通用汽車在其 Ultium 動力電動汽車中添加熱泵以提高行駛里程
熱泵技術對於電動汽車來說並不新鮮，但它是通過提高車輛效率來增加行駛里程的好方法。 通用汽車現在將在其 Ultium 動力電動車型中配備該泵，例如 Lyriq 和 Hummer EV。
通用汽車對其 Ultium 電池技術大肆宣傳，考慮到它將在未來幾年為通用汽車品牌系列的許多新車型提供支撐，這是有道理的。 現在，根據通用汽車週一發表的一份聲明，Ultium 通過增加熱泵而變得更好一些。
什麼是熱泵以及為什麼需要它？
電動汽車中的工作電池在充電和放電過程中會產生大量熱量。 從封裝中獲取熱量是電動汽車冷卻系統的工作，但熱泵不會浪費這些熱量，而是可以利用它來加熱汽車內部，而不是使用電池電源為加熱元件供電。
熱泵在電動汽車上還能有什麼其他功能
熱泵還可以在其他方面提供幫助。 例如，冷卻劑相變產生的能量可用於在極冷條件下預處理電池，甚至為一些低級車輛功能提供動力。 汽車續航里程的總體效益可高達 10%，伙計們，這可不是什麼小數字。
該熱泵將用於配備 Ultium 發動機的車輛
通用汽車遠不是第一家使用這項技術的電動汽車製造商（例如，特斯拉多年來一直在使用熱泵），但這是一個好兆頭，通用汽車的工程師正在超前思考並尋找使通用汽車與汽車一樣好的方法。 他們可能是。 熱泵將成為所有 Ultium 動力車輛的標準配置，包括型號 和 。
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