特性、分類、十六烷值、危險等級
繼許多歐洲國家之後，俄羅斯政府最近將 2 類柴油列為非法。 今天的文章將討論這與什麼相關以及柴油具有哪些危險類別。
柴油溫度分級
由於柴油含有石蠟，在零度以下的溫度下會硬化，因此它（燃料）根據氣候帶進行劃分。 以下每個類別都有自己的過濾溫度。
- A級+5°C.
- B級0°C.
- C-5級°C.
- D-10 級°C.
- B級-15°C.
- B級-20°C.
值得注意的是，對於環境溫度可能低於上述參數的區域，提供了其他等級 - 從 1 到 4。以下是：等級、濁點和過濾性。
- 0：-10°C，-20°C;
- 1：-16°C，-26°C;
- 2：-22°C，-32°C;
- 3：-28°C，-38°C;
- 4：-34°C，-44°C.
事實證明，在不同氣候帶使用柴油時，您完全不必擔心它會結冰，從而影響重要工作。
危險等級
目前的 GOST 規定了有害物質的三個危險類別。
他們在這裡：
- I 級－高度危險；
- Ⅱ級－中等危險；
- III – 低危險。
並且由於閃蒸時柴油的溫度超過 61°C，它被歸類為低危險物質（即VI類）。 非常有趣的是，瓦斯油或暖氣油等物質也屬於此類。 簡而言之，柴油不具有爆炸性。
運輸及營運特點
柴油只能使用配備此用途且已獲得適當許可證的車輛運輸。 此外，一旦發生火災，此類機器必須配備適當的滅火設備。 最後，所有包裹必須正確標記 - UNNo.3 或 OOH No.3。
在正常情況下，柴油在低溫下的點燃性極差，特別是與其他易燃混合物（例如汽油）相比。 但在夏季，當環境溫度達到全年最高溫度時，建議更小心處理柴油。 特別是在涉及大量燃料的情況下。
十六烷值
該數字被認為是燃料可燃性的主要指標，並決定其點燃能力和延遲時間（噴射和點燃之間的間隔）。 所有這些都會影響引擎的啟動速度以及廢氣排放量。 數字越高，柴油燃燒越平穩、效率越高。
還有十六烷指數這樣的東西。 它表示提高十六烷水平的添加劑的濃度。 重要的是數字和指數之間的差異最小，因為不同的添加劑對柴油燃料的化學成分有不同的影響。
燃料分類
不久前，俄羅斯政府與歐盟簽署了煉油工業合作協議。 正是出於這個原因，歐洲對可燃材料的分類正在系統地引入俄羅斯。
請注意，目前已有 2 個標準生效：
- 國內GOST；
- 歐洲或也稱為歐元。
通常，大多數加油站同時提供第一和第二版本的柴油數據。 但說實話，這兩個標準幾乎在所有方面都互相重複，因此對於熟悉 GOST 的車主來說，很容易習慣歐元。
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