來自澤隆卡的頭顱
軍事裝備

來自澤隆卡的頭顱

來自澤隆卡的頭顱

溫壓頭 GTB-1 FAE 爆轟對乘用車的影響。

來自Zielonka的軍事武器技術研究所以前以在火砲和火箭技術以及多種彈藥領域進行許多有趣的研究而聞名,幾年來也專門從事與無人機作戰系統相關的研究。

短時間內,除了研發並投產的蜻蜓無人機外,研究院團隊還成功準備了兩個無人機家族(UBSP)彈頭。 完全國產化、運行可靠性、安全運行保障、可用性和有吸引力的價格是它們不可否認的優勢。

武裝小型無人機

GX-1系列彈頭家族是軍事武器技術研究所(VITU)在2015年2017月開始並於1,4年XNUMX月完成的自籌研發工作的基礎上開發的。作為工作的一部分,重達XNUMX公斤的幾種彈頭用於各種目的,每一種都有一個變體,帶有一個用於白天的傳統相機和一個熱成像相機,在夜間和惡劣的天氣條件下有用。

因此,高爆 GO-1 HE(高爆,帶日光攝像機)及其版本 GO-1 HE IR(高爆紅外,帶熱成像攝像機)旨在應對人力、輕型裝甲車輛和對抗機槍巢。 破碎裝藥的質量為 0,55 kg,估計火區約為 30 m。

反過來,與坦克(來自上半球)和裝甲戰車及其乘員作戰。 其壓碎裝藥量為 1 千克,裝甲穿透力超過 1 毫米軋製裝甲鋼 (RBS)。

此外,具有 GTB-1 FAE(TVV,帶日光相機)和 GTB-1 FAE IR(TVV 紅外線,帶熱成像相機)性能的溫壓頭,旨在消除輕型裝甲車輛、掩體和加固巢穴發射武器時,它還可以有效地摧毀戰場上的基礎設施,例如雷達站或火箭發射器。 破碎載荷的質量為 0,6 kg,效率估計約為 10 m。

還準備了模擬器 GO-1 HE-TP(高爆目標練習,帶日光攝像機)和 GO-1 HE-TP IR(高爆目標練習紅外,帶熱成像攝像機)。 它們被設計為 BBSP 操作員進行實際任務的培訓設備。 與彈頭相比,它們的戰鬥載荷減少(總共高達 20 g),其目的主要是可視化擊中目標的效果。

該系列還包括 GO-1 HE-TR(高爆訓練,帶日光相機)和 GO-1 HE-TR IR(高爆訓練紅外線,帶熱像儀)。 他們沒有一盎司炸藥。 他們的目標是培訓 BBSP 操作員進行前景監視、學習瞄準和瞄準以及學校消防任務。 和其他人一樣,他們的體重是 1,4 公斤。

這些彈頭的不可否認的優勢是能夠將它們與幾乎任何迷你級航母(固定翼或旋轉翼)一起使用,當然,要遵守技術文件的規定,包括機械、電氣和 IT 集成的要求見過的。 目前,這些雲台已經成為 WB Electronics SA 從 Ożarów-Mazowiecki 製造的 Warmate 系統的一部分,以及在 Zielonka 開發並在比得哥什的 Lotnicze 2 號軍用工廠獲得許可生產的 DragonFly 無人機的一部分。

然而,研究所並不止於此。 作為澤連卡下一步開發工作的一部分,計劃開展工作以提高 GK-1 HEAT 累積碎片彈頭的能力。 新的累積安裝應提供 300÷350 毫米 RHA 的穿透力,同時頭部重量相同(即不超過 1,4 公斤)。 稍微複雜一點的話題是高爆破片頭GO-1和溫壓GTB-1 FAE的參數改進。 這是可能的,但效率形式的收益將是微不足道的,這將是一個經濟上不合理的計劃。 這裡的限制是探頭的質量,它不應超過 1400 g。探頭質量的增加意味著需要為它們開發另一個更大的載體。

證明有效

在研究工作正式完成後,很快,2017 年 XNUMX 月,WITU 與 Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne “BELMA” SA 簽署了一系列機頭的許可生產協議。 頭部完全在波蘭生產,其中使用的所有解決方案和技術都由設計師和製造商支配。

該協議導致由 BZE "BELMA" A.O. 進行的 BBSP GX-1 彈頭驗收測試。 和軍事武器技術研究所。 根據日期為 20 年 2017 月 15 日的 Warmate 系統供應合同,一批產品是根據作為國防部接收武器和軍事裝備 (AME) 基礎的技術規範製造的。 在第一階段,比得哥什公司進行的工廠測試包括檢查產品對環境影響和機械應力的抵抗力和耐久性。 第二階段 - 旨在對操作和作戰參數以及戰術和技術作戰設備進行物理驗證的現場測試在 VITU 進行。 它由來自第 1 區軍事代表的專家監督。 測試了兩種類型的彈頭:高爆碎片GO-1和累積碎片累積碎片GK-XNUMX。 測試在 Zelonka 和 Novaya Demba 的訓練場進行。

工廠測試已確認測試頭對環境的抵抗力,即高低溫環境溫度,環境溫度循環,正弦振盪,0,75m跌落,國防級耐運輸。 影響研究也很積極。 下一階段,在澤隆卡的VITU軍事訓練場進行了作戰試驗,測量了高爆彈頭GO-1的人力有效殺傷半徑和HEAT彈頭GK-1的穿甲能力。 在這兩種情況下,結果都顯著超過了聲明的參數。 對於OF GO-1,所需的人員傷害半徑確定為10 m,而實際上是30 m。對於GK-1的累積彈頭,所需的穿透參數為180 mm RHA,並且在測試結果是 220 毫米 RHA。

產品認證過程中一個有趣的事實是在 VITU 對新開發的溫壓頭 GTB-1 FAE 進行了測試,其有效性使用汽車形式的目標進行了測試。

值得強調的是,這些測試也在我國以外進行。 這是由於向兩個國家出口了配備 Zelonka 設計的 GX-1 系列彈頭的 Warmate 無人機的訂單。

添加評論