通用汽車重返世界之巔

通用汽車銷量成長 8.9%，達到 4.536 萬輛汽車，領先大眾汽車的 4.13 萬輛汽車。

豐田不僅在今年前六個月失去了第一的位置，而且地震和海嘯造成的生產中斷導致銷量下降了 23%，使其落後於大眾集團，位居全球第三。

通用汽車的銷量成長了8.9%，達到4.536萬輛，領先大眾的4.13萬輛和帶有豐田、雷克薩斯、大發或日野標誌的3.71萬輛汽車。 日圓走強也影響日本汽車製造商的利潤。 日產汽車本周宣布，打算削減出口，試圖限制匯率的影響。

《華爾街日報》指出，日產汽車計畫維持每年600,000億輛汽車的目標，但計畫在國內銷售460,000萬輛汽車。 這與截至 31 年 XNUMX 月 XNUMX 日（日本財年）的本地銷售額 XNUMX 輛形成鮮明對比。

根據《華爾街日報》報道，日產汽車在所有日本汽車製造商中的出口地位最高，今年前六個月日本製造的產品中有 60% 出口。 同時，豐田將其本地生產的汽車的 56% 運往國外，而本田和鈴木則分別將其產量的 37% 和 28% 用於出口。

對於德國隊來說，這個消息更好，奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳上半年業績都創歷史新高。

BMW以 18% 的銷量領先，達到833,366 輛，Audi652,970 輛達 610,931 輛，賓士 5 3 輛。Ballmers 的成長是由對新6 系列和8 輛車型的需求推動的，主要是在亞洲，該市場上有長軸距車型，例如奧迪 AXNUMXL 和 AXNUMXL 是流行的尊貴車型。

現代和起亞產品在全球範圍內的認可度不斷提高，使該汽車集團在銷售排行榜上排名第五。 3.19 年前六個月，這兩家韓國汽車公司銷售了 2011 萬輛汽車，成長率達到創紀錄的 15.9%。

現代汽車集團發言人在新聞稿中表示：“索納塔等車型的受歡迎程度、良好的價格和質量競爭力以及品牌形象的顯著提升，推動了銷量的增長。”