霍頓為中國和世界設計豪華別克汽車

霍頓可能正在關閉其汽車和發動機工廠，但其設計團隊正在為中國和其他國家開發汽車。

甚至在正式拉開帷幕之前，霍爾頓的設計師就引起了底特律車展的注意。

全新別克概念車於美國東部標準時間週一上午 11 點左右，在北美最大的車展前夕在美國舉行的預覽活動中亮相。

畫龍點睛：這輛車由前霍頓老闆馬克羅伊斯揭幕。

別克 Avenir——法語為“未來”——是霍頓在墨爾本港的設計工作室和通用汽車在底特律的設計中心的聯合項目。

然而，霍頓在聖誕節前空運到美國之前手工製造了這輛車。

“澳大利亞真的很擅長製造一些大型豪華車，”羅伊斯說。

“這輛車是在澳大利亞的霍頓工廠製造的，內部和外部是（澳大利亞和美國）工作室之間的合作成果。”

不過，就目前而言，別克 Avenir 只是在取笑一家汽車經銷商。 該公司沒有說明引擎蓋下是什麼類型的發動機，但羅伊斯先生證實它是後輪驅動，就像目前的霍頓 Caprice 豪華轎車一樣。 

“現在我們沒有任何生產計劃……我們想知道人們的想法，”羅伊斯說。

然而，霍爾頓內部人士告訴澳大利亞新聞集團，別克 Avenir 很可能在中國製造並在全球銷售。

一旦伊麗莎白的汽車工廠在 2017 年底關閉，它也可能在澳大利亞出現，作為霍頓 Caprice 的可能替代品。

如果Avenir投產，這將是第二輛在澳大利亞開發的中國製造汽車； 首先是去年底推出的福特 Everest SUV。

別克 Avenir 不會推翻通用汽車關閉霍頓工廠的決定，但它將突出澳大利亞向工程和工程中心的轉變，而不是汽車行業的製造中心。

例如，福特澳大利亞公司現在僱用的設計師和工程師比工廠工人多。

通用汽車高管並沒有推測別克Avenir可能會在哪裡建造，但通用汽車在中國的合資企業上汽集團的董事長兼總裁出席了開幕式。

此外，去年在全球售出的 1.2 萬輛別克汽車中——這是一個擁有 111 年曆史的品牌的記錄——其中 920,000 萬輛是中國製造的。

別克 Avenir 在底特律的開業解開了一個謎。 當霍頓宣布關閉工廠時，有人猜測下一個 Commodore 可能會在中國。

然而，現在很明顯，霍頓的設計師一直在研究這款新豪華別克的中國版。

取而代之的是，下一代霍頓 Commodore 現在將來自德國的歐寶，在 1978 年的原版上繞了一圈，當時它是基於德國轎車的。

別克在海外的形象可能已經過時，但在美國正在復蘇； 2014年連續第五年增長，比上年增長11%。 此外，它現在是通用汽車僅次於雪佛蘭的第二大品牌。