本田爵士 1.4 LS

好吧，來自汽車行業的人，來自遠東的人，會認真對待被稱為“Funky”的人。 讓還有別的東西吧。 活潑。 更有活力。 不太平靜。 不太嚴重。 更加活潑。 這是本田爵士。

隨著內部的一些變化更加明顯，爵士樂與時俱進，並保留了過去使它特別、卓越和有趣的一切。

例如容量。 Jazz是一款小型車，因為它的高度只有3米，屬於超小型車，競爭者很多。 然而，Jazz 不同：從外面看很有辨識度，從側面看特別有趣，類似於“嚴肅”的大型豪華轎車，內部（甚至在後座）的空間比你想像的要多得多。

Fit 在日本廣為人知，推出僅三年，因此在設計和技術方面仍然非常重要。 適用於體育術語。 裡面裝修得很漂亮（尤其是晚上）！ 但當然不是每個人都喜歡它，尤其是儀表板的中央部分。 米可以減少疑慮； 它們很大、很漂亮、很透明，現在還帶有外部溫度和平均油耗的數據，但沒有發動機溫度的數據。

儀錶盤的運動外觀與帶有孔塑料外觀（如高爾夫球）的方向盤相得益彰，握持起來非常舒適，變速桿也經過相同的表面處理，而內飾的顏色、做工、設計和材料都經過精心設計。 。 我們在使用自動空調時遇到了很多問題，因為它只能產生熱帶熱量或極地寒冷和風。

那些為 Jazz 選擇更強大的 1 升發動機的人不會錯。 怠速時確實令人難以置信，但它會在 4 rpm 時喚醒，然後升至 1500 rpm，電子設備在不知不覺中完全停止工作，扭矩不斷增加，Jazz 不斷加速。 該機也很愛旋轉，唯一遺憾的是這臺本田還有一個很長的變速箱，因此無法將發動機在四檔時轉速超過 6400 rpm。 誠然，紅色盒子的起始轉速為 6100 rpm，但電子設備允許額外的 6000 rpm。 。

不管怎樣，在四擋6100轉時，爵士加速到了近170公里時速，而當掛上五擋時，轉速下降到5000，噪音明顯減少，加速的慾望完全消失。 簡而言之：經濟的動力傳動系統。 但擁有兩枚工資獎章； 如果你想開得快，因此啟動發動機，變速箱很長，這也意味著（太）高的消耗，甚至每百公里大約十升。 另一方面，平穩行駛時，油耗也下降至每百公里 100 升。 這完全取決於車手或他的右腳。

然而，儘管有些憤慨，聲明仍然沒有改變：爵士樂是“funk”。 憑藉其外觀、易於引導和控制、機動性和整體易用性。 在城市和長途旅行中。 成人小車。

文科·科恩

照片：Aleš Pavletič。

本田爵士 1.4 LS

基本數據

銷售量：	AC美孚鬥
基本型號價格：	13.311,63€
測試模型成本：	13.311,63€
計算汽車保險的費用
力量：	61kW (83 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	12,9用
最高速度：	170公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,9 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1339 - 3 rpm 時最大功率 61 kW（83 hp） - 5700 rpm 時最大扭矩 119 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S)。
容量：	最高速度 170 公里/小時 - 0 秒內加速 100-12,9 公里/小時 - 油耗 (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 公里。
馬斯：	空車 1048 公斤 - 允許的總重量 1490 公斤。
外形尺寸：	長 3845 毫米 - 寬 1675 毫米 - 高 1525 毫米。
內部尺寸：	油箱 42 升。
盒子：	380 1323-l

我們的測量

T = 4 °C / p = 1003 毫巴 / rel。 所有權：46% / 車況，公里數：2233 公里
0-100km加速：	13,8s
距市區402m：	18,8 年 ( 120 公里/小時）
距市區1000m：	34,6 年 ( 148 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	13,3s
靈活性80-120km/h：	23,9s
最高速度：	167公里/小時 （五）
測試消耗：	7,7 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	49,5m
上午表：	43m

оценка

• 在爵士隊，它的縱向內部空間仍然令人印象深刻，因此無論是用於座位還是攜帶行李，它的可用性都令人印象深刻。 該發動機是典型的本田發動機，因此它旋轉起來很愉快，也可以帶來一些運動享受。 在城市裡非常有用。

我們讚美和責備

內部長度

米

內

駕駛時的健康

空調

長變速箱

能量消耗