通用汽車將建造新電池廠以製造更便宜的電動汽車

通用汽車正在建設華萊士電池創新中心。 這個新設施旨在擴大公司的電池製造業務，並以更實惠的價格加速電動汽車電池的開發和商業化。

通用汽車 它希望在增加續航里程的同時讓電池電動汽車更實惠，其中一個關鍵部分是讓電池更便宜。 因此， 創建華萊士電池創新中心 在密歇根州東南部，明年 將開始專注於電池改進和降低成本 與當前價格相比，每千瓦時 60%。

創新中心將於明年建成

該中心計劃於 2022 年開放。 在新聞發布會上，通用汽車電池戰略與設計總監 蒂姆·格魯, 說我們可以預期到本世紀中期，該技術將在中心開發。 因此，到 2025 年，正在開發的新奇事物可能會出現在您可以購買的庫存汽車中，而不僅僅是像 .

推出全新的華萊士電池創新中心，該中心將作為我們下一代 Ultium 電池化學的加速器，也是創造更實惠、具有最佳續航里程的電動汽車的關鍵。 學到更多：

—通用汽車（@GM）

雖然通用汽車不想給出確切的日期或數字，但它強調這個想法是盡快行動，將研究從中心轉移到道路上。 具體而言，目標是將在美國製造的電池每千瓦時的成本降低到 60 美元。

創新中心的第一次 GM 晉升會是什麼？

第一個生產訂單 將為悍馬電動汽車提供動力的第二代 Ultium 電池，以及通用汽車和本田的一些未來高端車型。. 它適用於大型車輛，與一直是通用汽車最便宜的電動汽車的 Bolt 不同，其目標是，至少在召回之前，繼續降低價格。 

最先進的設備

作為創新中心， 將擁有先進的鋰加工、電池製造和測試設施，包括電芯測試室、電芯成型室、生產正極材料的材料合成實驗室、漿料加工和混合實驗室、電鍍室和生產車間。

他還承諾建立一個法醫中心，以調查在特定條件下電池出了什麼問題（或正確），並希望使更多的電池和包裝可回收，這在該設施的報告中明確提到，並且是總統今天的首要任務。拜登。 和他的電氣化計劃。

創新中心將創造新的就業機會

Ожидается, что площадь участка составит около 300,000 квадратных футов с потенциалом расширения. Хотя GM не стал бы полагаться на точные цифры, 代表證實，“數百人”將直接在工廠工作，包括新員工和通用汽車現有員工。 特別提到了軟件工程師，電池管理軟件是容量和耐久性管理的關鍵領域，包括再生製動和智能充電。 

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