本田 CR-V，巴黎的新混合動力技術 - 預覽

本田 CR-V，巴黎的新混合動力技術 - 預覽

兩台電動馬達、一台 2.0 升汽油引擎和創新的直接驅動裝置。

本田 將出席現場 2018 年巴黎車展 新 CR-V 擁有先進的混合動力技術。 這 混合動力系統 由本田設計，配備i-MMD（智慧多模式）技術，由兩台電動馬達、一台阿特金森循環汽油引擎和創新的直接驅動組成，確保高水準的效率。 面向歐洲市場的新型本田 CR-V 混合動力車計畫於 2018 年 2019 月開始生產，首批客戶定於 XNUMX 年初交付。

如何製造本田 CR-V 混合動力車

CR-V Hybrid 將配備高效的 2.0 升 i-VTEC 汽油引擎、強大的電動馬達和鋰離子電池系統，它們協同工作以提供最大功率 184 CV （135 千瓦）和 315 牛頓米。 運動部件將不使用傳統的傳動裝置，而是直接相互連接 唯一固定的比例，與市場上其他混合動力汽車上常見的傳統 E-CVT 變速箱相比，它將提供更平穩的扭矩傳遞並提供更高水平的複雜性。

本田獨有的 i-MMD 技術可在三種駕駛模式下自動智慧降檔，而不會出現絲毫中斷，從而確保最佳效率。 三種駕駛模式將是：EV 驅動（僅電動）、混合動力驅動（汽油引擎將為第二台電動馬達/發電機提供動力，該電動馬達/發電機結合電池系統提供的電能）和引擎驅動（離合器鎖定機構在兩者之間建立直接連接）汽油引擎和車輪）。

自動從一種模式切換到另一種模式

在大多數城市駕駛情況下 CR-V混合動力車 它將自動從混合動力驅動模式切換到電動驅動模式，反之亦然，以提高效率。 在混合動力驅動模式下，汽油引擎產生的多餘能量還可以透過發電機為電池充電。 在高速公路上高速行駛時，引擎驅動模式最為有效。 此外，幾乎聽不見的引擎噪音使 CR-V 格外安靜。

駕駛員資訊介面

最後，新款本田 CR-V Hybrid 擁有獨特的顯示屏， 駕駛員資訊介面 （DII，駕駛員資訊介面），它將顯示駕駛狀態，讓駕駛員了解為車輛提供動力的能源組合。 面板將顯示鋰離子電池的充電水平、正在使用的能量流圖以及系統的充電狀態。