Holden Ute EV 將與其燃料動力競爭對手“一樣便宜甚至更便宜”。

通用汽車的老闆們更清楚地了解了該品牌即將與 Rivian R1T 競爭的電動汽車（如圖）

通用汽車的一位高管更詳細地介紹了該品牌的電動汽車計劃，稱其首款 EV 皮卡將與其燃料動力競爭對手一樣便宜甚至更便宜，但能力也不遜色。

這些是通用汽車總裁兼前霍頓董事總經理馬克羅伊斯的話，他告訴彭博社，該公司專注於解決電動汽車面臨的關鍵挑戰。 

他的評論是在紐約市交通會議上發表的，他說一系列通用汽車電動汽車將基於該品牌的 Autonomy 平台。 羅伊斯證實，通用汽車將從 2024 年開始銷售電動卡車，以與特斯拉、Rivian 和福特的電動卡車競爭。

通用汽車 ute 是否會像 Holden 一樣進入澳大利亞還有待觀察，因為該品牌的當地部門表示，Reuss 先生給出的時間表太遙遠，無法置評。 

無論如何，仍有工作要做，Reuss 說。 這不僅適用於超快速充電，它會降低電池的狀態，也適用於一般的充電基礎設施。 

然而，也許最重要的是，Reuss 表示，與該品牌的傳統皮卡陣容相比，通用汽車的電動汽車將具有“成本平價或更低”。

“如果你看看電池電動皮卡，你必須解決一些問題，”他說。 “首先，充電時間。 當我們將大量電力注入電池時，你必須能夠去除鋰離子塗層，這就是行業正在努力解決這個問題的原因，”他說。

“你必須能夠擁有相對較軟的充電結構。 換句話說，如果我們有類似汽油的電動汽車充電基礎設施。

“第三，它們必須是成本平價或更低。 沒有人會為工作或基本用途的電池電動皮卡車支付更多費用，因此您必須弄清楚電池的確切成本。”

羅伊斯似乎是對特斯拉和 Rivian 的主要競爭對手的一記含蓄的耳光，他說雖然有些產品可以快速行駛或能夠越野，但通用汽車的電動汽車將成為真正的主力軍，可以滿足所有條件。 必須上卡車。

“畢竟，很多人都靠它們賺錢，而且它們的運行成本相對較低，”他說。

“歸根結底，客戶必須購買昂貴的東西，因此它必須具有牽引能力以及使皮卡車成為使用某種東西謀生的標準的一切。

“這是皮卡領域中最龐大的部分。 許多人會製造更多屬於豪華或高端領域的卡車。 它們可以是很棒的越野車，也可以是快速的或操控性好的。

“但是，當涉及到可靠地長距離運輸時，這真的很困難。 我希望我確切地知道什麼時候會發生，但我不知道。”

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