拉多州霍頓市的 SportsCat 皮卡車即將停產後，該公司重新將重點放在修復上，但由於傑克遜先生為更多本地化的通用汽車車型敞開了大門，HSV 可能不會退出改進遊戲。

「我不會排除它或排除它，」他說。 「我們喜歡改進汽車的某些性能參數——這很有趣。

“性能是我們將繼續努力的一個領域，因此當我們認為有意義的機會出現時，我們一定會考慮它。”