現代聖達菲。 2022 年的變化。 現在還有6座版本

波蘭現代汽車宣布推出Santa FE 2022混合動力SUV，該車型系列擴大了6人座版本，並將與5人座和7人座版本並行提供。

在波蘭市場開始銷售近一年後，現代 SANTA FE 的產品又增加了一個附加版本。 決定購買車型的買家，除了5人座和7人座的選擇外，還可以選擇第二排有兩個獨立船長椅的6人座版本。

現代 SANTA FE 配備 166 匹馬力混合動力驅動器 (HEV) 的 Smart 版本起價為 900 茲羅提。 PLN 230 的價格上漲是由於增加了中央安全氣囊、碰撞煞車 (MCB) 以及為了提高安全性而對內裝進行的額外改進。 插電式混合動力版（PHEV）標配全輪驅動（1WD），最豐富的白金版售價為 000 波蘭茲羅提起。

為了確保客戶安全，SANTA FE 標配了一系列最新的駕駛員輔助系統，包括帶啟動/停止功能的智慧巡航控制系統(SCC)、帶行人和騎車人偵測功能的前方碰撞輔助系統(FCA) 以及路口轉彎功能。 ，車道維持輔助（LKA），駕駛注意力警告（DAW），先前車輛出發資訊（LVDA），遠光燈輔助（HBA），車道跟隨輔助（LFA）和後座監控輔助（RSA）。

SANTA FE還包括以下設備：防霧功能的自動雙區空調、雨量感應器、後視攝影機、前後停車感應器、17吋合金輪圈、免鑰匙進入系統、加熱方向盤、加熱前方座位。 座椅、8 吋彩色觸控螢幕資訊娛樂系統、DAB 數位收音機、Android Auto 和 Apple Car Play 連接以及藍牙連接、帶有 4,2 吋彩色顯示器和 LED 頭燈的行車電腦。

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新款SANTA FE的混合動力版本配備了1.6馬力的Smartstream 180 T-GDi引擎。 以及功率為44,2千瓦的電動馬達。 混合動力系統的總輸出功率為230馬力。 扭力為 350 Nm，可透過 6 速自動變速箱非常平穩地傳輸至前軸或所有車輪，具體取決於版本。

插電式混合動力版本搭載1.6T-GDI Smartstream發動機，搭配由66,9kWh鋰聚合物電池驅動的13,8kW電動馬達。 新的 SANTA FE 插件標配全輪驅動和 6 速自動變速箱。 總驅動功率為265馬力，總扭力達350牛頓米。 在純電動模式下，SANTA FE 插電式混合動力車在 WLTP 複合循環中可行駛 58 公里，在 WLTP 城市循環中可行駛 69 公里。

現代 SANTA FE 根據引擎選項提供 H-TRAC 全輪驅動。 該驅動器可讓騎士使用舒適的手柄在各種表面（包括沙地、雪地和泥地）上優化騎乘性能。 基於現代的 HTRAC 全輪驅動技術，新的地形模式選擇器即使在崎嶇的地形上也能提供更舒適的駕駛體驗。 HTRAC 根據所選的駕駛模式自動在前輪和後輪之間分配扭矩，以適應當前的路況。 駕駛者可以選擇多種可用的駕駛模式：舒適、運動、生態、智慧、雪地、沙地和泥地。

對於最挑剔的客戶，現代 SANTA FE 可以選配豪華套件，打造更精緻的風格。 外部套件包括特殊的保險桿、前後部以及側板，其顏色與車身顏色相同，而不是啞光黑色。 內裝採用納帕皮革內裝、絨面革車頂內襯和鋁鑲板中控台。

現代汽車陣容中的柴油引擎退役

隨著新優惠的推出，現代汽車波蘭公司決定將使用柴油的柴油引擎排除在優惠之外。 i2021 柴油機組已於 30 年停產，現已決定從 TUCSON 和 SANTA FE 車型中移除柴油引擎。 這些活動符合現代汽車的「人類進步」品牌策略及其電氣化願景。 現代汽車計劃在 2035 年完全停止在歐洲銷售內燃機汽車。 該公司預計，到 2040 年，電動車 (BEV) 和燃料電池電動車 (FCEV) 將佔其總銷量的 80%。 到 2045 年，該公司計劃在其產品和所有全球業務中實現碳中和。

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