格魯曼 F-14 炸彈貓第 2 部分

1994 年 14 月，大西洋艦隊空軍司令理查德·艾倫中將允許繼續試驗 F-XNUMX 雄貓的 LANTIRN 導航和製導系統。

90 年代初期，格魯曼公司試圖說服美國海軍改裝 F-14D 以攜帶精確武器。 Block 1 Strike 的現代化改造尤其涉及安裝新的車載計算機和軟件。 該計劃的成本估計為 1,6 億美元，這對艦隊來說是不可接受的。 美國海軍只願意撥款約 300 億美元來集成 GPS 制導的 JDAM 炸彈。 但是，該計劃仍處於起步階段。

1994 年初，Martin Marietta 開始研究為 F-14 戰鬥機配備 LANTIRN（夜間低空導航和瞄準紅外線）導航和製導系統的可能性。 該系統由兩個模塊組成：導航 AN / AAQ-13 和導航 AN / AAQ-14。 瞄準彈藥筒具有用激光束照亮目標的功能。 它是為 F-15E 攻擊鷹戰鬥轟炸機和 F-16 戰鬥機設計的。 LANTIRN在沙漠風暴行動中接受了火的洗禮，獲得了優異的成績。 由於價格原因，F-14 只提供了 AN/AAQ-14 瞄準彈藥筒。 由於馬丁·瑪麗埃塔工程師的獨創性和海軍軍官的參與，一項非官方計劃啟動，將“雄貓”號變成了一個自給自足的打擊平台。

1994 年 1553 月，大西洋艦隊空軍司令理查德·艾倫中將允許繼續使用 LANTIRN 系統進行實驗。 他對該項目的支持至關重要。 然而，最大的問題是容器與戰鬥機的集成。 這必須以不需要對航空電子設備和機載雷達進行昂貴修改的方式進行。 更大的修改會帶來更高的成本，海軍肯定不會同意的。 LANTIRN 足球僅通過 MIL-STD-14 數字數據總線連接到戰鬥機的機載系統。 這種導軌用於 F-14D，但未用於 F-14A 和 F-9B。 因此 AN/AWG-15 模擬雷達和 AN/AWG-XNUMX 火控系統未能“看到” LANTIRN 集裝箱。 幸運的是，當時 Firchild 提供了一種特殊的適配器，可以在不需要數字數據總線的情況下連接數字和模擬系統。

馬丁瑪麗埃塔自費開發了一種設計，並於 1995 年初向美國​​海軍展示。 演示的結果是如此令人信服，以至於 1995 年秋天，海軍決定啟動一個有限的概念驗證計劃。 該計劃在海軍司令部有許多反對者，他們認為投資黃蜂艦隊比投資 F-14 更好，後者無論如何很快就會被撤回。 決定性因素可能是 Martin Marietta 承擔了與儲罐集成相關的大部分成本。

一架 F-14 雄貓，配備兩枚 CBU-99（Mk 20 Rockeye II）集束炸彈，旨在對抗輕型炸彈裝甲。

這項工作是從兩個方向進行的，包括對容器本身和戰鬥機的改進。 標準集裝箱 AN/AAQ-14 配備了自己的 GPS 系統和所謂的。 Litton 慣性測量單元 (IMU) 源自正在開發的 AIM-120 AMRAAM 和 AIM-9X 空對空導彈。 這兩個系統都可以連接到 F-14 慣性導航系統。 這允許使用將所有彈道數據提供給戰鬥機的模塊進行精確定位。 此外，托盤與飛機火控系統的連接可以在不使用機載雷達的情況下進行。 “繞過”雷達極大地簡化了集成過程，同時仍然是一種有效且廉價的解決方案。 該容器能夠為釋放武器進行所有必要的計算，並將其轉移到 F-14 火控系統。 反過來，他自己卸載了戰鬥機武器中的所有數據，並將其複製到他的內部數據庫中。 修改後的製導單元被指定為 AN / AAQ-25 LTS（LANTIRN 目標系統）。

