本田雅閣 Type-S - 遠離世界

在這裡，我所在的地方，好天氣經常發生，就像維耶斯卡街的副主席一致同意一樣。 晴朗的天空就像海豚從洶湧波濤洶湧的海洋中跳出的鰭一樣罕見……然而，多雲的天空和幾乎每天更大或更重的雨都會帶來沉默。

真正的沉默。 在這種情況下，一個人可以真正聽到神經細胞之間的思想跳動，感覺到突觸之間的衝動跳躍，感覺到自己的心臟跳動，並能聽到在它們之間的靜脈中循環的血液聲音。

很漂亮，不是嗎。 幾乎每次我經歷它時，這種沉默都會讓我著迷。 聲音的純淨和完美。 比你的眼睛更快地到達你的聲音可以捕捉到它們的來源。

我先聽到她的聲音。 它還很遠，我沒有看到它，但我已經知道我會喜歡它。 沿著大西洋海岸行走，聽著海浪聲和遠方傳來的聲音，數百個想法同時誕生和消亡，關於這聲音來自哪輛車的引擎蓋下。 我知道我會喜歡這輛車——不可能不愛一輛能產生這樣的音符的汽車。 我看到了她——本田，或者更確切地說是本田雅閣S型。當她停在停車場時，我毫不猶豫地走到車主面前，問他是否介意我看一下這輛車。 更重要的是，Mark這位對日本品牌充滿熱情的車主，不僅給我講述了這輛車的歷史，還為我在北方蜿蜒的道路上半小時的駕駛過程中提供了一次難忘的體驗，讓我增長了知識。 -蘇格蘭西部。 老實說，我什至無法駕駛這輛車一秒鐘，但我認為我在乘客座位上獲得了更多本田風格。

0,26。 在 2002 年至 2008 年期間生產的展示的 Accord 擁有這樣的空氣動力阻力係數 Cx，在任何情況下都是同類產品中最好的結果之一。 但低 Cx 值並不是日本關注的享有盛譽的模型的唯一屬性。

在我看來，一台 2.4 升的發動機，功率低於 200 馬力，給人足夠的情感。 很多人說 192 馬力，因為那是雅閣 S 型的動力，它“只有”192 馬力。 在神奇的“200”之前一點點，誠然，一點點，但仍然不夠。

然而，這款車最讓我著迷的是它的風格，它遠非陳詞濫調。 進取，大膽，遠非謙虛。 一切，從字面上看，每一件小事，似乎都被完美地呈現了出來。 從色彩鮮豔的前大燈、大膽的鍍鉻格柵、發動機罩上的微妙壓花、纖細而動感的側線，到漂亮的鋁製車輪。 這輛車的一切似乎都很完美。

內飾設計也與標準版沒有太大區別，搭載相同的發動機。 好吧，也許除了精緻的配飾。 哪個？ 例如，座椅內飾採用皮革和 Alcantara 裝飾，是一種不尋常的組合，但卻出乎意料地成功。 無論如何，椅子的輪廓本身就是該品牌座右銘的精髓——夢想的力量——即使是理想的事物也是可以實現的，只要有足夠的渴望和足夠的努力即可。 儀表板上的碳纖維裝飾應該看起來很運動，但不幸的是它們最終聞起來像垃圾。 三輻式方向盤不僅看起來很有攻擊性，而且像法拉利跑車的紅色油漆一樣適合駕駛員的手。

時鐘本身及其配置並不是最複雜的。 他們可能並不乏味，但他們肯定不會因奢侈的創新而犯罪。 白色背光不會讓眼睛感到疲倦，從嚴格的功能角度來看，它無可否認地運作良好，但佈局也有點與品牌成就的背景有關，引擎蓋上的大寫字母“H”的象徵。 本田寧願堅持其跑車錶盤的侵略性紅色。 同時，在這款 Accorda Type S 的案例中，選擇了完全不同的策略。 也許雅閣 S 型是一家之父的運動員？

我不得不在這輛車的乘客座位上度過的 30 分鐘回答了許多問題。 首先，我沒想到物理學會這樣搞砸。 如何？ 好吧，多連桿懸架設計不僅有效且不易察覺地抑制了表面不規則性，而且還具有足夠的剛度以將汽車從所需的軌道上撞出需要大量的努力。 當以遠遠超過警告標誌建議的速度急轉彎時，我們仍然相信一切都在控制之中。 即使是像我這樣對乘客角色感到不舒服的司機也不應該感到任何不適——懸架給人一種很好的安全感。

現在的發動機：大氣，DOHC，十六氣門，小於2.4升。 其響聲經過三千五千公里後。 rpm 讓人起雞皮疙瘩。 六速變速箱輕巧而精確，有助於頻繁換檔。 然而，馬克和我只使用前三個檔位就獲得了最大的樂趣。 為什麼？ 因為在轉速表上部工作的單元的聲音像藥物一樣作用於人類意識 - 你知道它會很糟糕（在分配器處），但你仍然放棄，因為它比你更強。

無論如何，192 KM 發出的聲音並不代表一切——與之相伴的推力也很重要。 由於時間不夠，我們沒有查看測試數據，百公里加速時間不到8秒，最高時速接近100公里/小時。 我們也沒有測試過，但實際經驗告訴我們，紙上的數字不會說謊。 坐在與身體完美貼合的椅子上，我們感受到汽車咬入不平坦的瀝青的力量。 驚人的字符串。 此外，在 230 rpm 轉速下即可獲得 223 Nm 的扭矩，這不會讓人產生任何幻想 - 如果汽車落入壞人之手，可能會非常危險。

需要近 200 馬力不可低估。 即便如此，驚喜變成了充分的理解——10升的平均油耗和非常動態的行駛在汽車性能方面是一個出乎意料的好結果。 當油門踏板非常用力時，電腦顯示的數值前面有“2”沒有問題。 然而，根據馬克的說法，平均每輛汽車每 8 公里可消耗 9 至 100 升油。

另一件事是生活成本。 是的，這台機器很少需要專家干預，但如果需要的話，賬單會讓你心跳加速。 特別是如果我們決定在授權服務站進行維修，某些零件的價格甚至會惹惱該品牌最熱心的粉絲。

30分鐘確實不夠。 這大約是製作西葫蘆、洋蔥和培根砂鍋所需的量。 這次我們準備一份簡單的番茄湯或多或少要花一些時間。 半個小時，悠閒地走完3000米。30分鐘，足以讓我愛上另一輛車——本田雅閣。 本田雅閣 S 型。