日野 300 系列 616 IFS 自卸車 2016 審查
Peter Barnwell 對日野 300 系列 616 IFS 自卸車進行了道路測試和評測，包括性能、油耗和評估。
對於一個強硬的買家來說，一噸重的皮卡車能承受多少打屁股是有極限的。 當您需要移動幾噸石頭或沙子時，您需要轉向更嚴肅的事情。
我們用於園林綠化工作的日野 300 系列自卸卡車能夠承受足以破壞一噸自卸卡車的任務。 有汽車駕照就可以駕駛，這是額外的好處。
在兩天的時間裡，我們運送了滿載的花園裝飾石，大約重 2000 公斤，還有一車木片和一托盤鋪路石，前兩批貨物由前置裝載機傾倒到 3.2 毫米厚的鋼托盤中最後一個降低了。 側面掉落後用堆高機將其移入。
岩石使日野陷入懸吊狀態，因此行駛得更好。
對於這種尺寸的卡車來說，複雜程度相當高。
卸載岩石和木片很容易，後擋板上有大閂鎖，可以輕鬆地將它們移開。 將傾斜桿拉至方向盤右側，方向盤將立即旋轉 60 度。
製造商和原材料供應商將這種尺寸（1.9 立方米）的自卸車用於各種應用，作為作業工具，它耐用、可靠且操作經濟。
我們的卡車是標準駕駛室 616 IFS，基本型號的車輛總重為 4495 公斤 - 許可證就在汽車下方。 它還提供寬駕駛室。 負載能力高達 3500 公斤。
日野生產的 300 的 GVWR 高達 8500 公斤，這是一款在所有尺寸上都要大得多的卡車。
測試車型的垃圾托盤有一個由經銷商安裝的遮光布後座蓋，可以從前面的捲軸上展開。
對於這種尺寸的卡車來說，複雜程度相當高。 日野的螺旋彈簧前懸吊使空載和滿載時的乘坐更加舒適，而多葉後彈簧可吸收噸位。
前後碟式煞車均配有穩定性控制和 ABS，同時添加便利的排氣煞車有助於確保安全。 輕鬆啟動系統意味著早上第一件事無需等待，24V 電氣系統由兩節串聯的 12V 電池供電。
樓梯底盤由大截面槽鋼軌組成。 當駕駛室向前傾斜時，可以輕鬆到達所有維修點。
作為計程車，300 對乘客舒適度有限制，但日野增加了乘用車功能，例如帶有藍牙和數位收音機的多媒體螢幕。 然而，方向盤仍然平放，座椅調整也受到限制。
眾多警告燈、蜂鳴器和儀表會通知駕駛人。
駕駛室比較舒適，採用耐磨材料製成。
雙後輪由 4.0 升四缸渦輪柴油引擎 (110kW/420Nm) 提供動力。 柴油顆粒過濾器將廢氣排放限制在歐盟 5 水準。我們的平均值為 12.0 公升/100 公里。
測試車型中，五速手排變速箱的一檔超低，最高檔位相對較高，二檔最適合一般駕駛。 奇怪的是，門齒輪箱在第一個齒輪通常所在的位置有一個倒檔。
頂部在高速公路上很有用，因為日野 300 在滿載時可以輕鬆處理 110 公里/小時的速度，但長途爬坡則需要降檔。
可選的六速自動變速箱將更容易駕駛並且更省油。
日野的一個特殊優點是轉彎半徑小，可以更輕鬆地進入難以到達的區域。
得益於耐用的材料、舒適的佈局和加熱外後視鏡，駕駛室相對舒適。
這就是日野，意思是“終身刀槍不入”，並擁有廣泛的經銷商網絡作為後盾。 小型駕駛室可能不適合所有人，但在採石場時，這款小型運輸車就派上用場了。
300 系列 616 IFS 系統適合您的業務需求嗎？ 請在下面的評論中告訴我們您的想法。