戰鬥機的改裝包括安裝一個裝有小控制旋鈕（操縱桿）的掩體控制面板。 掩體面板安裝在左側面板上，代替了 TARPS 偵察掩體面板，實際上是後座艙中唯一可用的空間。 出於這個原因，F-14 不能同時攜帶 LANTIRN 和 TARPS。 用於控制光電頭和處理集裝箱的操縱桿來自 A-12 Avenger II 攻擊機建造計劃遺留下來的一組組件。 來自水體的圖像可以顯示在 RIO 展台上的圓形 TID 戰術數據顯示器上，稱為“球形水族館”。 然而，F-14 最終獲得了一個新的所謂的可編程目標信息顯示器 (PTID)，其屏幕尺寸為 203 x 203 毫米。 安裝了 PTID 以代替圓形 TID 顯示器。 通常由機載雷達傳輸到 TID 的數據可以“投影”到 LANTIRN 顯示的圖像上。 因此，PTID 同時顯示來自機載雷達和瞄準站的數據，而這兩個系統沒有以任何方式相互連接。 與 90 年代初一樣，203 x 202 毫米的顯示屏是獨一無二的。

其解析度比 F-15E 攻擊鷹戰鬥轟炸機的顯示器提供了更好的觀看效果和可用性。 LANTIRN 影像還可以投影到遙控器的垂直 VDI 指示器（適用於 F-14A）或兩個 MFD 之一（對於 F-14B 和 D）。 RIO 負責貨櫃的所有操作，但炸彈是由飛行員按操縱桿上的按鈕「傳統」投下的。 為了懸掛 LANTIRN 貨櫃，右側多功能掛架上只有一個固定點 - 8b 號。 該貨櫃使用最初用於攜帶 AGM-88 HARM 反雷達飛彈的適配器進行安裝。

1995 年初，開始了空氣罐測試計劃。 這被官方稱為“能力演示”，以免運行測試程序的實際過程，這將太昂貴。 為了測試，一架單座 F-103B（BuNo 14）和經驗豐富的機組人員從 VF-161608 中隊“借來”。 21 年 1995 月 3 日，經過適當改裝的 Tomcat（名為 FLIR CAT）與 LANTIRN 一起首飛。 然後炸彈測試開始了。 1995 年 14 月 16 日，在北卡羅來納州的戴爾縣訓練場，F-XNUMXB 投下了四枚 LGTR 訓練炸彈——模擬激光制導炸彈。 兩天后，兩枚訓練用非武裝炸彈GBU-XNUMX（慣性）被投下。 確認容器的準確性。

隨後的測試，這次是使用實彈，在波多黎各別克斯試驗場進行。 雄貓由一對配備 NITE Hawk 單位的 F/A-18C 護航。 大黃蜂飛行員不得不使用他們自己的吊艙來檢查 LANTIRN 坦克的激光點是否確實在目標上，以及是否有足夠的“光”能量來自它。 此外，他們還必須在攝像機上記錄測試。 10月16日，兩枚GBU-48慣性炸彈發射。 兩者都擊中了目標——老式 M16 巴頓坦克。 第二天，機組人員分兩槍投下了四顆GBU-14實彈。 其中三個直接擊中目標，第四個落在距離目標幾米的地方。 NITE Hawk 罐的測量結果表明，激光點始終保持在目標上，因此人們認為第四枚炸彈的製導系統已經失效。 總的來說，測試結果非常令人滿意。 返回海洋基地後，將測試結果鄭重地呈交指揮部。 在接下來的幾週內，F-XNUMXB FLIR CAT 被用於為所有感興趣的高級指揮官員進行熟悉飛行。

