霍頓 Commodore 和福特獵鷹？ 不，澳大利亞的車輛開發現在主要集中在 Nissan Navara Pro-4X Warrior、福特 Ranger、雪佛蘭 Silverado 和 Ram 1500 等車輛上。

Premcar 已生產了近 1000 輛新型 Nissan Navara Pro-4X Warrior。

澳洲的大規模汽車生產可能已經隨著福特 Falcon 和霍頓 Commodore 轎車而逐漸消失，但日產 Navara、福特 Ranger、雪佛蘭 Silverado 和 Ram 1500 等車型的工程技術仍然保持著良好的活力。

位於墨爾本郊區 Epping 的 Premcar 將設計和重新設計旗艦 Nissan Navara Pro-1000X Warrior，該車很快將達到 4 輛的重要里程碑。

以Navara Pro-4X為基礎，Premcar團隊將花費約10個小時實施一系列升級，將其變成一輛仍得到日產全力支持、甚至擁有同樣五年/無限續航里程的Warrior。 原廠保固。

標準日產皮卡的變化包括兼容絞車的Safari 風格防滾架、增強的車身底部保護、重新調整和升高的懸架、更寬的輪距、全地形輪胎和獨特的造型線索- 所有這些都經過設計、測試和批准。 本地。

儘管 Pro-4X Warrior 的完工量已接近 1000 輛，但仍落後於其前身 N-Trek Warrior，後者在 1400 至 2019 年期間生產了約 2021 輛。

但 Premcar 不會只停留在 Navara，該公司已經確認計劃將 Warrior 處理應用於大型 Patrol SUV，並暗示與日產的合作可以帶來更多好處。

Premcar技術總監伯尼·奎因(Bernie Quinn)讚揚了他的團隊在納瓦拉勇士計劃上所做的工作，也稱讚澳洲在汽車開發方面擁有「世界上最優秀的人才」。

「自從我們完成了第一款 Warrior 以來，我們就一直在努力開發 Warrior 2.0，首先是設計和開發，現在是在創造我們認為是世界上最堅固的 Navara，」他說。

「這不僅僅是一套貼紙。 這是一款經過精心重新設計的汽車，由維多利亞州一些世界上最有才華的汽車專家設計、製造和製造。

「這不僅是日產和 Premcar 的勝利，也是整個汽車產業的勝利。 我們一直擁有世界上最優秀的人才，很高興看到他們再次生產出世界上最好的汽車。”

同時，福特擁有澳洲最大的汽車工程師、設計師和技術人員團隊，擁有超過2500名致力於汽車產業的員工，2.5年將在研發方面投入超過2016億澳元。

毫無疑問，福特澳洲工程皇冠上的桂冠是當前Ranger ute和Everest SUV車型的開發，這些車型將在不久的將來被新一代版本所取代，而當地團隊也在其中發揮了至關重要的作用。 胎兒。

毫不誇張地說，Ranger是福特澳洲最重要的車型，也是2021年澳洲最暢銷的車型，佔該品牌去年總銷量的比例達到驚人的70%。

可以說，新一代車型有很多優勢，但工程團隊一直在努力嘗試創造出更好的 Ranger，其變化包括更長的軸距和更寬的輪距以及駕駛室空間。 強大的 V6 引擎的引擎室。

與即將推出的 Ranger 一樣，新版本將在 180 個國家/地區銷售，包括美國、中國和英國，每款車型都帶有一點澳洲特色。

最後，總部位於墨爾本南克萊頓的沃金肖集團參與了澳洲公路用的不是一輛而是兩輛美國大型卡車的設計與改裝。

該公司透過GMSV 進口雪佛蘭索羅德(Chevrolet Silverado)，然後將全尺寸卡車拆解並改裝為右舵駕駛，並且與美國特種車輛(ASV) 品牌下的Ateco Automotive 合作，對Ram 1500 進行同樣的操作。

這兩款車型均按照澳大利亞設計規則設計，正如 Ram Australia 網站所引用的那樣，“我們的卡車是澳大利亞人在澳大利亞製造的，以滿足澳大利亞市場的需求。”

正如福特和霍頓被迫順應市場並放棄獵鷹和Commodore一樣，當地工程師和開發商似乎已經轉向汽車和皮卡等更受歡迎的領域。