1995 年 1996 月，海軍決定購買 LANTIRN 托盤。 到 1995 年 223 月，Martin Marietta 將交付 1996 個罐並改裝 103 個“雄貓”。 6 年，馬丁瑪麗埃塔與洛克希德公司合併，成立洛克希德馬丁財團。 LANTIRN 儲罐集成和測試方案已創紀錄。 從創建到向海軍交付第一批成品集裝箱的整個過程在 6 天內完成。 3 年 75 月，VF-6 中隊成為第一個配備 LANTIRN 集裝箱的“雄貓”單位，在美國航空母艦企業號上進行戰鬥飛行。 這也是第一次也是唯一一次配備 LANTIRN 的“雄貓”與格魯曼公司的 A-8E 入侵者轟炸機在同一甲板上作戰。 次年，A-XNUMXE 終於退役。 一個墨盒的價格約為 XNUMX 萬美元。 美國海軍總共購買了 XNUMX 個托盤。 這不是一個允許容器永久分配給各個部門的數字。 每個進行軍事行動的單位都會收到 XNUMX-XNUMX 個集裝箱，其餘的用於訓練過程。

在 90 年代中期，隨著 A-6E 機載轟炸機的退役以及為 F-14 配備 LANTIRN 集裝箱的可能性，海軍開始了有限的“雄貓”現代化計劃。 F-14A 和 F-14B 接收的航空電子設備將使其能力更接近 D 標準，包括：MIL-STD-1553B 數據總線、升級的 AN / AYK-14 機載計算機、升級的 AN / AWG 火控 15系統，取代模擬系統的數字飛行控制系統（DFCS）和AN / ALR-67 RWR輻射警告系統。

戰鬥中的炸彈貓

由於引入了 LANTIRN 制導模塊，F-14 戰鬥機已成為真正的多用途平台，能夠對地面目標進行獨立和準確的攻擊。 海軍充分利用了“炸彈貓”的能力。 1996-2006年，他們參加了美國機艙飛機參與的所有作戰行動：伊拉克南方守望行動、科索沃盟軍行動、阿富汗持久自由行動和伊拉克“伊拉克自由”行動.

南方守望行動於 1992 年 32 月開始。 其目的是為伊拉克飛機建立和控制禁飛區。 它覆蓋了伊拉克的整個南部——1996 度線以南。 33年14月，邊界移至北緯3度。 十二年來，聯軍飛機一直在該地區巡邏，干擾伊拉克的空中活動，並打擊伊拉克經常“走私”到該地區的防空措施。 初期，“雄貓”的主要任務是使用 TARPS 容器執行防禦性狩獵巡邏和偵察任務。 F-4 機組人員已成功使用 LANTIRN 集裝箱探測和跟踪伊拉克高射砲和移動防空導彈發射器的動向。 一次典型的巡邏行動持續 14-XNUMX 小時。 F-XNUMX 戰機的遠距離和耐用性是他們無可置疑的優勢。 他們巡邏的時間通常是大黃蜂戰鬥機的兩倍，後者要么不得不在空中補充額外的燃料，要么因另一班輪班而鬆了一口氣。

1998 年，薩達姆·侯賽因不願與聯合國檢查人員合作進入製造場所和大規模殺傷性武器的儲存導致了一場危機。 16 年 1998 月 14 日，美國發起了沙漠之狐行動，在此期間，伊拉克的某些具有戰略意義的物體在四天內被摧毀。 第一天晚上，攻擊完全由美國海軍實施，使用艦載機和戰斧巡航導彈。 來自企業號航空母艦的 VF-32 中隊的 F-16B 參加了此次會議。 每架戰鬥機都攜帶兩枚GBU-14制導炸彈。 在接下來的三個晚上，該中隊襲擊了巴格達地區的目標。 F-16B 攜帶 GBU-10 和 GBU-24 炸彈，甚至 GBU-XNUMX 重型穿甲爆炸炸彈。 它們被用來對付伊拉克共和國衛隊的基地和目標。